Техническое описание

Скачать 307.15 Kb.

Название	Техническое описание
страница	2/4
Тип	Реферат

rykovodstvo.ru > Инструкция по эксплуатации > Реферат

1 2 3 4

Размер для справок

3. УСТРОЙСТВО И РАБОТА
3.1. Общее устройство.

Транспортёр (рис.1) состоит из следующих основных составных частей: головки нижней 1, головки верхней 4, привода 5, ленты с ковшами 3 и секций: приводной 6, обслуживания 8 и промежуточных 9 (длиной 2,0 м и 1,25 м) и механизма закрытия заслонок 7 (вид А).

Тяговым органом нории является прорезиненный ремень, огибающий верхний (приводной) и нижний (натяжной) барабан, рабочим органом – ковши, прикрепленные к ремню монтажными болтами.

Кожух нории является самонесущим, собирается из отдельных секций с прокладками для уплотнения между фланцами.

В нижней головке нории предусмотрены места для установки и крепления бункера.

Бункер обратной ветви выполняет вспомогательную роль и может быть использован в обоснованных случаях для загрузки нории, а также при удалении зерна из приямка.

Подача материала и изменение производительности производится транспортирующим устройствами, а также закрытием заслонки транспортёра.
3.2. Способы и средства регулирования
3.2.1. Центрирование ленты на барабане производится с помощью регулировочного болта, расположенного на боковине нижней головки. Натяжение ленты на максимальное рабочее усилие осуществляется механизмом натяжения.

3.2.2. Натяжение цепной и ременной передач производится перемещением натяжными болтами соответственно контрпривода и двигателя с плитой в пазах уголков, на которых они крепятся.
4. УСТРОЙСТВО И РАБОТА СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ
4.1. Головка нижняя (рис.2) является основанием нории и предназначена для загрузки ковшей.

Основными частями нижней головки является корпус 1, барабаны 6, механизмы натяжения ленты с опорами 5 для барабанов и съемные боковины 2.

Корпус сварной из листового, углового и гнутого проката, имеет загрузочные окна и места для крепления бункера и съемных боковин. Через загрузочные окна производится загрузка транспортёра через окна, образующие при снятии боковин, проводится монтаж барабанов, регулировка ленты по центру барабана. Очистка нижней головки от остатков зерна при эксплуатации или переходе на другую культуру производится чистиком через откидную крышку боковины.

Рис. 1. Нория НПЗ-50, 2НПЗ-50

1 – головка нижняя, 2 – бункер обратной ветки, 3 – лента с ковшами, 4 – головка верхняя, 5 – привод, 6 – секция приводная, 7 – механизм закрытия заслонок, 8 – секция обслуживания, 9 – секция промежуточная, 10 - бункер

Рис. 2. Головка нижняя

1 - Корпус, 2 - съемные боковины, 3 – винт, 4 – гайка, 5 – механизм натяжения ленты, 6 – барабан, 7 – регулировочный болт, 8 - ось
Барабаны опираются на подшипники качения, установленные на осях 8. Один конец оси закреплен шарнирно в кронштейнах приваренных к кронштейну, другой крепится к регулировочному болту 7. Монтаж барабанов на отдельных осях позволяет производить раздельное натяжение лент с ковшами.

Натяжение ленты производится путем вращения гайки 4, которая перемещает винт 3 с барабаном 6 вверх или вниз, тем самым натягивая или ослабляя ленту.

При значительной вытяжке ленты нории, когда натянуть ленту с помощью механизма натяжения в нижней головке невозможно, ее необходимо укоротить и провести соединение и натяжение как указано ниже п. 4.6.

4.2. Головка верхняя (рис.3) предназначена для разгрузки нории. Она состоит из корпуса 1, вала 2 с барабанами 4, звездочкой 3. На корпусе головки установлены корпуса подшипников с самоустанавливающими подшипниками, на которые устанавливается вал. Барабаны закреплены на валу на шпонках и фиксируются установочными винтами в засверловки шпонок. На этом же валу жестко крепится звездочка (Z=58).

Рис. 3 Головка верхняя

1 – корпус, 2 – вал, 3 – звездочка, 4 – барабан, 5 - фиксатор
Кожух головки - сварной, изготовлен из листового и углового проката, имеет горизонтальный и вертикальный разъемы.

В нижней части корпуса имеется фланец для присоединения секции приводной, в верхней – выпускные патрубки с фланцами.

Для уменьшения обратной сыпи материала в выпускных патрубках монтированы регулирующие отражатели.

Головка закрывается разъемным кожухом, шарнирно прикреплены на петлях к верхнему фланцу, что позволяет открывать ее для технического осмотра и обслуживания. Стопорение осей петель шплинтами позволяет как откидывать, так и снимать кожуха.

4.3. Контрпривод (рис. 4) служит для уменьшения числа оборотов и передачи вращения от двигателя на ведущий барабан.

В него входят плита 3, вал 7, шкив 1, звездочка 2. Дополнительно на контрприводе установлен храповой тормоз, состоящий из храпового колеса 8, собачки 6, пластины 5 и электромагнита 4. Вращение от двигателя через клиноременную передачу передается шкив 1 и далее со звездочкой 2 посредством цепной передачи на ведущий барабан.

Рис 4. Контрпривод

1 – шкив, 2 – звездочка, 3 – плита, 4 – электромагнит, 5 – пластина, 6 – собачка, 7 – вал, 8 – храповое колесо
Храповой тормоз служит для исключения обратного хода ленты при остановке нории загруженными ковшами и работает по следующему принципу.

При выключении двигателя электромагнит 4 также обеспечивается и собачка 6 под действием собственного веса и веса якоря электромагнита 4 опускается на храповое колесо 8. При обратном ходе ленты собачка 6, упираясь в зуб храпового колеса 8, останавливает ее. При включении двигателя включается электромагнит 4 и через пластину 5 выводит из зацепления с храповым колесом 8 собачку 6.

4.4. Лента с ковшами является рабочим органом транспортёра. Ковши к прорезиненному ремню крепятся монтажными болтами. Крепление ковшей к ленте производится на месте монтажа после установки и натяжения ленты.

4.5. Секция нории изготавливается в виде труб прямоугольного сечения длиной 1,25 и 2,0 метра из листовой стали с приваренными к концам труб фланцами, предназначенными для стыковки секций. По своему назначению секции подразделяются на приводную, обслуживания и промежуточные.

Конструктивно перечисленные секции отличаются следующим образом:

4.5.1. Приводная секция (рис.5) на внутренней стороне трубы имеет уголки 2, к которым крепятся двигатель и контпривод.

Рис 5. Секция приводная

1 – труба, 2 - уголки
4.5.2. Секция обслуживания (рис. 6) имеет съемную крышку 1, при снятии которой открывается доступ к ленте с ковшами. На стойках секции устанавливается приспособление для натяжения ленты.

Рис 6. Секция обслуживания

1 - крышка
4.5.3. Секции промежуточные (длиной 1,25 и 2,0 метра) служат для получения различной высоты нории.

4.6. Механизм закрытия заслонки нории (рис.1) предназначен для регулирования подачи зерна нории с целью предупреждения завалов транспортируемым материалом при преднамеренных отключениях двигателя и при обесточивании всего агрегата.

4.7. Натяжение ленты производится специальным приспособление после монтажа нории или укорачивания ленты. Перед натяжением ленты необходимо вращением гайки 4 ( рис. 2) установить барабан в крайнее верхнее положение.

Натяжение ленты после монтажа нории п. 6.1. Ниже дается описание натяжения ленты после ее укорачивания. Снимите крышку с секции обслуживания. Включением двигателя или вручную установите ленту 5 (рис. 7) таким образом, чтобы стык ленты приходился на окно секции обслуживания. Ниже стыка снять три или четыре ковша, выше – один ковш. Установите приспособление на место. Зажмите нижний конец ленты между уголками 3 примерно на 615 мм ниже места стыковки, а верхний – между уголками 6 ближе к стыку, насколько это возможно. Вращением рычага 3 через посредство троса 2, пропущенного через отверстия одного из уголков 1, подтяните нижний конец ленты до соприкосновения с барабаном и зафиксируйте рычаг в данном положении. Разъедините концы ленты. В нижнем конце ленты, на расстоянии примерно 400 мм от стыковых отверстий, пробейте новые отверстия под болты, соедините концы ленты с помощью накладок 4, лишний конец обрежьте заподлицо с верхним концом ленты. Снимите приспособление, установите недостающие ковши и закройте окно крышкой.

Произведите натяжение ленты (см. п. 4.1.)

Рис 7 Приспособление натяжное

1, 6 – уголки, 2 – трос, 3 – рычаг, 4 – накладка, 5 - лента
5. УКАЗАНИЕ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ
Для обеспечения безопасности работы норий необходимо соблюдать следующие правила.

5.1. За состояние техники безопасности и пожарной безопасности при работе отвечает механик, работающий на нории или механик поточной линии, если она установлена в поточной линии.

5.2. К работе на нории допускаются лица, достигшие восемнадцатилетнего возраста, прошедшие инструктаж по технике безопасности и изучившие устройство и правила эксплуатации транспортёра для зерна.

5.3. Запуск и выключение нории, а также устранение неисправностей и регулировку разрешается производить только механику, обслуживающему транспортёр.

5.4. Подключать машину в электросеть и устранять неисправности электрической части разрешается только электромонтёру.

5.5. Работать на нории следует только в застегнутой. Тщательно заправленной одежде.

Женщины должны убирать волосы под головной убор, а платок завязывать так, чтобы не было висящих концов.

5.6. Монтаж электрооборудования и электропроводки должны соответствовать действующим правилам устройств электроустановок.

5.7. Двигатель и электромагниты должны быть заземлены.

5.8. Все вращающиеся части нории должны быть ограждены.

Запрещается работать со снятыми ограждениями.

5.9. Устранять повреждения, производить очистку от зернового материала, смазку, регулировку только при выключенном двигателе.

5.10. В случае завала нории выгрузка зерна из нижней головки должна производиться чистиком через откидную крышку боковины.

5.11. Запрещается работать с открытыми смотровыми люками

5.12. Техническое обслуживание верхней головки нории и привода (смазка, натяжение ремней, цепи, установка ограждения) должно проводиться со специальной площадки, предусмотренной проектом.

5.13. В случае необходимости использовать противопожарный инвентарь, имеющийся на поточной линии или зерновом токе, если нория установлена не в поточной линии.
6. ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ

6.1. Монтаж и сборка.

6.1.1. Перед монтажом нории необходимо провести внешний осмотр узлов. Замеченные повреждения, вмятины, полученные в результате неправильной транспортировки и хранения – устраните .

6.1.2. Опустите нижнюю головку в приямок и установите ее согласно проекта, увязав (насколько это позволяют колодцы под анкерные болты) со стабилизатором. Прикрепите бункер болтами.

6.1.3. Проведите последовательно соединение сборочных единиц нории согласно монтажному чертежу, выдерживая вертикальность установки секций.

Симметричность части секций позволяет их поворачивать и кантовать на 180, с целью более точной установки по вертикали.

Оставшиеся перекосы между секциями устраните с помощью прокладок между фланцами.

Отклонение от вертикали не должно превышать 1 мм на 1000 м высоты нории. Рекомендуется норию соединить с арматурой перекрытия с помощью уголков (из отходов и сварки по месту.

6.1.4. Установите шкивы на двигателе и котрприводе. Плиту с двигателем и контрпривод установите на секции приводной. Выставьте канавки шкивов и венцы звездочек соответственно в одной плоскости. Отклонение не более 1 мм. Наденьте цепь, ремни и произведите их натяжение натяжными болтами.

6.1.5. Установите механизм закрытия заслонок нории на секции обслуживания, обеспечив свободное перемещение заслонки и полное перекрытие входного окна.

6.1.6. Заправку и натяжение ленты производите после всех операций по монтажу нории.

6.1.7. Снимите крышку 1 ( рис. 6) с секции обслуживания, откройте кожух верхней головки ( рис. 3). Отпустите сначала один, а затем другой конец ленты через барабан 4 (рис. 3) верхней головки в трубы секций. Закрепите верхний конец ленты уголками 6 (рис. 8) приспособления натяжного. Через окно секции отпустите проволоку  4-5 мм длиной до 10 м в нижнюю головку и соедините с другим концом ленты и выведите его в окно секции, закрепите в уголках приспособления. Натяните ленту с помощью приспособления, как указано выше в п.4.6. и соедините ее концы накладками (рис.8). Установите ковши на ленту.

Положение ковшей должно соответствовать монтажному чертежу. Произведите натяжение ленты (см. п. 4.1.).

6.1.8. Прокрутите норию вручную и убедитесь, что лента не сходит на сторону и ковши не задевают трубы. Возможный сбег ленты устраните с помощью регулировочных болтов 7 (рис.2).

6.1.9. Установите ограждение и заслонки.

6.1.10. Закрепите анкерными болтами.

6.1.11. Запустите норию без нагрузки на 2 часа.

6.1.12. Все работы проводите при строгом выполнении правил техники безопасности.

6.2. Приведение составных частей нории в рабочее положение.

После сборки и установки нории необходимо провести соответствующую подготовку. Проверьте, нет ли посторонних предметов, правильную установку ленты с ковшами по ходу и ее натяжение.

Проверьте надежность болтовых креплений, все точки смазки, если есть необходимость, произведите смазку.

Проверьте направление вращения двигателя и прокрутите на холостом ходу. Соединения между секциями должны быть плотными, исключающими возможность подсора.

Перед пуском зерна очистите бункер. Качество работы нории зависит от её настройки и постоянства загрузки. Следует обратить внимание на сосотояние натяжения ленты нории, которая в первые дни работы вытягивается интенсивно. С целью уменьшения вытяжки ленты во время работы, рекомендуется подвергнуть её предварительной вытяжке перед монтажом в течение 2-3 суток нагрузкой 400-500 кг.

7. ПОРЯДОК РАБОТЫ
Перед пуском нории в работу необходимо убедиться в исправности всех частей и механизмов и, если требуется, произвести техническое обслуживание Если нория работает в технологической линии агрегата или комплекса, то она включается с пульта управления дистанционно.

Во время работы нории транспортируемый материал должен поступать в нижнюю головку равномерно, в достаточном количестве. Нельзя допускать перегрузки во избежания завала. Подача материала в нижнюю головку регулируется механизмом закрытия заслонок нории.

На рабочую поверхность барабанов не должна попадать смазка.

Следите, чтобы в норию не попадали посторонние предметы. Ковши не должны задевать за трубы и должны быть надежно закреплены на ленте. Погнутые и поломанные ковши следует немедленно выпрямить или заменить новыми.

Эксплуатация электрооборудования производится в строгом соответствии с «Правилами технической эксплуатации и безопасности обслуживания электроустановок и промышленных предприятий».
8. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

Таблица 2

Неисправность, внешнее проявление	Метод устранения, необходимые регулировки и испытания	Применяемый инструмент и принадлежности	Примечание
Нория не дает паспортную производительность:
- недостаточная подача материала	Проверить поступление материала
- уменьшение скорости ленты вследствие недостаточного натяжения ленты и приводного ремня	Натяните ленту и приводной ремень	Ключ 17х19	Момент затяжки 60н.м.
- отсутствие или деформация значительного количества ковшей на ленте	Установите недостающие или выпрямите деформированные ковши	Ключ 17х19	Смену ковшей производите через окно на секции обслуживания при снятой крышке Момент затяжки 35,5 н.м.
Обратная сыпь зерна:
- увеличенный зазор между кромками ковшей и подвижным отражателем в выпускном патрубке головки транспортёра	Отрегулируйте положение подвижного отражателя и уменьшите зазор между кромкой ковша и отражателем	Ключ 1719	Момент затяжки 35,5 н.м.
Стук во время работы:
- ковши задевают за стенки труб и кожух головок в результате смещения положения ленты на барабане, перекосов ковшей относительно ленты или раскачивания ленты	Отрегулируйте положение ленты на барабане, устраните перекосы ковшей, обеспечьте достаточное натяжение ленты.	Ключ 2224 1719	150 н.м. 35,5 н.м.
Забивается нория	Проверьте прохождение зерна через отводящие патрубки и зернопровод; натяните приводной ремень, чтобы не пробуксовывал	Ключ 1719	Момент затяжки 60 н.м.

1 2 3 4

	Техническое описание и инстpукция по эксплуатации Техническое описание и инструкция по эксплуатации содержит технические данные, описание принципа действия и устройства, а также сведения,...		I. техническое описание Настоящее техническое описание и инструкция по эксплуатации содержит технические данные, описание принципа действия и конструктивного...
	Техническое описание и инструкция по эксплуатации п. Гигант 2006г Перед эксплуатацией изделия изучите техническое описание и инструкции по эксплуатации машин, входящих в состав агрегата		Техническое описание, инструкция по эксплуатации, каталог основных сборочных единиц. Внимание Перед тем как начать работу на пресс-подборщике, изучите техническое описание и инструкцию по эксплуатации
	Техническое описание, инструкция по эксплуатации, каталог основных сборочных единиц. Внимание Перед тем как начать работу на пресс-подборщике, изучите техническое описание и инструкцию по эксплуатации		Техническое описание и инструкция по эксплуатации ннпм. 468264. 002ТО Настоящее техническое описание предназначено для изучения комплекта оборудования автоматизации сутс и является обязательным руководством...
	Hydronic d4 w sc и D5 w sc техническое описание Инструкции по монтажу После установки hydronic передайте данное техническое описание/инструкцию по монтажу в руки клиента		Hydronic d4 w sc и D5 w sc техническое описание Инструкции по монтажу После установки hydronic передайте данное техническое описание/инструкцию по монтажу в руки клиента
	Техническое описание и инстукция по эксплуатации 2005 содержание введение 3 Настоящее техническое описание и инструкция по эксплуатации распространяется на выпрямитель серии тпе-400/400-460- 1 мощностью 185...		Техническое описание и инструкция по эксплуатации введение Техническое описание и инструкция по эксплуатации на «Элементы нагревательные гибкие ленточные энгл-1» предназначены для ознакомления...
	Техническое описание и инструкция по эксплуатации дшби. 683223. 001 То 1 техническое описание Машина типа мтм-160-2 ухл4 предназначена для многоэлектродной контактной сварки плоских арматурных сеток шириной до 2400 мм из стержней...		Техническое описание и инструкция по эксплуатации 2С9 то москв а Настоящие Техническое описание и Инструкция по эксплуатации являются руководством для изучения и эксплуатации 120-мм самоходного...
	Техническое описание и инструкция по эксплуатации для используемой прошивки V 2 Настоящее техническое описание и инструкция по эксплуатации (в дальнейшем то) предназначены для изучения и правильной эксплуатации...		Техническое описание, инструкция по эксплуатации Настоящее техническое описание и инструкция по эксплуатации являются руководством по эксплуатации, транспортированию и хранению подстанции...
	Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Введение Техническое описание и инструкция по эксплуатации (ТО) предназначено для изучения и правильной эксплуатации стендов для испытания...		Оборудования и услуг ООО нпф «анатэк» на 01. 02. 2016 г Эксплуатационная документация: Паспорт, Техническое описание и Инструкция по эксплуатации, Методика поверки, описание Программного...

Техническое описание

Похожие: