Инструкция по проектированию трубопроводов газообразного кислорода всн 10-83

Скачать 0.76 Mb.

Название	Инструкция по проектированию трубопроводов газообразного кислорода всн 10-83
страница	8/16
Тип	Инструкция

rykovodstvo.ru > Инструкция по эксплуатации > Инструкция

1 ... 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 16

Крепление кислородопроводов

4.39. Для предотвращения сбрасывания кислородопроводов с опор при возгорании подвижные опоры кислородопроводов, работающих под давлением свыше 0,25 МПа, должны предусматриваться ни опорных конструкциях (балки, кронштейны и т.п.) и снабжаться хомутами или другими ограничителями.

Применение подвесок допускается в дополнение к основным опорам.

4.40. Опоры и подвески для кислородопроводов следует располагать по возможности ближе к арматуре, фланцам, тройникам и другим сосредоточенным нагрузкам, а также к местам поворотов трассы.

4.41. В проекте должны быть указаны данные по регулировку пружинных опор и подвесок.

При применении подвесок должна быть указана длина тяг в пределах от 150 до 2000 мм кратно 50 мм.

4.42. Опоры кислородопроводов, подверженных вибрации, следует принимать тугоподвижными (с хомутом) и располагать на специальных фундаментах. Подвески для этих трубопроводов допускается предусматривать только в качестве дополнительных способов крепления.

Компенсация температурных деформаций

4.43. Кислородопровода следует проектировать с учетом компенсации удлинений от изменения температуры стенок труб и воздействия внутреннего давления.

4.44. Для восприятия температурных удлинений и удлинений, возникающих от внутреннего давления, должна быть использована самокомпенсация за счет поворотов и изгибов трассы кислородопроводов.

4.45. При невозможности компенсации удлинений кислородопроводов за счет самокомпенсации должны, как правило, использоваться П-образные компенсаторы. В обоснованных случаях допускается применение линзовых и волнистых компенсаторов.

4.46. Установка П-образных компенсаторов должна предусматриваться, как правило, в горизонтальном положении с соблюдением уклона кислородопровода. При техническом обосновании допускается установка этих компенсаторов в любом положении. В этом случае при транспортировке влажного кислорода должны предусматриваться дренажные устройства.

4.47. В проекте должны быть указаны места и величины необходимой предварительной растяжки или сжатия соответствующих участков кислородопроводов и компенсаторов, а также величина и направление предварительного смещения подвижных опор и подвесок.

4.48. Для расчета поправок на температурные условия в момент монтажа кислородопровода в проекте должна быть указана расчетная температура, для которой определена величина растяжки или сжатия компенсаторов кислородопроводов.

5. РАСЧЕТ КИСЛОРОДОПРОВОДОВ
НА ПРОЧНОСТЬ И УСТОЙЧИВОСТЬ

5.1. Расчет кислородопроводов на прочность следует производить в соответствии с требованиями отраслевого стандарта Минхиммаша ОСТ 26-04-1250-75.

5.2. При расчетах кислородопроводов на устойчивость расчетные нагрузки и воздействия, возникающие при сооружении, испытании и эксплуатации кислородопровода, следует принимать по Строительным нормам и правилам «Нагрузки и воздействия. Нормы проектирования».

5.3. Применение труб с толщиной стенки и диаметром большими или меньшими, чем предусмотрено проектом, без согласования с автором проекта не допускается.

6. ЗАЩИТА КИСЛОРОДОПРОВОДОВ ОТ КОРРОЗИИ

6.1. Подземные кислородопровода, прокладываемые в траншеях, должны быть защищены от почвенной коррозии, а также от коррозии, вызываемой блуждавшими токами, в соответствии с требованиями ГОСТ 9.015-74 «Единая система защиты от коррозии и старения. Подземные сооружения. Общие технические требования». При этом допускается покрытие наружной поверхности труб горючими материалами.

6.2. Надземные и прокладываемые в каналах кислородопровода следует защищать от атмосферной коррозии лакокрасочным покрытием.

Лакокрасочные покрытия следует предусматривать из 2-3 сдоев грунтовки и 2 слоев эмали или лака, либо их 2 слоев грунта-шпатлевки с добавлением в последний (верхний) сдой (во всех случаях) 10-15 % (по массе) алюминиевой пудры ПАК-3 или ПАК-4 (ГОСТ 5494-71*). В северных районах страны следует, как правило, применять перхлорвиниловый или пентафталевый лаки: первый - по грунтовке XC-100, второй - по грунтовкам ВЛ-06 или ФЛ-03К.

6.3. Подземные кислородопроводы в местах пересечения с путями электрифицированных железных дорог должны прокладываться в футляре, иметь изоляцию весьма усиленного типа в соответствии с ГОСТ 9.015-74, выступающую на 3 м от конца футляра, и укладываться на центрирующие диэлектрические прокладки.

6.4. При изменении условий прокладки (например, от подземной к наземной) и соответственно способов защиты от коррозии должно предусматриваться перекрытие защитных покрытий внахлест не менее 0,5 м. На выходе (входе) трубопровода из земли (в землю) следует предусматривать футляр, заполняемый битумом или цементом.

6.5. Защита от коррозии внутренней поверхности кислородопроводов не производится.

6.6. Перед устройством тепло- или звукоизоляции наружная поверхность кислородопровода из углеродистой стали должна покрываться антикоррозионным слоем в соответствии с п. 6.2 настоящей Инструкции.