Техническое описание и инструкция по эксплуатации г. Минск Введение

Стенд для механических испытаний

предохранительных поясов, страховочных канатов, лазов, когтей, изолирующих подставок, лестниц, изолирующих штанг на изгиб.

• 
  Поясов предохранительных;
  
• 
  строп предохранительных поясов;
  
• 
  штанг оперативных, измерительных и для наложения заземления (испытания на изгиб);
  
• 
  монтёрских когтей и лазов;
  
• 
  канатов страхующих;
  
• 
  лестниц приставных и стремянок;
  
• 
  подставок изолирующих.
  

2. 
   Технические характеристики.
   

Таблица 1- Технические характеристики стенда для механических испытаний.

• 
  Основание поз. 23- собрано из металлического профиля в жесткий единый каркас. Служит базой для крепления на нём всех необходимых деталей и узлов конструкции.
  

• 
  Стойки поз.5 - одни из основных несущих элементов конструкции, жестко закреплены с основанием поз.23 .
  

• 
  Рамка поз.29- обеспечивает взаимное центрированное расположение всех 4-х стоек поз.5 относительно друг друга и основания 23. Вместе со стойками воспринимает основную нагрузку при испытаниях.
  

• 
  Лебёдка поз.18 - свободно перемещается по направляющим основания поз.23; включает в себя катушку с намотанным тросом, установленную на платформе, и фиксатор прямого и обратного хода. При эксплуатации осуществляет взаимосвязь между роликом передвижным поз.22 и цилиндром поз.6. Используется при испытаниях лестниц и страхующих канатов.
  

• 
  Ролик передвижной поз.22 -свободно перемещается по направляющим основания поз.23 и фиксируется в нужном положении. Определяет положение троса и направление тягового усилия цилиндра поз.6 при испытаниях лестниц и страхующих канатов.
  

• 
  Ролики стационарные поз.14 и 1 - крепятся к несущим элементам конструкции; свободно вращаются в вертикальной плоскости. Определяют положение троса и направление тягового усилия цилиндра поз.23 при испытаниях монтёрских когтей (лазов), изолирующих подставок или предохранительных строп.
  

• 
  Ролик поворотный поз.17- в отличие от стационарных роликов поз.14 и 1, является общим для любого из испытуемого индивидуального средства защиты. Установлен на платформе и крепится к направляющим основания поз.23 непосредственно под цилиндром; имеет возможность свободно вращаться в вертикальной плоскости и относительно оси платформы. Определяет положение троса и его начальное направление.
  

• 
  Устройство зажимное поз.30- кулачкового исполнения, фиксирует изолирующую штангу при испытании на изгиб.
  

• 
  Барабан поз.10- базовый установочный элемент при испытаниях предохранительных поясов.
  

• 
  Кронштейн – расположен на основании поз.23; служит местом крепления карабина стропы предохранительного пояса при статических испытаниях.
  

• 
  Колонны для испытания монтёрских лазов и когтей
  

• 
  Катушка поз.25 - служит для намотки остаточной длины страхующего каната длиной более 9 м. (подробнее см. в подразделе «Испытания страхующего канатов»).
  

• 
  Ролики поз.24- установлены по периметру конструкции; свободно вращаются в горизонтальной плоскости. Используются при испытании страхующего каната для распределения его по всей длине (подробнее см. в подразделе «Испытания страхующего каната»).
  

1. 
   Блок подачи усилия;
   
2. 
   Исполнительный блок.
   

• 
  Непрерывную подачу сжатого воздуха в систему;
  

• 
  очистку воздуха от частиц пыли и влаги;
  
• 
  насыщение его маслом;
  
• 
  распределение потоков сжатого воздуха;
  
• 
  преобразование давления воздуха и подачу его в цилиндр;
  
• 
  поддержание постоянного установленного давления в течение заданного периода времени;
  
• 
  автоматический сброс остаточного давления из системы.
  

1. 
   Установить лестницу на деревянный настил основания поз.23 и прислонить к стене под углом 75° к горизонтальной плоскости.
   

2. 
   Опустить шток цилиндра поз.6 в крайнее нижнее положение в соответствии с п.4 раздела 6.
   

3. 
   Соединить карабин троса цилиндра поз.23 с кронштейном на лебёдке поз.18.
   

4. 
   Снять с фиксации катушку лебёдки поз.18. Размотать с неё необходимое количество троса, достаточное для перемещения ролика передвижного поз.22 в положение испытания верхних перекладин лестницы и зацепления карабина лебёдки с ремешком на перекладине. Остаточный трос намотать обратно на катушку.
   

5. 
   Зафиксировать фиксатор катушки в положении «Рабочего хода».
   

6. 
   Надеть рукоятку на лебёдку поз.18, и создать предварительное натяжение перекладины.
   

7. 
   Провести испытания в соответствии с п.5-8 раздела 6.
   

8. 
   Отсоединить карабины.
   

9. 
   Повторить п. 2-7 для всех перекладин лестницы.
   

1. 
   Установить и закрепить предохранительный пояс на барабане поз.10.
   

2. 
   Опустить шток цилиндра поз.6 в крайнее нижнее положение
   

3. 
   Соединить карабин троса цилиндра поз.6 с одним из боковых колец пояса.
   

4. 
   Провести испытания в соответствии с п.5-8 раздела 6.
   

1. 
   Установить и закрепить в зажимном устройстве поз.30 изолирующую штангу т.о., чтобы ограничительное кольцо упиралось в его торец.
   

2. 
   Оперативные (простые) штанги испытать под действием собственного веса. Оперативные универсальные, измерительные штанги и для наложения заземления испытать силой, равной двойному весу рабочей части. Для чего выбрать из комплекта весовую комбинацию грузов и навесить их на конец штанги. Прогиб измерить линейкой.
   

1. 
   140 г.
   
2. 
   200 г (вес кронштейна для подвески грузов).
   
3. 
   280 г.
   
4. 
   560 г.
   
5. 
   1120 г.
   
6. 
   2240 г.
   

1. 
   Установить и закрепить на колонне поз.7 или 8 соответственно лазы или когти.
   

2. 
   Опустить шток цилиндра поз.6 в крайнее нижнее положение в соответствии с п.4 раздела 6.
   

3. 
   Соединить карабины троса стационарного ролика поз.14 с карабином троса цилиндра поз.6 и крепёжным ремешком, установленным на лазах (когтях).
   

4. 
   Провести испытания в соответствии с п.5-8 раздела 6.
   

5. 
   Отсоединить карабины.
   

• 
  Испытание страхующих канатов длинами до 9 м.
  

1. 
   Сделать на концах испытуемого каната петли.
   

2. 
   Опустить шток цилиндра поз.6 в крайнее нижнее положение в соответствии с п.4 раздела 6.
   
3. 
   Соединить карабин троса цилиндра поз.6 с кронштейном на лебёдке поз.18.
   

4. 
   Снять с фиксации катушку лебёдки поз.18.
   

5. 
   Ролик передвижной поз.22 вплотную переместить к лебёдке поз.18.
   

6. 
   Соединить петлю каната с карабином троса лебёдки поз.18.
   

7. 
   Размотать с катушки необходимое количество троса, достаточное, чтобы немного натянуть испытуемый канат и надеть петлю на ближайший ролик поз.24.
   

8. 
   Зафиксировать фиксатор катушки в положении «Рабочего хода». Перед фиксацией убедиться в том, что расстояние между лебёдкой поз.18 и поворотным роликом поз.17 будет достаточным для обеспечения рабочего хода штока цилиндра поз.6.
   

9. 
   Надеть рукоятку на лебёдку поз.18, и создать предварительное натяжение испытуемого каната.
   

10. 
    Провести испытания в соответствии с п.5-8 раздела 6.
    

• 
  Испытание страхующих канатов длинами более 9 м.
  

6. 
   Отмерить и наметить маркером половину каната.
   

7. 
   Намотать канат на катушку поз.25 до места маркировки.
   

8. 
   Убедиться, что канат надежно намотан и при натяжении рукой не разматывается с катушки поз.23. При необходимости затянуть сильнее петлю.
   

9. 
   Остаточный канат натянуть по периметру стенда на роликах поз.24, а петлю соединить с карабином троса лебёдки поз.18.
   

10. 
    Намотать остаточный трос лебёдки поз.18 обратно на катушку, и зафиксировать его фиксатор в положении «Рабочего хода». Перед фиксацией убедиться в том, что расстояние между лебёдкой поз.18 и поворотным роликом поз.17 будет достаточным для обеспечения рабочего хода штока цилиндра поз.6.
    

11. 
    Надеть рукоятку на лебёдку поз.18, и создать предварительное натяжение испытуемого каната.
    

12. 
    Провести испытания в соответствии с п.5-8 раздела 6.
    

13. 
    Отсоединить карабины.
    

• 
  Испытание изолирующих подставок.
  

1. 
   Опустить шток цилиндра поз.6 в крайнее нижнее положение в соответствии с п.4 раздела 6.
   

2. 
   Соединить карабины стационарного ролика поз.1 с карабинами троса цилиндра поз.6 и груза 12.
   

3. 
   В то время как один рабочий на ПУ приводит в действие цилиндр и поднимает груз, другой рабочий, подставляет под него изолирующую подставку, ровно центрирует её и даёт команду на опускание груза.
   

4. 
   По окончании испытаний поднять груз и убрать из-под него подставку, действиями, указанными в п.3.
   

5. 
   Опустить груз в исходное положение, и отсоединить карабины.
   

• 
  Испытание предохранительной стропы.
  

1. 
   Соединить карабин стропы предохранительного пояса с кронштейном, расположенным на основании поз.23.(на рис.5 кронштейн закрыт грузом поз.12).
   

2. 
   Опустить шток цилиндра поз.6 в крайнее нижнее положение в соответствии с п.4 раздела 6.
   

3. 
   Соединить карабины стационарного ролика поз.1 и троса цилиндра поз.6 друг с другом.
   

4. 
   Соединить боковое кольцо стропы с карабином стационарного ролика поз.1.
   

5. 
   Провести испытания в соответствии с п.5-8 раздела 6.
   

6. 
   Отсоединить карабины.
   

• 
  Краны шаровые отсечные поз. 17 с надписями на пульте «Измерение», «Сброс воздуха» и поз.18 для слива конденсата;
  

• 
  Маслораспылитель с надписью «Смазка системы», поз.19;
  

• 
  Переключатели кнопочные с надписью «Таймер»
  

• 
  Переключатель с надписью «Сеть» поз.21;
  

• 
  Прибор логический поз.23.
  

• 
  Преобразователь давления поз.24 (на ПУ не выводится);
  

• 
  Распределитель с надписью «Цилиндр», поз.25;
  
• 
  Регулятор с надписью «Нагрузка», поз.26;
  

• 
  Фильтр поз. 30.
  

• 
  К- компрессор СБ 4/С-50.EV 51A.
  

• 
  БП – блок подготовки.
  

• 
  ГЛ1, ГЛ2 – глушители SEB 18;
  

• 
  Рс - распределитель ручной 2-х позиционный
  

• 
  Рг - регулятор давления высокоточный увеличенного расхода и сброса (171S2B.0010);
  

• 
  Пр - преобразователь давления (КРТ-5);
  

• 
  Кр – кран шаровой отсечной;
  

• 
  Др1, Др2 – дросселя с обратными клапанами (Т280814Р);
  

• 
  ПЦ –пневмоцилиндр (1320.Ø25.1000.01)
  

1. 
   Перед началом работы:
   

• 
  Проверить наличие масла в маслораспылителе ;
  

• 
  Убедиться, что рукоятки кранов «Измерение» и «Сброс воздуха» находятся в закрытом положении.
  

2. 
   Включить ПУ, для чего перевести переключатель «Сеть» в верхнее положение. Дисплей должен подтвердить активацию системы.
   

3. 
   Включить компрессор, нажав на его прессостате красную кнопку (см. инструкцию на компрессор).
   

4. 
   Для выдвижения штока цилиндра вниз перевести распределитель «Цилиндр» в положение «Хол. ход».
   

5. 
   Для выполнения раб. хода:
   

• 
  На протяжении всего периода испытаний компрессор работает в повторно-кратковременном автоматическом режиме, непрерывно обеспечивая систему сжатым воздухом;
  

• 
  Регулятор «Нагрузка» после установки на нём определённого давления, автоматически и поддерживает его в течение всего периода испытаний.
  

• 
  Смазка системы масляным туманом поддерживается автоматически пропорционально потоку воздуха. Количество масла, подаваемого в систему, настраивается вращением рукоятки маслораспылителя (надпись на ПУ «Смазка системы»).
  

10. 
    По окончании испытаний необходимо:
    

• 
  Не рекомендуется эксплуатировать лабораторию в помещении с высоким содержанием пыли в воздухе. Это приведёт к быстрому засорению фильтроэлементов и ухудшению качества очистки воздуха в системе.
  

• 
  Регулярно сливайте конденсат. Чем выше влажность воздуха, тем быстрее будет накапливаться влага в отстойнике.
  

• 
  Следите за уровнем масла в маслораспылителе. При недостатке в системе распыленного масла повышается износ трущихся поверхностей деталей.
  

• 
  * В целях обеспечения умеренного режима работы пневматических трубок для обеспечения их более длительного срока службы не рекомендуется устанавливать давление более, чем настроено на выходе из компрессора (6,3 Бар);
  

• 
  Рабочее положение маслораспылителя- вертикальное. Запрещается ложить на бок.
  

1. 
   Перед испытаниями внимательно ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации лаборатории и компрессора.
   

2. 
   Регулярно осматривайте троса и карабины на наличие повреждений. При необходимости производите своевременную замену.
   

3. 
   При соединении тросов проверяйте надёжность крепления карабинов друг к другу.
   

4. 
   Запрещается находиться в зоне испытаний при нагруженном цилиндре.
   

5. 
   При возникновении посторонних шумов из-под ПУ испытания прекратить до выяснения причин и устранения неполадок.
   

Методические рекомендации по механическим испытаниям

Общие положения

Испытания предохранительных поясов и страхующих канатов.

1. 
   жесткая опора; 2- нагрузка
   

1. 
   точка закрепления; 2- точка подвеса груза;