Инструкция по содержанию земляного полотна железнодорожного пути цп/544

Скачать 1.13 Mb.

Название	Инструкция по содержанию земляного полотна железнодорожного пути цп/544
страница	4/9
Тип	Инструкция

rykovodstvo.ru > Инструкция по эксплуатации > Инструкция

1 2 3 4 5 6 7 8 9

ПРИЛОЖЕНИЕ 1.

ВИДЫ, ПОРЯДОК И СРОКИ ТЕКУЩИХ И ПЕРИОДИЧЕСКИХ

(ПЛАНОВЫХ) ОСМОТРОВ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА,

ЕГО СООРУЖЕНИЙ И ФОРМЫ ИХ УЧЕТА.

Должности участников осмотра	Виды осмотров	Сроки осмотров и записи результатов в журналы учетных форм	Примечание
Обходчики железно-дорожных путей, искусственных сооружений, обходчики обвальных мест, бригадиры линейных отделений, бригадиры специализированных бригад по земляному полотну	Систематический надзор за земляным полотном, его укрепительными, защитными и водоотводными сооружениями и устройствами	По графикам, разрабатываемым начальником дистанции пути и утверждаемым начальником отделения железной дороги, а при безотделенческой структуре управления - разрабатываемым и утверждаемым начальником дистанции пути (форма ПУ-35 заполняется обходчиками, ПУ-28 и ПУ-29 - бригадирами)
Бригадир пути линейного отделения	1. Текущие осмотры земляного полотна, водоотводных, защитных и укрепительных сооружений	На путях I-III категорий - не реже 2 раз в месяц; на путях IV-VII категорий - не реже 1 раза в месяц (формы ПУ-28; ПУ-29)	Одна проверка проводится совместно с дорожным мастером при плановых осмотрах и проверках пути согласно Инструкции по текущему содержанию железно-дорожного пути
Бригадир пути линейного отделения	2. Текущие осмотры земляного полотна, водоотводных, защитных и укрепительных сооружений в периоды ливневых дождей, пропуска паводковых вод, роста и спада пучин	По графику, устанавливаемому приказом начальника дистанции пути (формы ПУ-28; ПУ-29)
Дорожный мастер линейного участка	1. Текущие осмотры водоотводов от электроприводов на стрелках	Не реже 2 раз в год -весной и осенью ( журнал осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ)	Совместно с электромехаником СЦБ (сигнализации, централизации, блокировки и связи, далее СЦБ)
	2. Проверка состояния дренажей по уровню воды в смотровых колодцах и состояния дренажных выпусков	Не реже 2 раз в год - весной и осенью (форма ПУ-28)
	3. Наблюдения за ростом и спадом пучин по визиркам, шаблону; определение плавности хода при проезде в поезде	Не реже 2 раз в год - весной и осенью по приказу начальника дистанции пути (форма ПУ-28)
	4. Осмотр земляного полотна, водоотводных, защитных и укрепительных сооружений в периоды ливневых дождей, пропуска паводковых вод, роста и спада пучин	По графику, устанавливаемому приказом начальника дистанции пути (форма ПУ-28)
	5. Периодические (плановые) осмотры земляного полотна, водоотводных, защитных и укрепительных сооружений совместно с бригадиром пути при плановых осмотрах и проверках пути; визуальное или с применением простейшего инструмента определение искажения плана и профиля пути	На путях I-V категорий - не реже 1 раза в месяц; на путях VI-VII категорий - не реже 1 раза в два месяца (форма ПУ-28)	Не реже 1 раза в квартал осмотр проводится под руководством старшего дорожного мастера
Мастер (бригадир) по земляному полотну	1. Текущие осмотры земляного полотна, водоотводных, защитных и укрепительных сооружений с применением простейшего инструмента	По графику, устанавливаемому приказом начальника дистанции пути не реже одного раза в два месяца (журнал произвольной формы, книга сооружения (форма ПУ-14), паспорт неустойчивого или деформирующегося земляного полотна (форма ПУ-9)
	2. Периодические (плановые) осмотры неустойчивых и деформирующихся участков земляного полотна, противодеформационных сооружений, водоотводных, защитных и укрепительных сооружений в периоды ливневых дождей, пропуска паводковых вод	Весной и осенью не реже 1 раза в месяц по приказу начальника дистанции пути (журнал произвольной формы, книга противодеформационных сооружений формы ПУ-14, паспорт неустойчивого или деформирующегося земляного полотна формы ПУ-9)
	3. Текущие осмотры земляного полотна, водоотводных, защитных и укрепительных сооружений, водопропускных труб и малых мостов в периоды ливневых дождей, пропуска паводковых вод, роста и спада пучин	По графику, устанавливаемому приказом начальника дистанции пути (журнал произвольной формы)	Совместно с мостовым (тоннельным) мастером
	4. Осмотр укрепительных и защитных сооружений и земляного полотна вблизи искусственных сооружений	По графику, устанавливаемому приказом начальника дистанции пути (оформляется актом)	Совместно с мостовым (тоннельным) мастером
	5. Периодические (плановые) осмотры земляного полотна, водоотводных, защитных и укрепительных сооружений в границах обслуживаемого участка	На путях I-V категорий - не реже 1 раза в квартал; на путях VI- VII категорий - не реже 2 раз в год - весной и осенью (оформляется актом)	Совместно с дорожным мастером каждого линейного участка
	6. Осмотр земляного полотна, водоотводных, защитных и укрепительных сооружений	Не реже 2 раз в год - весной и осенью под руководством начальника дистанции пути (оформляется актом и приказом)	Весенний и осенний комиссионные осмотры земляного полотна и его сооружений при плановых комиссионных осмотрах и проверках пути
	7. Осмотры неустойчивых и деформирующихся участков земляного полотна, противодеформационных сооружений	Не реже 1 раза в квартал (оформляется актом)	Под руководством начальника дистанции пути
	8. Принимает участие в обследовании инженерно-геологическими базами неустойчивых мест земляного полотна и противодеформационных сооружений	По графику, утвержденному начальником службы пути
Начальник дистанции пути и его заместители	1. Текущие осмотры мест земляного полотна и сооружений, периодически деформирующихся, в том числе на участках с постоянными наблюдениями	По лично составленному графику (форма ПУ-28)
	2. Осмотры неустойчивых и деформирующихся участков земляного полотна, противодеформационных сооружений	Не реже 1 раза в квартал; по графику (форма ПУ-28)	Совместно со старшим дорожным мастером каждого участка
	3. Периодические (плановые) осмотры земляного полотна, водоотводных, защитных и укрепительных сооружений на участках, находящихся в ведении дистанции пути, совместно с дорожным мастером каждого линейного участка	По лично разработанному графику, утвержденному начальником железной дороги (заместителем начальника дороги). График должен быть составлен таким образом, чтобы в течение года осматривалась вся дистанция пути: лично начальником дистанции пути - не реже 1 раза; заместителем начальника - не реже двух раз; главным инженером - не реже 1 раза (оформляется актом)
	4. Весенний и осенний комиссионные сплошные осмотры земляного полотна и его сооружений при плановых осмотрах железнодорожного пути	Не реже двух раз в год - весной и осенью (оформляется актом)	С участием старших дорожных мастеров, дорожных мастеров, мастеров (бригадиров) по земляному полотну
Начальник отдела пути отделения железной дороги (регионального предприятия путевого хозяйства)	Периодические (плановые) осмотры неустойчивых и деформирующихся участков земляного полотна, сложных защитных и укрепительных сооружений, в пределах отделения дороги (регионального предприятия путевого хозяйства)	По лично разработанному графику, утвержденному начальником отделения железной дороги или заместителем начальника дороги (форма ПУ-28)	Совместно с начальником каждой дистанции пути
Заместитель начальника железной дороги, начальники служб пути, начальники отделений дорог (региональных предприятий путевого хозяйства)	Периодические (плановые) осмотры наиболее сложных объектов земляного полотна, противодеформационных сооружений по перечню, разрабатываемому Службой пути дороги	По лично составленному графику в сроки, устанавливаемые МПС Российской Федерации (оформляется актом)
Инженерно-геологические базы (путеобследовательские станции по земляному полотну)	Периодические осмотры, инструментальные и визуальные наблюдения на сложных и деформирующихся объектах, специальные обследования земляного полотна. Обследования сложных объектов земляного полотна и его сооружений; режимные наблюдения на деформирующихся объектах, участие в осенних и весенних осмотрах пути и земляного полотна, проверка качества содержания земляного полотна и его сооружений, а также правильности ведения технической документации	По планам, утверждаемым начальником службы пути (или главным инженером службы); по специальным распоряжениям службы пути на деформирующихся объектах (отчет о проведенном обследовании; письменное указание дистанции пути о проведении неотложных мероприятий)	Участие в комиссионных периодических осмотрах

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

ПЕРЕЧЕНЬ ВИДОВ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ДИСТАНЦИИ ПУТИ

ПО СОДЕРЖАНИЮ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА.

1. Периодичность, сроки проведения и исполнители надзора за состоянием всех сооружений земляного полотна, включая защитные, укрепительные и другие устройства.

2. Планирование и организация работ по текущему содержанию сооружений для отведения поверхностных и грунтовых вод.

3. Содержание особо ответственных объектов земляного полотна (размывных, оползневых, обвальных, лавинных) с четким распределением обязанностей между путевыми бригадами и специализированными бригадами по земляному полотну.

4. Выполнение неотложных работ для обеспечения безопасности движения поездов при обнаружении деформаций земляного полотна и его сооружений.

5. Организация планового обследования, усиления и капитального ремонта объектов земляного полотна, на которых имеется повышенная интенсивность накопления отступлений в содержании рельсовой колеи в профиле, плане и по уровню.

6. Проведение инструментальных наблюдении и обследований состояния земляного полотна, укрепительных и защитных сооружений на участках со сложными инженерно-геологическими условиями и на объектах, подверженных деформациям.

7. Ведение учетно-отчетной документации по земляному полотну (формы ПУ-9; ПУ-10; ПУ-14), актов обследований и осмотров.

8. Изучение причин и опознавательных признаков возникающих деформаций земляного полотна и заблаговременное выполнение противоаварийных мероприятии с целью предупреждения внезапных нарушений прочности и устойчивости сооружений.

ПРИЛОЖЕНИЕ 3

ТИПОВЫЕ ПОПЕРЕЧНЫЕ ПРОФИЛИ

ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА ИЗ ГЛИНИСТЫХ ГРУНТОВ

Выемки

Рис. П.3.1. Выемки глубиной до 12м.

Рис. П.3.2. Выемки на косогорах

Размеры основной площадки земляного полотна (рис. П.3.1, П.3.2) принимаются для линий I-II категорий - 7,6 м; III категории - 7,3 м; IV категории - 7,1 м.

Насыпи

Рис. П.3.3. Насыпи высотой до 2 м

При строительстве земляного полотна грунты верхнего слоя, насыпей толщиной 1 м, основания насыпей (рис. П.3.3 - П.3.6) высотой до 0,5 м и основной площадки выемок подлежат уплотнению до величин коэффициента уплотнения 0,95-0,98 для дорог I-II категорий и до 0,92-0,95 для дорог III-IV категорий (см. СТН Ц-01-95).

Рис. П.3.4. Насыпи высотой до 12 м

Рис. П.3.5. Насыпи на косогорах

Рис. П.3.6. Поперечные профили земляного полотна из глинистых грунтов по нормам СТН Ц-01-95: а - выемки; б - насыпи; 1 - двухслойная балластная призма; 2 - защитный слой из дренирующего грунта

ПРИЛОЖЕНИЕ 4

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ (ТИПИЧНЫЕ) ПОПЕРЕЧНЫЕ ПРОФИЛИ ДЛИТЕЛЬНО ЭКСПЛУАТИРУЕМОГО ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА ИЗ ГЛИНИСТЫХ ГРУНТОВ

Рис. П.4.1. Глубокая выемка:

1- типовая балластная призма; 2 - неочищенный балластный материал; 3 - современное очертание откоса выемки; 4- построечное положение откоса выемки; 5 - слой, компенсирующий оседание построечной основной площадки; Н_к - толщина слоя старых балластных материалов; ΔН - вертикальное смещение бровки земляного полотна; В_э - фактическая ширина основной площадки; В_п - первоначальная (построечная) ширина основной площадки; Н_осн - величина осадки основной площадки

Рис. П.4.2. Высокая насыпь:

Н₀ - величина оседания бровки вследствие длительного уплотнения грунтов насыпи; Δΐ - величина смещения оси верхнего строения пути относительно оси земляного полотна; d_э - современная нормативная ширина обочины; Н_э - уровень современной бровки насыпи; Н_п -уровень построечной бровки насыпи; (Н_э-Н_п) - наращивание отметки бровки насыпи от Н_п до Н_э; Н_Σ - суммарное наращивание уровня бровки насыпи от построечного до современного состояния Н_Σ = Н₀ + (Н_э - Н_п) + Н_осн; Н_осн - величина осадки основания насыпи; ΔВ_э - величина уширения откосной части насыпи от построечной бровки; Б_ш - материал балластного шлейфа;

Рис. П.4.3. Нулевое место, преобразованное в насыпь:

В_п - первоначальная (построечная) ширина основной площадки; В_э - современная нормативная ширина основной площадки; d_п - первоначальная (построечная) ширина обочины; d_э - современная нормативная ширина обочины; ΔА - величина смещения оси верхнего строения пуп относительно оси земляного полотна; ΔН - величина поднятия бровки земляного полотна относительно первоначального (построечного) положения; Н₀ - величина оседания построечной бровки земляного полотна; П₀ - величина оседания основной площадки

Рис. П.4.4. Нулевое место - полунасыпь, преобразованная в выемку:

В_п - первоначальная (построечная) ширина основной площадки; В_э - современная нормативная ширина основной площадки; Δΐ - величина смещения оси верхнего строения пуп относительно оси земляного полотна; ΔН - величина поднятия бровки земляного полотна относительно первоначального (построечного) положения; Н₀ - величина оседания построечной бровки земляного полотна; П₀ - величина оседания основной площадки

Рис. П.4.5. Нулевое место - полунасыпь-полувыемка:

Δΐ - размер смещения оси верхнего строения пути относительно оси земляного полотна; ΔН - величина поднятия бровки земляного полотна относительно первоначального (построечного) положения; П₀ - величина оседания основной площадки

1 2 3 4 5 6 7 8 9

	Инструкция по текущему содержанию железнодорожного пути список изменяющих документов В целях усиления требований к текущему содержанию железнодорожного пути, контролю за его состоянием и выполнению работ по поддержанию...		Техническое задание на «Оказание услуг по текущему содержанию железнодорожного... «Оказание услуг по текущему содержанию железнодорожного пути необщего пользования»
	Ведомственные строительные нормы всн 49-86 "Указания по повышению... Указания по повышению несущей способности земляного полотна и дорожных одежд с применением синтетических материалов		Инструкция по устройству верхнего строения железнодорожного пути всн 94-77 Настоящая инструкция содержит нормативы и технические требования по сооружению верхнего строения железнодорожного пути колеи 1520...
	1. Общие требования охраны труда Пот ро-32-цп-652-99, утвержденных мпс россии 24 февраля 1999 г., других нормативных актов по вопросам охраны труда и устанавливает...		24 февраля 1999 года Согласовано письмом Министерства труда и социального... Настоящие Правила устанавливают основные требования безопасности к организации и выполнению работ по осмотру, содержанию и всем видам...
	Строительство земляного полотна автомобильных дорог Разработка выемок в скальных грунтах и возведение насыпей из крупнообломочных пород		Строительство земляного полотна автомобильных дорог Комитетом по транспортному строительству Национального объединения строителей, протокол от 21 ноября 2011 г. №10
	Строительство земляного полотна автомобильных дорог Комитетом по транспортному строительству Национального объединения строителей, протокол от 21 ноября 2011 г. №10		К проекту профессионального стандарта «Бригадир (освобожденный) по... Центр организации труда и проектирования экономических нормативов – филиал ОАО «ржд»
	Рекомендации по проектированию подходов земляного полотна на слабом... Внесен: Управление научно-технических исследований и информационного обеспечения Федерального дорожного агентства		Отраслевой дорожный методический документ методы Методы укрепления откосов земляного полотна автомобильных дорог засевом трав в различных климатических зонах
	Ведомственные строительные нормы нормы Всн 178-91 Нормы проектирования и производства буровзрывных работ при сооружении земляного полотна		Курсовая работа по дисциплине “Устройство и эксплуатация железнодорожного пути” Приложение б график основных работ в «окно» при капитальном ремонте пути на щебне
	Методические рекомендации по выбору рациональных конструкций земляного... Внесен управлением строительства и проектирования автомобильных дорог Федерального дорожного агентства		Пояснительная записка к первой редакции проекта свода правил «Защита... Настоящий проект свода правил распространяется на правила проектирования, строительства и реконструкции объектов защиты железнодорожного...

Инструкция по содержанию земляного полотна железнодорожного пути цп/544

Похожие: