Правила эксплуатации автомобильных шин аэ 001-04
|
Скачать 0.9 Mb.
|
МИ-166 - торговая марка (модель шины), где МИ - условное обозначение разработчика шины, 166 - порядковый номер разработки; Steel - металлокорд в брекере; Radial - радиальная шина; S - индекс категории скорости (Приложение 4); 82 - индекс несущей способности нагрузки (Приложение 3); Tubeless - бескамерная шина; ГОСТ 4754 - обозначение стандарта, по которому производится шина; 1003 - дата изготовления (10 - порядковый номер недели с начала года, когда была изготовлена шина, 03 - последние две цифры года изготовления - 2003 г.); 051072 - порядковый номер шины; Made in Russia - страна, где изготовлена шина (Россия). Кроме того, на боковине шины имеется товарный знак предприятия-изготовителя (Приложение 6). В данном случае ОАО "Московский шинный завод". Ранее выпускаемые шины с порядковым номером 051072 могли иметь следующие условные обозначения заводского номера шины: - МХ89051072 - маркер, где М - индекс фирмы - изготовителя шины, Х - месяц изготовления шины, 89 - год изготовления шины; - 102М051072 - маркер, где 10 - порядковый номер недели с начала года, 2 - последняя цифра года изготовления - 1992 г., М - индекс фирмы - изготовителя шины; б) шины грузовых автомобилей постоянного давления: 10,00R20 OИ-73Б 146/143J 115PSI ГОСТ 5513 1003 80576 Made in Russia, где: 10,00R20 - условное обозначение шины, где 10,00 - обозначение номинальной ширины профиля шины в дюймах, R - буквенный индекс радиальной шины; 20 - обозначение номинального диаметра обода в дюймах. Ранее выпускаемые шины имели двойное обозначение 10,00R20 (280R508), где параметры шины 280 и 508 даны в миллиметрах; ОИ-73Б - торговая марка (модель шины), где О и И - условное обозначение разработчика шины, 73 - порядковый номер разработки, Б - вариант разработки; 146/143 - индексы несущей способности нагрузок для одинарных и сдвоенных колес (Приложение 3); J - индекс категории скорости (Приложение 4); 115PSI - индекс давления (Приложение 5); ГОСТ 5513 - обозначение стандарта, по которому выпускается шина; 1003 - дата изготовления (10 - порядковый номер недели с начала года, 03 - последние две цифры - год изготовления - 2003 г.); 80576 - порядковый номер шины; Made in Russia - страна, где изготовлена шина (Россия). 12. Маркировка шин с регулируемым давлением. Шины с регулируемым давлением имеют маркировку в соответствии с ГОСТ 13298. На каждой шине с регулируемым давлением, изготовленной по ГОСТ 13298, наносится следующая маркировка: а) товарный знак и наименование предприятия-изготовителя или товарный знак; б) обозначение шины; шины обычного профиля имеют дюймовое обозначение, широкопрофильные - миллиметровое; в) обозначение модели шины; г) индекс скорости; д) индекс грузоподъемности для шин, эксплуатируемых со скоростью 80 км/ч и выше, и норма слойности (НС или PR) для шин, эксплуатируемых со скоростью менее 80 км/ч; е) дата изготовления, состоящая из четырех цифр, из которых две первые указывают неделю с начала года, две последние - год изготовления; ж) знак направления вращения (в случае направленного рисунка протектора); з) обозначение стандарта; и) штамп технического контроля; к) буква "Н" на покрышках с ненормированной шириной бортов; л) страна-изготовитель на английском языке. 13. Расшифровка обозначения широкопрофильной шины с регулируемым давлением: 1300x530-533 ВИ-3 НС-12 ГОСТ 13298 1103 В051457 Made in Russia, где: 1300 - условный наружный диаметр шины в миллиметрах; 530 - условная ширина профиля шины в миллиметрах; 533 - условный диаметр обода в миллиметрах; ВИ-3 - модель шины, где ВИ - условное обозначение разработчиков шины, 3 - порядковый номер разработки; НС-12 - норма слойности; ГОСТ 13298 - обозначение стандарта, по которому выпускается шина; 1103В051457 - маркер, где 1103 - дата изготовления (11 - неделя с начала года, 03 - год изготовления шины - 2003 г.), В - буквенный индекс предприятия, 051457 - порядковый номер шины; Made in Russia - страна-изготовитель. 14. Маркировка камер и ободных лент. На каждой камере и ободной ленте при изготовлении наносятся: - товарный знак или наименование фирмы-изготовителя; - обозначение размера изделия; - обозначение стандарта (без года утверждения); - дата изготовления, состоящая из четырех цифр, из которых две первые указывают порядковый номер недели, две последние - год изготовления; - штамп технического контроля; - буквы "БК" для камер из бутилкаучука. 15. Расшифровка обозначения камер автомобильных шин. Камеры автомобильных шин имеют различное обозначение: - обычные камеры имеют маркировку: 6,15-13; 6,40-13; 7,35-14 - где 6,15; 6,40; 7,35 - ширина профиля в дюймах; 13, 14 - посадочный диаметр в дюймах. Некоторые камеры имеют обозначение ширины профиля в миллиметрах; - унифицированные камеры имеют маркировку: УК-13-01; УК-13М; УК-14-02 - где УК - унифицированная камера; 13, 14 - посадочный диаметр в дюймах; 01, 02 и так далее - обозначение серии; М - индекс завода-изготовителя. 16. Маркировка вентилей. ЛК - для камерных шин легковых автомобилей; ЛБ - для бескамерных шин легковых автомобилей; ГК - для камерных шин грузовых автомобилей; АБ - для бескамерных шин грузовых автомобилей; РК - для камерных шин с регулируемым давлением. 17. Маркировка восстановленных покрышек и бескамерных шин. На каждой восстановленной покрышке и бескамерной шине, восстановленных наложением нового протектора в соответствии с ОСТ 38-47-170-95, должны быть четко обозначены: - товарный знак или фабричная марка шиновосстановительного предприятия, порядковый номер восстановленной покрышки; - обозначение покрышки; - класс восстановления; - индекс несущей способности; - индекс категории скорости; - тип восстановления, если покрышка восстановлена по типу "В"; - дата восстановления (месяц, год); - обозначение мест расположения индикаторов износа "TWI" или другой символ (только в плечевой зоне); - штамп отдела технического контроля; - балансировочная метка. На покрышках, восстановленных по типу "В" (с восстановленным протектором и боковинами), помимо всех указанных выше обозначений, должна стоять буква "в" (малая), указывающая на то, что покрышка восстановлена. 18. На каждой покрышке и бескамерной шине, прошедшей ремонт местных повреждений, в соответствии с ОСТ 200-002-95 должны быть четко обозначены: - обозначение предприятия, производившего ремонт; - вид ремонта (I или II); - дата ремонта (месяц, год). Утраченные в процессе ремонта местных повреждений обозначения покрышки восстанавливаются. 4. Краткие сведения об автомобильных колесах и ободьях 19. Определения. Колесо - вращающийся элемент автомобиля, воспринимающий нагрузку от массы автомобиля и передающий крутящий момент. Колесо расположено между шиной и ступицей. Обычно колесо состоит из двух основных частей - обода и диска. Обод - часть колеса, на которую монтируется и опирается шина. Диск - часть колеса, являющаяся соединительным элементом между ступицей и ободом. Одинарное колесо - колесо, установленное на ступице и несущее одинарную шину. Сдвоенное колесо - колесо, состоящее из двух одинарных колес, установленных на одной ступице. 20. Классификация колес. Колеса для автомобилей классифицируются по их принадлежности к тому или иному типу автомобиля, по конструкции и типу устанавливаемых на них шин: а) колеса для легковых автомобилей, автобусов особо малой вместимости, прицепов и грузовых автомобилей с полезной нагрузкой до 1,5 т, имеющие неразборные глубокие ободья с коническими полками и предназначенные для камерных и бескамерных шин постоянного давления (ОСТ 37.001.429-86); б) колеса дисковые и бездисковые (ГОСТ 10409) для грузовых автомобилей, автобусов, прицепов, полуприцепов и троллейбусов, имеющие разборные ободья с коническими полками, предназначенные для камерных автомобильных шин, и колеса, имеющие неразборные ободья (ОСТ 37.001.479-88), предназначенные для бескамерных автомобильных шин; в) колеса дисковые и бездисковые (ГОСТ 28744) для грузовых автомобилей, работающих в условиях бездорожья и на мягких грунтах, имеющие разборные ободья с распорными кольцами, предназначенные для шин с регулируемым давлением воздуха. 21. Колеса обозначают основными размерами ободьев - номинальной шириной профиля и номинальным диаметром обода (в миллиметрах или дюймах). Примеры обозначения колес: а) выпускаемых по ОСТ 37.001.429-86 для легковых автомобилей - 127Jx330 или 5Jx13 114Kх355 или 4 1/2Kх14 152Lx380 или 6Lx15 114Bх305 или 4,5Bх12; б) выпускаемых по ГОСТ 10409 для грузовых автомобилей - 140-508 или 5,5-20 152-508 или 6,0-20 178-508 или 7,0-20 206-508 или 8,0-20; в) выпускаемых по ОСТ 37.001.478-88 для бескамерных автомобильных шин: 8,25x22,5 9,00х22,5, где первые цифры - 127; 114; 152; 140; 152; 178; 206 - обозначают номинальную ширину профиля обода в миллиметрах, а цифры - 5; 4 1/2; 6; 4,5; 5,5; 6,0; 7,0; 8,0; 8,25 и 9,00 - в дюймах; вторые цифры - 330; 355; 380; 305; 508 - обозначают номинальный посадочный диаметр обода в миллиметрах, а 12; 13; 14; 15; 20 и 22,5 в дюймах; буквы J, K, L, B - обозначают тип бортовых закраин для колес легковых автомобилей; г) выпускаемых по ГОСТ 28744 для шин с регулируемым давлением: 465-228 старое обозначение (228Г-457); 515-254 старое обозначение (254Г-508), где первые цифры - 465, 515 - обозначают номинальный посадочный диаметр в миллиметрах; вторые цифры - номинальную ширину профиля обода в миллиметрах. 5. Приемка, упаковка, транспортирование и хранение шин 22. Приемка шин производится в соответствии с существующими положениями и инструкциями о поставке продукции производственно-технического назначения и требованиями государственных стандартов и технических условий. Шины принимают партиями. Партией считают шины одного обозначения, сопровождаемые одним документом о качестве, содержащим: - товарный знак или наименование фирмы-изготовителя; - обозначение, модель шины и количество; - номер партии; - дату отгрузки; - результаты проведенных испытаний или подтверждение о соответствии партии шин требованиям стандарта; - обозначение документа, по которому изготовлены шины; - подтверждение о соответствии качества шин требованиям указанного документа (сертификат качества). Приемке не подлежат шины и камеры, имеющие производственные дефекты согласно Приложению 9. 23. Упаковка, транспортирование и хранение шин должны осуществляться в соответствии с ГОСТ 24779 "Шины пневматические. Упаковка, транспортирование, хранение". Упаковке перед транспортированием подлежат шины, для которых имеется специальное требование в договорах на поставку. При отсутствии такого требования шины транспортируются без упаковки. 24. Транспортирование шин. Транспортирование шин производится любым видом транспорта. При транспортировании шин на открытых машинах и платформах сроком свыше пяти суток они должны быть защищены от воздействия солнца и атмосферных осадков. При транспортировании пакетов шины должны находиться в вертикальном положении. Шины могут транспортироваться в комплекте с камерами или без них. При транспортировании шин в комплекте с камерами последние пропудриваются тальком или покрываются смазкой, изготовленной на основе полиметилсилоксановых жидкостей (ГОСТ 13032). Камеры вкладываются внутрь шины и накачиваются воздухом до ее внутренних размеров. Бескамерные шины транспортируются с распорками (деревянными, картонными, пластмассовыми и др.) между бортами, исключающими деформацию бортов и боковых стенок. 25. Транспортирование камер. Камеры, отправляемые не в комплекте с шинами, транспортируются в свернутом виде (вентилем внутрь). Допускается транспортирование камер, сложенных стопками, без свертывания. При этом необходимо соблюдать меры предосторожности, исключающие повреждения камер вентилем и другими предметами. Аналогичные меры необходимо соблюдать при транспортировании покрышек и ободных лент. 26. Транспортирование ободных лент. Ободные ленты транспортируются в пачках по 5 - 20 штук (в зависимости от размеров), перевязанных в двух-трех местах. 27. Транспортирование золотников, колпачков и вентилей. Золотники и колпачки к камерам и вентили к бескамерным шинам, отправляемые не в комплекте с шинами, упаковываются в отдельную тару и отправляются потребителям одновременно с шинами, камерами и ободными лентами. 28. Меры предосторожности при транспортировании шин, камер и ободных лент. Категорически запрещается транспортирование шин, камер и ободных лент вместе с нефтепродуктами, кислотами, щелочами и другими веществами, разрушающими резину. Шины, камеры, ободные ленты, транспортируемые при температуре ниже -45 °C, необходимо оберегать от ударов. 29. Хранение шин, камер и ободных лент. Для предупреждения преждевременного старения пригодные к эксплуатации и ремонту шины, камеры и ободные ленты должны храниться в закрытом отдельном сухом помещении, защищенном от солнечных лучей, озона, органических растворителей, минеральных масел, смазочных материалов, нефтепродуктов, кислот, щелочей, а также не должны соприкасаться с медью и другими коррозирующими веществами. Стеллажи в складских помещениях должны быть размещены в соответствии с нормами пожарной безопасности и с учетом применения подъемных механизмов. Отопительные устройства, находящиеся на складе, следует экранировать. Стеллажи с шинами и вешалки с камерами и ободными лентами не должны находиться ближе 1 м от отопительных приборов. При хранении шин допускается колебание температуры воздуха от -30 до +35 °C (оптимальная температура +5 °C) и относительной влажности от 50 до 80%. Температура и относительная влажность на складах должны регулироваться проветриванием помещения (в жаркую погоду - ночью); при относительной влажности ниже 50% следует применять искусственное увлажнение, посыпая пол влажными опилками или сбрызгивая его водой. Не допускается в складах затхлости воздуха и появления на стенах плесени. При появлении указанных факторов помещение следует продезинфицировать 2-процентным раствором формалина и проветрить. Запрещается проветривать склады во время грозы и в течение 2 - 3 час. после нее из-за резкого увеличения содержания озона в воздухе. 30. При длительном хранении шины следует поворачивать, меняя зону опоры через каждые 3 месяца. 31. Новые, восстановленные, бывшие в эксплуатации, но пригодные к дальнейшему использованию, а также подготовленные к сдаче на восстановление и углубление рисунка протектора нарезкой шины должны храниться в вертикальном положении на стеллажах или на ровном полу. При хранении шин в сборе с камерами последние накачиваются воздухом до внутреннего размера покрышек для избежания образования складок на них. Бескамерные шины следует хранить с распорками между бортами. 32. Допускается: а) хранение шин грузовых автомобилей постоянного давления в сборе с ездовыми камерами, накачанными воздухом до размеров покрышки, в штабелях высотой не более 2 м в течение не более 1 месяца; |
Похожие:
 |
Правила эксплуатации автомобильных шин аэ 001-04 Правила эксплуатации автомобильных шин (аэ 001-04) являются основным документом, определяющим порядок обслуживания и эксплуатации... |
 |
26 декабря 1996 года Заместитель Министра транспорта России В. Ф. Березин Настоящие "Правила эксплуатации автомобильных шин" являются основным документом, регламентирующим обслуживание и эксплуатацию шин... |
|
Документация об аукционе в электронной форме на право заключения... Документация об аукционе в электронной форме на право заключения муниципального контракта на поставку автомобильных шин |
|
Постановление от 4 марта 2003 г. N 6 Об утверждении правил безопасности... Нительной власти и их государственной регистрации, утвержденными Постановлением Правительства Российской Федерации от 13. 08. 1997... |
|
Документация открытого редукциона в электронной форме поставка новых автомобильных шин |
|
Оао «Газпром газораспределение Кострома» Реестровый номер №44 В электронной форме, на право заключения договора поставки автомобильных шин и дисков |
|
Дистрибьютор в россии Спасибо за выбор данного стенда. Данный стенд специально сконструирован для качественной и эффективной замены автомобильных и мотоциклетных... |
|
Инструкция по эксплуатации аснп. 468353. 001ТУ Настоящая инструкция по эксплуатации радиоудлинителя интерфеса dmx512 «радиогейт» (в дальнейшем “Устройство”) предусматривает правила... |
|
Инструкция по проектированию, строительству и эксплуатации Всн 24-88 "Технические правила ремонта и содержания автомобильных дорог", всн 137-89 "Инструкция по проектированию, строительству... |
|
Техническое задание Вулканизатор шин wiederkraft wdk-86028 стационарный 2000Вт 220В Стационарный вулканизатор с автоматическим электронным контроллером температуры для вулканизации шин легковых и грузовых автомобилей,... |
|
Инструкция по проектированию, строительству и эксплуатации ледовых переправ одн 218. 010-98 Всн 24-88 "Технические правила ремонта и содержания автомобильных дорог", всн 137-89 "Инструкция по проектированию, строительству... |
|
Руководство по эксплуатации рэ 4213-001-23477532-05 Руководство по эксплуатации предназначено для ознакомления с устройством и принципом действия расходомера счетчика рс01 (в дальнейшем... |
|
2. расчет норм эксплуатационного пробега шин Нормы эксплуатационного пробега шин разработаны с учетом Временных Норм эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств рд... |
|
Руководство по эксплуатации мгфк 510000. 001 Рэ Настоящее руководство по эксплуатации распространяется на малогабаритный аэроионный счетчик мас-01 мгфк 510000. 001 и содержит описание... |
|
Руководство по эксплуатации бвек 570000. 001 Рэ Настоящее руководство по эксплуатации распространяется на измеритель напряженности магнитного поля мтм-01 бвек 570000. 001 и содержит... |
|
Правила безопасности при эксплуатации автомобильных заправочных станций... Печатаются по «Бюллетеню нормативных актов федеральных органов исполнительной власти» от 9 июня 2003 г, n 23 |