Инструкция по охране труда для машинистов погрузчиков одноковшовых фронтальных

ИНСТРУКЦИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА

• 
  путевой лист или сменный рапорт.
  

• 
  периодически, не реже одного раза в 12 месяцев,
  
• 
  при переходе машиниста с другого предприятия,
  
• 
  по требованию инспектора или лиц, осуществляющих надзор и контроль за эксплуатацией погрузчика.
  

• 
  изменении правил по охране труда,
  
• 
  изменении условий работы,
  
• 
  нарушении машинистом требований безопасности труда, которые могут привести к травме, взрыву или пожару, замене или модернизации оборудования, приспособлений или инструмента,
  
• 
  перерывах в работе более, чем 30 календарных дней.
  

• 
  вблизи линии электропередачи,
  
• 
  вблизи откосов котлована и траншей,
  
• 
  при работе совместно с другими транспортными средствами, в зимних условиях.
  

• 
  комплектность и состояние инструмента,
  
• 
  уровень и качество масла в картере двигателя,
  
• 
  наличие топлива в баке и воды в радиаторе, уровень рабочей жидкости в баке гидросистемы, а также отсутствие течи в соединениях трубопроводов и через уплотнение цилиндров,
  
• 
  тяги, стартер, рулевое управление, двигатель,
  
• 
  тормозную систему, коробку передач, муфту сцепления, фильтр очистки,
  
• 
  давление в шинах и состояние аккумуляторов.
  

• 
  электроосветительных приборов,
  
• 
  звукового сигнала,
  
• 
  амперметра,
  
• 
  датчиков уровня дизельного топлива, температуры воды, давления масла.
  

• 
  производить осмотр, устранять неисправности, а также выполнять монтажные работы при работающем двигателе,
  
• 
  производить обслуживание электрооборудования при включенной «массе», за исключением случаев проверки работы электрооборудования,
  
• 
  разъединять и подтягивать соединения рукавов и трубопроводов, находящихся под давлением,
  
• 
  при обслуживании машин пользоваться неисправным инструментом,
  
• 
  производить работы при неисправных узлах и системах рабочего оборудования и базового шасси,
  
• 
  производить работы в ночное время при неисправном электрооборудовании и недостаточном освещении места работ,
  
• 
  производить работы вблизи подземных кабельных линий связи и электропередач, трубопроводов и других коммуникаций, обозначенных на местности знаками,
  
• 
  при стоянке оставлять стрелу в поднятом положении,
  
• 
  работать на площадках с уклоном более 5⁰,
  
• 
  поднимать груз, масса которого превышает указанную в технической характеристике,
  
• 
  наполнять ковш с разгона, работать на мягких грунтах,
  
• 
  находиться под поднятой стрелой и в пределах ее досягаемости,
  
• 
  производить осмотр, ремонтные и регулировочные работы под погрузочным оборудованием, находящимся в поднятом состоянии. При ремонте или осмотре стрела должна быть надежно закреплена на колодках или козлах.
  
• 
  транспортировать груз в ковше при максимальном вылете стрелы,
  
• 
  становиться на ковш и под ковш во время работы и движения,
  
• 
  работать на глинистых грунтах в дождливое время при наличии поперечных уклонов,
  
• 
  выносить ковш за бровку откоса при сбрасывании грунта под откос (во избежании сползания машины),
  
• 
  оставлять незаторможенную машину на уклоне или косогоре,
  
• 
  работать с трещинами на ободьях и с поврежденными шинами, доходящими до корда или сквозными. Систематически следить за износом рисунка протектора шин.
  

• 
  после снятия напряжения с ЛЭП (по возможности),
  
• 
  под непосредственным руководством инженерно-технического работника, ответственного за безопасное производство работ,
  
• 
  при наличии письменного разрешения организации-владельца линии на производство работ,
  
• 
  при наличии наряда-допуска, определяющего безопасные условия работ. Наряд-допуск должен быть подписан главным инженером и лицом, ответственным за электрохозяйство предприятия-заказчика.
  

• 
  прокола шины или недостаточного давления в ней,
  
• 
  неисправности рулевого управления,
  
• 
  неисправности гидравлической системы,
  
• 
  каких-либо посторонних шумов и стуков в двигателе, ходовой части, рабочих органах,
  
• 
  неисправности тормозов.