1-я цифра обозначает класс АТС - Руководящий документ нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте

Руководящий документ нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте


НазваниеРуководящий документ нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте
страница16/16
ТипДокументы
rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Документы
1   ...   8   9   10   11   12   13   14   15   16

1-я цифра обозначает класс АТС:
Для легковых автомобилей по рабочему объему двигателя (в литрах или куб. дм):
11 - особо малый до 1,1
21 - малый от 1,1 до 1,8
31 - средний от 1,8 до 3,5
41 - большой свыше 3,5
51 - высший (рабочий объем не регламентируется).
Для автобусов по габаритной длине (в м):
22 - особо малый до 5,5
32 - малый 6,0 - 7,5
42 - средний 8,5 - 10,0
52 - большой 11,0 - 12,0
62 - особо большой (сочлененные) 16,5 - 24,0.
Для грузовых автомобилей по полной массе:





Эксплуатационное назначение автомобиля


Полная масса, т


Бортовые

Тягачи

Самосвалы

Цистерны

Фургоны

Специальные

до 1,2


13

14

15

16

17

19

1,2 до 2,0


23

24

25

26

27

29

2,0 до 8,0


33

34

35

36

37

39

8,0 до 14,0


43

44

45

46

47

49

14,0 до 20,0


53

54

55

56

57

59

20,0 до 40,0


63

64

65

66

67

69

свыше 40,0


73

74

75

76

77

79


Примечание:
Классы от 18 до 78 являются резервными и в индексацию не включены.

2-я цифра обозначает тип АТС:
- 1 - легковой автомобиль;
- 2 - автобус;
- 3 - грузовой бортовой автомобиль или пикап;
- 4 - седельный тягач;
- 5 - самосвал;
- 6 - цистерна;
- 7 - фургон;
- 8 - резервная цифра;
- 9 - специальное автотранспортное средство.
3-я и 4-я цифры индексов указывают на порядковый номер модели;
5-я цифра - модификация автомобиля;
6-я цифра - вид исполнения: 1 - для холодного климата, 6 - экспортное исполнение для умеренного климата, 7 - экспортное исполнение для тропического климата.
Некоторые автотранспортные средства имеют в своем обозначении приставку 01, 02, 03 и др. - это указывает на то, что базовая модель имеет модификации.


Приложение 4

(Справочное)
НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВА НА ОБОГРЕВ САЛОНОВ АВТОБУСОВ

И КАБИН АВТОМОБИЛЕЙ НЕЗАВИСИМЫМИ ОТОПИТЕЛЯМИ


Марка и модель автомобиля или автобуса


Марка отопителя

Расход топлива, литров на 1 час работы на линии


Примечание

1

2

3

4

Ikarus-255, -255.70, -260.01, -260.18, -260.27, -260.37, -260.50, -260.52


Sirokko-262

1,2




Ikarus-260, -260.01


Sirokko-265

1,4




Ikarus-250.12

Sirokko-262

(2 отопителя)


2,4




Ikarus-250, -250.58, -250.58S, -250.59, -250.93, -256.95, -256, -256.54, -256.59, -256.74, -256.75, -260.51



Sirokko-268

2,3




Ikarus-180

Sirokko-268 плюс Sirokko-265

3,7

С учетом обогрева прицепа


Ikarus-280, -280.01, -280.33, -280.63, -280.64

Sirokko-268 плюс Sirokko-262


3,5

С учетом обогрева прицепа

ЛАЗ-699А, -699P

OB-95

1,4





ЛАЗ-4202, -42021


П-148106

2,5




ЛиАЗ-5256


ДВ-2020

2,5




IFA-Robur LD-2002, -LD-3000


Sirokko-251

0,9




Tatra-815 C1, C3

X7A, KP-D2-24.1


0,8





Примечания:
1. Пользование отопителями предполагается в зимнее (в тот период, когда автомобили работают по нормам расхода топлива с применением зимних надбавок), а также в холодное время года при среднесуточной температуре ниже +5 °С.
2. Для АТС и марок отопителей, не вошедших в данный перечень, расчет расхода топлива для последних рекомендуется производить по данным завода-изготовителя.


Приложение 5
ПРИМЕРЫ РАСЧЕТА НОРМИРУЕМОГО РАСХОДА ТОПЛИВА

(в примерах приводятся условные цифры, предназначенные для иллюстрации расчетов)
1. Из путевого листа установлено, что легковой автомобиль такси ГАЗ-24-10, работавший в горной местности на высоте 300-800 метров, совершил пробег 244 километра.
Исходные данные:
- базовая норма расхода топлива для легкового автомобиля ГАЗ-24-10 составляет Hs = 13,0 л/100 км;
- надбавка за работу в горной местности на высоте над уровнем моря от 300 до 800 метров составляет D = 5 процентов.
Нормируемый расход топлива составляет:
Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D) = 0,01 x 13,0 x 244 x (1 + 0,01 x 5) = 33,3 л.
2. Из путевого листа установлено, что городской автобус Ikarus-280.33 работал в городе в зимнее время с использованием штатных отопителей салона Sirokko-268 совместно с Sirokko-262 (отопитель прицепа), совершил пробег 164 км при времени работы на линии 8 часов.
Исходные данные:
- базовая норма расхода топлива на пробег для городского автобуса Ikarus-280.33 составляет Hs = 43,0 л/100 км;
- надбавка за работу в зимнее время составляет D = 8 процентов;
- норма расхода топлива на работу отопителя Sirokko-268 совместно с Sirokko-262 составляет Нот = 3,5 л/час.
Нормируемый расход топлива составляет:
Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D) + Нот x T = 0,01 x 43,0 x 164 x (1 + 0,01 x 8) + 3,5 x 8 = 104,2 л.
3. Из путевого листа установлено, что одиночный бортовой автомобиль ЗИЛ-431410 при пробеге 217 км выполнил транспортную работу в размере 820 т.км в условиях эксплуатации, не требующих применения надбавок или снижений.
Исходные данные:
- базовая норма расхода топлива на пробег для бортового автомобиля ЗИЛ-431410 составляет Hs = 31,0 л/100 км;
- норма расхода бензина на перевозку полезного груза составляет Hw = 2,0 л/100 т.км.
Нормируемый расход топлива составляет:
Qн = 0,01 x (Hs x S + Hw x W) = 0,01 (31 x 217 + 2 x 820) = 83,7 л.
4. Из путевого листа установлено, что бортовой автомобиль КамАЗ-5320 с прицепом ГКБ-8350 выполнил 6413 т.км транспортной работы в условиях зимнего времени по горным дорогам на высоте 800-2000 метров и совершил общий пробег 475 км.
Исходные данные:
- базовая норма расхода топлива на пробег для бортового автомобиля КамАЗ-5320 составляет Hs = 25,0 л/100 км;
- норма расхода топлива на перевозку полезного груза составляет Hw = 1,3 л/100 т.км;
- норма расхода топлива на дополнительную массу прицепа или полуприцепа составляет Hg = 1,3 л/100 т.км;
- надбавка на работу в зимнее время составляет D = 8 процентов, на работу в горных условиях на высоте от 800 до 2000 метров над уровнем моря D = 10 процентов;
- масса снаряженного прицепа ГКБ-8350 Gпр = 3,5 тонны;
- норма расхода топлива на пробег автопоезда в составе автомобиль КамАЗ-5320 с прицепом ГКБ-8350 составляет:
Hsan = Hs + Hg x Gпр = 25 + 1,3 x 3,5 = 29,55 л/100 км.
Нормируемый расход топлива:
Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D) = 0,01 x (29,55 x 475 + 1,3 x 6413) x (1 + 0,01 x 18) = 264,0 л.
5. Из путевого листа установлено, что седельный автомобиль-тягач МАЗ-5429 с полуприцепом МАЗ-5205А выполнил 9520 т.км транспортной работы при пробеге 595 км.
Исходные данные:
- базовая норма расхода топлива на пробег для тягача МАЗ-5429 составляет Hs = 23,0 л/100 км;
- норма расхода топлива на перевозку полезного груза составляет Hw = 1,3 л/100 т.км;
- масса снаряженного полуприцепа МАЗ-5205А Gпр = 5,7 тонны;
- надбавка на работу в зимнее время D = 6 процентов, снижение в связи с передвижением автопоезда по загородной дороге с усовершенствованным покрытием D = 15 процентов;
- норма расхода топлива на пробег автопоезда в составе седельного тягача МАЗ-5429 с полуприцепом МАЗ-5205А без груза составляет:
Hsan = Hs + Hg x Gпр = 23 + 1,3 x 5,7 = 30,41 л/100 км.
Нормируемый расход топлива:
Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D) = 0,01 x (30,41 x 595 + 1,3 x 9520) x (1 - 0,01 x 9) = 277,3 л.
6. Из путевого листа установлено, что автомобиль-самосвал МАЗ-5551 совершил пробег 165 км, выполнив при этом m = 10 ездок с грузом. Работа осуществлялась в зимнее время в карьере.
Исходные данные:
- базовая норма расхода топлива для автомобиля-самосвала МАЗ-5551 составляет Hs = 28 л/100 км;
- норма расхода топлива для самосвалов на каждую ездку с грузом составляет Hz = 0,25 л;
- надбавки на работу в зимнее время D = 6 процентов, на работу в карьере - D = 12 процентов.
Нормируемый расход топлива:
Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D) + Hz x m = 0,01 x 28 x 165 x (1 + 0,01 x 18) + 0,25 x 10 = 57 л.
7. Из путевого листа установлено, что автомобиль-самосвал КамАЗ-5511 с самосвальным прицепом ГКБ-8527 перевез на расстояние 115 км 13 тн кирпича, а в обратную сторону перевез на расстояние 80 км 16 тн щебня. Общий пробег составил 240 км.
Учитывая, что автомобиль-самосвал работал с коэффициентом полезной работы более чем 0,5, нормируемый расход топлива определяется так же, как для бортового автомобиля КамАЗ-5320 (базового для самосвала КамАЗ-5511) с учетом разницы собственной массы этих автомобилей. Таким образом, в этом случае норма расхода топлива для автомобиля КамАЗ-5511 включает 25 л/100 км (норма расхода топлива для порожнего автомобиля КамАЗ-5320) плюс 2,7 л/100 км (учитывающих разницу собственных масс порожнего бортового автомобиля и самосвала в размере 2,08 тонны), что составляет 27,7 л/100 км.
Исходные данные:
- базовая норма расхода топлива на пробег для автомобиля в снаряженном состоянии КамАЗ-5511 составляет Hs = 27,7 л/100 км;
- норма расхода топлива на перевозку полезного груза составляет Hw = 1,3 л/100 т.км;
- работа проводилась в условиях, не требующих применения надбавок и снижений;
- масса снаряженного самосвального прицепа ГКБ-8527 Gпр = 4,5 тонны;
- норма расхода топлива на пробег автопоезда в составе автомобиль КамАЗ-5511 с прицепом ГКБ-8527 составляет:
Hsan = Hs + Hw x Gпр = 27,7 + 1,3 x 4,5 = 33,6 л/100 км.
Нормируемый расход топлива:
Qн = 0,01 x [Hsan x S + Hw x (S’ x G’ + S" x G")] = 0,01 x [33,6 x 240 + 1,3 x (115 x 13 + 80 x 16)] = 116,7 л.
8. Из путевого листа установлено, что грузовой автомобиль-фургон ГЗСА-37021 (на сжиженном нефтяном газе), работая с почасовой оплатой в черте города с частыми остановками, совершил пробег 152 км.
Исходные данные:
- базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля-фургона ГЗСА-37021 составляет Hs = 34,0 л/100 км;
- надбавка на работу с почасовой оплатой D = 10 процентов, надбавка на работу с частыми технологическими остановками D = 8 процентов.
Нормируемый расход топлива:
Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D) = 0,01 x 34 x 152 x (1 + 0,01 x 18) = 61 л.
9. Из путевого листа установлено, что автомобильный кран КС-4571 на базе автомобиля КрАЗ-257, вышедший из капитального ремонта, совершил пробег 127 км. Время работы спецоборудования по перемещению грузов составило 6,8 часа.
Исходные данные:
- базовая норма расхода топлива на пробег автомобильного крана КС-4571 составляет Hsc = 52,0 л/100 км;
- норма расхода топлива на работу специального оборудования, установленного на автомобиле, составляет Нт = 8,4 л/час.;
- надбавка при пробеге автомобилем первой тысячи км после капитального ремонта D = 5 процентов.
Нормируемый расход топлива:
Qн = (0,01 x Hsc x S + Нт x Т) x (1 + 0,01 x D) = (0,01 x 52 x 127 + 8,4 x 6,8) x (1 + 0,01 x 5) = 129,3 л.


Редакция документа с учетом

изменений и дополнений

подготовлена юридическим

бюро "КОДЕКС"
1   ...   8   9   10   11   12   13   14   15   16

Похожие:

Руководящий документ нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте iconМетодические рекомендации Нормы расхода топлив и смазочных материалов...
О введении в действие методических рекомендаций «Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте»

Руководящий документ нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте iconМетодические рекомендации Нормы расхода топлив и смазочных материалов...
«О введении в действие методических рекомендаций «Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте»

Руководящий документ нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте iconМетодические рекомендации "Нормы расхода топлив и смазочных материалов...
О введении в действие методических рекомендаций "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте"

Руководящий документ нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте iconМетодические рекомендации "Нормы расхода топлив и смазочных материалов...
О введении в действие методических рекомендаций "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте"

Руководящий документ нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте iconМетодические рекомендации "Нормы расхода топлив и смазочных материалов...
О введении в действие методических рекомендаций "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте"

Руководящий документ нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте iconМетодические рекомендации нормы расхода топлив и смазочных материалов
О введении в действие методических рекомендаций "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте"

Руководящий документ нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте iconМетодические рекомендации нормы расхода топлив и смазочных материалов
О введении в действие методических рекомендаций "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте"

Руководящий документ нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте iconМетодические рекомендации Нормы расхода топлив и смазочных материалов...
Норма расхода топлив и смазочных материалов применительно к автомобильному транспорту подразумевает установленное значение меры его...

Руководящий документ нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте iconМетодические рекомендации Нормы расхода топлив и смазочных материалов...
Норма расхода топлив и смазочных материалов применительно к автомобильному транспорту подразумевает установленное значение меры его...

Руководящий документ нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте iconМетодические рекомендации Нормы расхода топлив и смазочных материалов...
Норма расхода топлив и смазочных материалов применительно к автомобильному транспорту подразумевает установленное значение меры его...

Руководящий документ нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте iconМетодические рекомендации Нормы расхода топлив и смазочных материалов...
Норма расхода топлив и смазочных материалов применительно к автомобильному транспорту подразумевает установленное значение меры его...

Руководящий документ нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте iconМетодические рекомендации Нормы расхода топлив и смазочных материалов...
Норма расхода топлив и смазочных материалов применительно к автомобильному транспорту подразумевает установленное значение меры его...

Руководящий документ нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте iconРасхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте
Руководящий документ предназначен для автотранспортных предприятий, организаций, предпринимателей и др., независимо от формы собственности,...

Руководящий документ нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте iconРаспоряжение
О введении в действие методических рекомендаций "нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте"

Руководящий документ нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте iconИнструкция по получению, хранению, выдаче и учету топлив и смазочных...
...

Руководящий документ нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте iconМетодические рекомендации "Нормы расхода топлив и смазочных материалов...
Об экспертизе настоящего распоряжения см заключение Минэкономразвития России от 20 апреля 2012 г


Руководство, инструкция по применению




При копировании материала укажите ссылку © 2018
контакты
rykovodstvo.ru
Поиск