1.8. Безопасность при съемке инженерных сетей подземного хозяйства
Обследование подземных коммуникаций
Специальные меры безопасности предусматриваются при съемках подземных коммуникаций. Опасность работы в больших коллекторах и трубах заключается в том, что в некоторых смотровых колодцах находятся вредные газы. Поэтому перед началом работ следует получить в отделе санитарно-технических работ сведения о загазованности колодцев. При наличии газов необходимо устранить их с участием представителя газовой службы.
Тяжелые чугунные крышки колодцев следует открывать в рукавицах, предварительно поддев их ломиком, а затем крючком (скобой).
Нельзя приступать к работе в колодцах и камерах без индивидуальных средств защиты. Звено рабочих должно быть обеспечено следующими индивидуальными средствами:
− спасательным поясом с канатом длиной на 2 м больше глубины колодца;
− двумя противогазами со шлангом длиной на 2 м больше глубины колодца, но общей длиной не более 12 м;
− аккумуляторным электрическим фонарем напряжением не выше 12 В. Замена аккумуляторного фонаря источниками света с открытым огнем запрещается;
− газоанализатором;
− крюком и ломом для открывания крышек колодцев; переносным предупредительным знаком на треноге; красным фонарем либо электрической лампой, окрашенной в красный цвет;
− защитными касками.
Работать в колодцах в одиночку запрещается.
Углекислый газ и метан, проникающие в колодцы и подземные сооружения в результате разложения органических веществ, становятся ядовитыми и взрывоопасными. Попадая в колодец, они вытесняют воздух, заполняя пространство колодца.
До спуска в колодцы необходимо проверить наличие в них газа (метана) газоанализаторами.
Для выполнения работ в колодцах и камерах необходимо назначить не менее трех человек (из них двое страхующих) и выдать наряд-допуск, определяющий безопасные условия работы, с указанием необходимых мероприятий по технике безопасности.
Спуск в колодец производится только после проверки его на загазованность и удаления газа в случае наличия такового.
Бригадир, допустивший нарушение названных правил и отравление газом рабочего, несет уголовную ответственность.
Если обнаружен запах газа без представителя газовой службы, следует немедленно уведомить об этом аварийную службу газовой сети и с ее ведома удалить обнаруженный газ одним из следующих способов: 1) открыванием трех-четырех смежных колодцев для длительного естественного проветривания колодцев и труб; 2) опусканием в один из колодцев (при открывании двух) полведра негашеной извести, предварительно залитой водой; 3) опусканием вентилятора в один из колодцев (при открытых трех).
В период выветривания газов к колодцам нельзя допускать посторонних лиц. В 10 м от колодца поставить знак объезда, а вечером - красный фонарь.
Рабочий, спускающийся в колодец по лестнице, должен надеть предохранительный пояс с двумя веревками, за которые его поддерживают двое рабочих на поверхности. При проявлении сигнала о непригодности воздуха эти рабочие помогают быстро подняться из колодца и оказать первую медицинскую помощь. Согласно действующим правилам безопасности в строительстве, при спусках в колодцы газовых сетей или в камеры канализации в составе геодезической бригады должен быть санитарный работник на случай оказания медицинской помощи.
При укладке подземных коммуникаций в траншеи, до выполнения нивелировки, следует укрепить стены досками, согласно требованиям инструкции. Для спуска в траншеи должны быть сделаны надежные лестницы.
Раскопка заложенного электрокабеля делается после точного определения линии трассы кабелеискателем.
Работы в тоннелях и метро.
Геодезические работы в тоннелях (рис. 7) и условия безопасности их выполнения различны и зависят от способов сооружения и проходки. Наиболее безопасным считается современный метод щитовой проходки с обделкой стен металлическими тюбингами. Некоторые неглубокие тоннельные проезды проходят открытым способом, они бывают короткими (через улицы) и длинными — до 10–15 км.
В настоящее время направление движения щита может точно задаваться лучом, лазера, ориентирование которого по заданному маркшейдером направлению производится визуально. Датчик направления — газовый оптический квантовый генератор устанавливается на кронштейнах в своде тоннеля. Направление луча задается и контролируется от пунктов плановой и высотной геодезической основы.
Геодезические работы в тоннелях
Рис .7
Контроль движения щита обеспечивается автоматической регистрацией отклонений проходческого щита. Все это позволяет повысить точность, скорость проходки, улучшить условия труда и безопасность работ. При подходе к щиту не следует прикасаться к движущимся частям транспортера. Все рабочие должны иметь каски.
В тоннелях требуется применение искусственного освещения геодезических приборов такими источниками, которые давали бы рабочей поверхности освещенность не менее 50–100 лк и не вызывали утомления зрения людей.
В призабойных участках тоннелей подается по проводам электросети напряжение не более 36 В, а в электросети построенного тоннеля бывает только 220 В и днем, и ночью.
Обо всех геодезических работах в тоннелях необходимо предупреждать начальника участка (особенно при проведении работ в наклонных тоннелях).
К работам в тоннелях и метро допускаются лица, прошедшие специальное обучение по технике безопасности, получившие специальное удостоверение и инструктаж на месте работ.
При выполнении взрывных работ по сигналу о подготовке взрыва из забоя удаляются все работающие. Возвращаться в забой разрешается только по сигналу горнотехнического надзора, так как после взрыва в тоннеле скапливаются вредные газы.
При измерении диаметра тоннеля нельзя прикасаться металлической лентой к троллейным проводам. Необходимо отключить участок троллейной подвески на месте проведения работ, обеспечить при этом гарантированную страховку его включения без команды.
Для работы в стволе шахты сооружают надежные сплошные полки, настилы и специальные лестницы, огражденные прочными перилами.
Во время выполнения геодезических работ в стволе шахты, тоннеля или в лесоспуске все строительные работы приостанавливаются.
При выполнении геодезических работ под тельферными и бункерными эстакадами необходимо предупреждать обслуживающий персонал (горнорабочих), который должен приостановить работы или работать с большей осторожностью. Бригада геодезистов должна работать в защитных касках.
При выполнении геодезических работ в тоннелях с электровозной откаткой участки работ ограждают и выставляют специальные предупредительные знаки, а откатчиков предупреждают. В выработках, где применяется канатная откатка, запрещается ходить под канатами.
При выполнении геодезических работ в метро и тоннелях необходимо выполнять строгий режим движения и сигнализации на путях, переходах, эскалаторах и станциях. Следует избегать установки приборов на путях, а также оставлять рейки, штативы, одежду и другие предметы. При работе на путях необходимо выставлять сигнальщиков по обе стороны от места работы.
Следует осторожно обходить места погрузки и разгрузки грузов и разных такелажных работ.
Во время строительства тоннеля геодезисты пользуются проходами, ширина и место которых определены Правилами техники безопасности и производственной санитарии при строительстве метрополитенов и тоннелей.
На геодезических работах в метро могут иметь место производственные травмы и заболевания, обычно происходящие вследствие несоблюдения правил техники безопасности, часто при расположении сотрудников вблизи работающих и неработающих механизмов, машин и транспортных средств. Вторая группа причин относится к неумению ходить по подземным выработкам, подниматься и опускаться по лестницам в фурнелях, стволах и котлованах, соблюдая определенный порядок при переноске геодезических приборов и оборудования, при передаче их из рук в руки, а также при установке их в рабочее положение.
Необходимые меры предосторожности следует принимать при работе на высоте, на краю котлована или под ним, в стволе, у траншеи, откоса, на маркшейдерской полке, на тюбинговом или блоко-укладчике и в других местах, где можно потерять равновесие, сорваться, поскользнуться и т. п.
Большие неприятности — несчастные случаи — геодезистам создают землеройные машины, особенно экскаваторы — драглайны, краны на автомобильном ходу и другие наземные и подземные средства перемещения грунта и грузов.
|
