Радионавигационный план российской федерации в целях настоящего положения используются следующие обозначения и сокращения аггд

Скачать 2.11 Mb.

Название	Радионавигационный план российской федерации в целях настоящего положения используются следующие обозначения и сокращения аггд
страница	8/23
Тип	Документы

rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Документы

1 ... 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 23

2.2.6. Требования в интересах геодезического обеспечения территории России

Требования к радионавигационным системам в интересах геодезического обеспечения задаются так, чтобы обеспечивались точности измеряемых параметров, необходимые при проведении геодезических и картографических работ. Координатная основа Российской Федерации представлена референцной системой координат, реализованной в виде государственной геодезической сети, закрепляющей систему координат на территории страны, государственной нивелирной сети, распространяющей на всю территорию страны систему нормальных высот (Балтийская система, исходным началом которой является нуль Кронштадтского футштока; ГОСТ Р 51794-2008).

Постановлением Правительства Российской Федерации от 28 июля 2000 г. № 568 «Об установлении единых государственных систем координат» для использования при осуществлении геодезических и картографических работ, начиная с 1 июля 2002 года, принята единая государственная система геодезических координат 1995 года (СК-95). Единая система геодезических координат 1942 года (СК-42), введенная постановлением Совета Министров СССР от 7 апреля 1946 года №760, заменяется СК-95.

За отсчетную поверхность в СК-95 принята поверхность референц-эллипсоида Красовского с параметрами: большая полуось - 6378245 м; сжатие - 1:298,3. Значения координат пункта государственной геодезической сети Пулково и ЦКЗ (центр круглого зала), в системах СК-95 и СК-42 совпадают.

Положение пунктов в принятой системе координат задается следующими координатами:

- пространственными прямоугольными координатами X, Y, Z (направление оси Z совпадает с осью вращения отсчетного эллипсоида, ось X лежит в плоскости начального меридиана и направлена в точку пересечения начального меридиана и экватора, а ось Y дополняет систему до правой; началом системы координат является центр отсчетного эллипсоида);

- геодезическими координатами: широтой – B, долготой – L, высотой – H;

- плоскими прямоугольными координатами x и y, вычисляемыми в проекции Гаусса-Крюгера.

Геодезическая высота H образуется как сумма нормальной высоты и высоты квазигеоида над отсчетным эллипсоидом, а высота квазигеоида вычисляются над эллипсоидом Красовского.

Система координат 1995 года строго согласована с государственными геоцентрическими системами координат из документов «Параметры Земли 1990 года» и ПЗ-90.02.

Точность СК-95 характеризуется следующими среднеквадратическими погрешностями (СКП) взаимного положения пунктов по каждой из плановых координат:

- 2...4 см – для смежных пунктов АГС; 0,3...0,8 м – при расстояниях от 1 до 9 тысяч км.

Точность определения нормальных высот, в зависимости от метода их определения, характеризуется следующими среднеквадратическими погрешностями:

- 6...10 см – в среднем по стране из уравнивания нивелирных сетей I и II классов;

- 0,2...0,3 м – из астрономо-геодезических определений при создании АГС.

Точность определения превышений высот квазигеоида астрономо-гравиметрическим методом характеризуется следующими среднеквадратическими погрешностями:

- 6...9 см – при расстояниях 10...20 км;

- 0,3...0,5 м – при расстоянии 1000 км.

Система координат СК-95 отличается от системы координат СК-42:

- повышением точности передачи координат на расстояния свыше 1000 км в 10...15 раз и точности взаимного положения смежных пунктов в государственной геодезической сети в среднем в 2...3 раза;

- одинаковой точностью распространения системы координат для всей территории Российской Федерации и стран, входивших в состав СССР;

- отсутствием региональных деформаций государственной геодезической сети, достигающих в системе координат 1942 года нескольких метров;

- возможностью создания высокоэффективной системы геодезического обеспечения на основе использования глобальных навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС и GPS.

Федеральный закон от 26 декабря 1995 г. № 209-ФЗ «О геодезии и картографии» с изменениями, п. 2, ст. 6, устанавливающий задание, поддержание и воспроизведение системы координат на уровне требований, обеспечивающих решение фундаментальных перспективных задач в области геодезии, геофизики, геодинамики и космонавтики, обусловливает необходимость создания геодезической сети на качественно новом, более высоком, уровне точности. Построение такой сети - составная часть новой высокоэффективной государственной системы геодезического обеспечения территорий Российской Федерации, основанной на применении методов космической геодезии и использовании глобальных навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС и GPS.

Государственная геодезическая сеть, создаваемая в настоящее время, структурно формируется по принципу перехода от общего к частному и включает в себя геодезические построения различных классов точности:

 фундаментальную астрономо-геодезическую сеть (ФАГС),

 высокоточную геодезическую сеть (ВГС),

 спутниковую геодезическую сеть 1 класса (СГС-1).

В указанную систему построений вписываются также существующие сети триангуляции и полигонометрии 1-4 классов.

На основе новых высокоточных пунктов спутниковой сети создаются постоянно действующие дифференциальные станции с целью обеспечения возможностей определения координат потребителями в режиме, близком к реальному времени.

По мере развития сетей ФАГС, ВГС и СГС-1 выполняется уравнивание ГГС и уточняются параметры взаимного ориентирования геоцентрической системы координат и системы геодезических координат СК-95.

В табл. 2.9 дан перечень важнейших решаемых задач и точностные характеристики, полученные в настоящее время в России, а также современные требования к геодезическому обеспечению, в значительной мере уже реализованные с использованием спутниковых методов.

Для решения прикладных задач геодезии измерения выполняются относительно пунктов опорной геодезической сети с использованием способов относительных определений. Выход на сантиметровый уровень точности астрономо-геодезических сетей, а в дальнейшем на миллиметровый уровень, является одной из основных целей обеспечения решения задач геодинамики. Это особенно важно для обширных сейсмоактивных районов в интересах решения задач прогнозирования землетрясений.

Требуемый уровень точности определения координат межевых знаков относительно пунктов Государственных геодезических сетей вытекает из требований к геодезическому обоснованию кадастровых съемок крупного масштаба и закреплению границ землепользования.

Фундаментальные задачи решаются средствами и методами спутниковой и традиционной наземной геодезии и гравиметрии.

Прикладные задачи геодезии решаются методами и средствами наземной геодезии, гравиметрии и фотограмметрии.
Таблица 2.9. Достигнутые и требуемые точности геодезического обеспечения

№ п/п	Виды	СКП взаимного положения		Основные потребители
№ п/п	геодезического обеспечения	достигнутые в России	перспективные требования	Основные потребители
1	2	3	4	5
1	Высокоточная основа для развития ГГС	(КГС - 200 мм) Не соответствует по точности	3 мм +5х10^-8 D мм на каждые 1000 км (ФАГС)	Росреестр Минобороны России, МЧС России, РАН
2	Глобальная и региональная геодинамика	КГС - 200 мм Не соответствует по точности и оперативности	20...30 мм при неограниченных расстояниях (ФАГС)	РАН, МЧС России, Росреестр
3	Высокоточная геодезическая основа для создания СДГС и СГС-1	30...50 мм Не соответствует по точности	3 мм + 5х10^-7 D мм при расстояниях 150-200 км (ВГС)	Росреестр Минобороны России, Госстрой
4	Локальная геодинамика	5 мм на 10 км (ГДП) Не соответствует по точности	3 мм + 1х10^-7 D мм при расстоянии между пунктами 25-30 км (СГС-1)	Госстрой, МЧС России, РАН

1	2	3	4	5
5	Основа развития ведомственных систем геодезического обеспечения	20...30 мм на 5-15 км. Не соответствует по точности	10 мм на 30 км (СГС-1)	Росреестр, Роcнедвижимость, Госстрой, Минобороны России
6	Геодезическое обеспечение потребителей всех уровней	20...40 мм в плане при расстояниях 10...15 км. 250...800мм в плане при расстояниях от 1 до 9 тыс. км. Не соответствует по оперативности и точности	20...50 мм в плане на расстояниях до 500...1000 км	Росреестр Минобороны, МВД России, Роcнедвижимость, Минприроды России, Госстрой
			10 мм + 30 мм по высоте на каждые 100 км	РАН, Госстрой, МЧС России
7	Высотное обеспечение	Астрономо-гравиметрическое нивелирование 100...200 мм на 150...300 км; 1...1,5 м на 7000 км. Не соответствует по точности определения нормальных высот.	(ФАГС, ВГС совместно с детальными картами высот квазигеоида)	Росреестр Госстрой, Роcнедвижимость
		Трудоемкие и дорогостоящие методы традиционного нивелирования не соответствуют по оперативности	5 мм + 10...30 мм на каждые 100 км (спутниковое нивелирование)
8	Единая глобальная система высот	200...300 мм Не соответствует по точности	30...50 мм (ФАГС, ВГС, спутниковое нивелирование совместно с гравиметрическим методом)	Росреестр Росгидромет, РАН, МЧС России

Требования различных потребителей к исходным астрономо-геодезическим и гравиметрическим данным (АГГД) значительно отличаются по точности и оперативности. В табл. 2.10 приведены требования потребителей к точности исходных АГГД данных при решении специальных задач.

Для решения фундаментальных и прикладных задач геодезии ведутся исследования по разработке новых методов и средств и, в первую очередь, по использованию космических радионавигационных систем, космических геодезических комплексов и радиоинтерферометрического комплекса «Квазар-КВО».

Геодезические работы имеют своей целью:

повысить точность земной системы координат, создать новую высокоэффективную государственную систему геодезического обеспечения территории Российской Федерации, основанную на применении спутниковой радионавигационной системы ГЛОНАСС и средств функциональных дополнений к ней, других средств наземного и космического базирования, а также передовых технологий, позволяющих повысить точность, оперативность и экономическую эффективность решения задач геодезического обеспечения в интересах экономики, науки, обороны страны и ее населения, создать высокоточную геодезическую сеть, карты местности, земельный кадастр России, а также изучить деформации земной коры, предваряющих и сопровождающих землетрясения, оползни, цунами и другие опасные природные явления, и создать систему постоянных наблюдений за динамикой уровня моря на уровенных постах и прогноза его состояния.
Таблица 2.10. Требования потребителей к точности исходных АГГД

Задачи геодезического обеспечения

Потребители

Погрешность(СКП)

1. Создание геоцентрической системы координат (точность отнесения к центру масс Земли), м

2. Определение параметров

гравитационного поля Земли:

высоты геоида глобально, м

уклонения отвесной линии, угл. сек.

3. Определение связей систем координат:

линейные элементы, м
угловые элементы, угл. сек.

4. Определение параметров ориентации Земли, угл. сек.

Космические исследования.

Фундаментальная наука. Навигация. Океанография. Космическая геодезия.

0,05

0,1…0,2 (глобально)

0,02…0,03 (тер.РФ)

0,5…1,0
0,05…0,1

0,01
0,001

2.2.7. Требования космических потребителей

Для перспективных КА различного целевого назначения предусматривается значительное повышение эффективности решения целевых задач с одновременным повышением автономности их функционирования. Это вызывает резкое возрастание требований к навигационному обеспечению (НО) КА, которые не могут быть обеспечены традиционными наземными средствами НО и требуют использования бортовых средств НО.

При этом навигационные приемники ГНС ГЛОНАСС становятся неотъемлемой частью бортового комплекса управления (БКУ) КА, информация от которых используется как для уточнения орбитальных параметров движения центра масс (ПДЦМ) КА, но и для планирования целевых задач в БКУ.

Основные требования к точности определения ПДЦМ и ориентации перспективных КА бортовыми средствами НО представлены в табл.2.11, 2.12.

Требуемая точность (СКП) навигационного обеспечения других КА, ракет-носителей, разгонных блоков, орбитальных станций составляет 20…30 м. Для выполнения ряда ответственных динамических операций КА (сближение КА, спуск и посадка КА на Землю и т.п.), а также решения ряда высокоточных задач навигации, геодезии, геодинамики, картографии и др. с использованием КА специального назначения (навигационные, геодезические, дистанционного зондирования Земли и др.) требуемая точность определения местоположения этих КА должна быть не хуже 1 м (СКП).

Из таблицы 2.14 следует, что наибольшие требования по точности НО предъявляются к бортовым средствам КА навигационного и геодезического обеспечения, а по точности ориентации – к бортовым средствам КА связи и навигации. Для перспективных космических средств целесообразно предъявить требования по точности (СКП) на уровне 0,01 м/с и 0,6 угл. мин соответственно для скорости и углов ориентации.

Таблица 2.11. Требования к точности бортовых средств навигационного обеспечения перспективных КА

№ п/п	Классы КА	Погрешность определения ПДЦМ (СКП)	Примечание
1	КА связи и ретрансляции	не хуже 200 м по всем координатам
2	КА навигационного обеспечения	5 м - вдоль орбиты и в боковом направлении, 3,3 м - по высоте	Погрешности снижаются в соответствии с положениями ФЦП «Глобальная навигационная система»
3	КА геодезического обеспечения	0,33 м вдоль орбиты и в боковом направлении, 0,33 м по высоте
4	КА системы обнаружения терпящих бедствие объектов	33 м по всем координатам
5	КА геофизического обеспечения	17…50 м по всем координатам

Таблица 2.12. Требования к точности систем ориентации перспективных КА

№ п/п	Классы КА	Требования к точности систем ориентации КА (СКП), угл. мин
1	КА связи и ретрансляции	1…1,3 по всем каналам
2	КА навигационного обеспечения	10 по всем каналам
3	КА геодезического обеспечения	2…3,3 по всем каналам
4	КА геофизического обеспечения	2 по всем каналам

2.2.8. Требования потребителей МВД России

Радионавигационное обеспечение потребителей МВД России требуется при решении следующих задач:

управление мобильными силами и средствами милиции (патрульные машины ППС, ДПС и групп задержания ОВО, группы немедленного реагирования, машины следственно-оперативных групп, машины дежурных частей и участковых уполномоченных, пешие и конные наряды милиции, служебно-розыскные собаки);

контроль служебного транспорта, осуществляющего перевозку пассажиров, охраняемых лиц, специальных грузов (в том числе автомобильный, железнодорожный, речной, воздушный транспорт);

перевозка спецконтингента (подозреваемых, обвиняемых) с помощью автозаков и вагонзаков;

слежение за поднадзорными лицами с помощью малогабаритных браслетов (в том числе во взаимодействии с ФСИН);

создание «автокоридоров безопасности» (при перевозке пассажиров, детей, транспортировке особо опасных, ценных грузов, строительных материалов, сопровождении автоколонн);

раскрытие преступлений криминальной милицией (использование автомобилей-«ловушек», скрытое наблюдение за перевозками оружия, наркотических средств и т.д.);

оснащение спецподразделений (ОМОН, ОМСН и ВВ) для решения служебных задач по охране общественного порядка, проведению спецопераций, (в том числе в условиях «закрытых» помещений при ограниченной видимости), а также при взаимодействии с пограничной службой ФСБ России, Вооруженными Силами Российской Федерации;

определение местоположения следственно-оперативных групп и кинологов со служебно-разыскными собаками посредством малогабаритных планшетов, «наладонников», ошейников для собак и т. д.;

поиск угнанных или похищенных ТС, оснащённых навигационной аппаратурой спутниковых противоугонных систем;

повышение точности и достоверности определения местоположения подвижных объектов в локальных зонах спецопераций с помощью средств функциональных дополнений (возимых или переносных);

организация оперативного управления (контроля) транспортными средствами ВВ (автомобильной техники, бронетанковой техники, авиационной техники, плавсредств);

управление беспилотными летательными аппаратами, аэростатами и воздушными зондами для решения специальных задач;

совершенствование способов ведения ВВ боевых действий за счет применения средств КВНО в составе вооружения и военной техники;

оснащение транспортных, технических средств и систем, подлежащих использованию при объявлении мобилизационной готовности и предназначенных для работы в особый период;

дистанционное определение координат удаленных объектов и выдача навигационных целеуказаний;

синхронизация шкал времени в системах связи, локальных вычислительных сетях и пунктах управления ОВД и ВВ МВД России;

проведение испытаний и сертификации специальной НАП, систем, средств навигации, метрологического обеспечения;

создание специальной картографической и геодезической основы, привязка объектов на местности, топографическая разведка;

дистанционное зондирование Земли с целью выявления незаконной порубки леса, посевов опиумного мака и других наркосодержащих растений, умышленных поджогов и т. п. во взаимодействии с МЧС России и другими заинтересованными ведомствами;

обеспечение безопасности при охране важных государственных объектов (критически важных и потенциально опасных объектов), в том числе контроль за смещением элементов стационарных сооружений и конструкций;

спасение терпящих бедствие с помощью КОСПАС/SARSAT во взаимодействии с МЧС России.

При этом формулируются следующие требования:

- Диспетчерские задачи. Требование к точности местоопределения транспортных средств и мобильных сил должно быть не хуже 15 метров (СКП); указанная точность должна обеспечиваться при создании «автокоридоров безопасности», при осуществлении магистральных перевозок пассажиров и транспортировке грузов, междугородних перевозках спецконтингента, при мониторинге больших группировок служебного транспорта по территории страны.

- Профилактика и раскрытие преступлений. Решение задач в городских условиях (патрулирование улиц, преследование и задержание преступников, поиск угнанных автомобилей, скрытое наблюдение за одиночными подвижными объектами и т.д.) точность местоопределения должна составлять 5…7,5 метров (СКП).

К задачам специального назначения можно отнести:

- проведение антитеррористических операций, освобождение заложников, ведение боевых действий, мониторинг отдельных бойцов и военнослужащих, мониторинг спецпоездов и железнодорожных составов. Точность местоопределения должна составлять 1,5…2,5 метров (СКП);

- работа спецподразделений ОВД и ВВ в особых условиях (закрытых, задымленных помещениях, подземных помещениях (подвалы, тоннели), гористой местности, сложной помеховой обстановки и др.), мониторинге беспилотных летательных аппаратов в зоне проведения спецопераций. Точность местоопределения должна составлять 0,5…1,5 метров (СКП).

2.2.9. Требования единых служб спасения

В настоящее время в интересах обнаружения терпящих бедствие объектов эксплуатируется международная космическая система КОСПАС-САРСАТ. Двадцатилетний опыт ее эксплуатации доказал ее высокую эффективность по сравнению со всеми другими средствами спасения.

В тоже время недостатки, присущие низкоорбитальным системам (низкая точность обнаружения объектов, недостаточная оперативность передачи информации), не позволяют обеспечить современные потребности пользователей.

Требования к перспективным космическим системам обнаружения терпящих бедствие объектов находятся в стадии формирования. Они должны учитывать разнообразие возможных объектов: от крупных морских судов и самолетов до маломерных судов, а также людей, попавших в экстремальные и чрезвычайные ситуации (туристов, спортсменов и т.д.). Однако, уже сейчас ясно, что они должны будут обеспечивать следующие показатели:

зона обслуживания – глобальная;
оперативность обнаружения объекта - единицы минут;
вероятность обнаружения объекта – не хуже 0,95…0,99;
оперативность доставки информации в центры приема - единицы минут;
точность определения координат места аварии (СКП) – 33 м.;
число одновременно обнаруживаемых аварийных объектов – до 150-250.

При этом выдвигаются требования обеспечения таких показателей при проведении спасательных операций не только на открытой, но и на пересеченной местности.

2.2.10. Требования частотно-временного обеспечения

Существующая практика показывает насущную потребность в получении информации о точном времени, а также высокостабильных частотных эталонов. Это, в частности, относится к синхронизации быстродействующих синхронных линий передачи данных, основанных на принципах синхронной цифровой иерархии (СЦИ) и использующих тактовую сетевую синхронизацию (ТСС).

Актуальной является и синхронизация базовых станций (БС) ССС технологии CDMA, которая обеспечивает поддержку режима «мягкой эстафетной передачи» и связи абонента одновременно с 2-3 БС и подавление взаимных помех между перекрывающимися сотами при обслуживании абонентов (в том числе фиксированных), позволяет автоматически перераспределять нагрузку между соседними сотами, поддерживать нужные соотношения между сигналами в системе, критичными к временным сдвигам, позволяет отличать друг от друга базовые станции, сокращает время поиска пилотной псевдослучайной последовательности (ПСП) абонентской станцией т.д.

В интересах систем сотовой связи (ССС) требуется точная частотная настройка с относительными погрешностями: 0,5*10^-7 для ССС технологий TDMA, GSM, CDMA, CDMA2000, для ССС следующих поколений UMTS, LTE, Mobile-WIMAX.

Требования к точности временной синхронизации чаще всего определяют сами производители БС CDMA. При этом типовым является требование обеспечения погрешностей на уровне 7 мкс за 24 ч., что обусловливает использование высокостабильного рубидиевого или специального кварцевого стандарта частоты. Необходимость иметь точное временное обеспечение с помощью СРНС для ССС технологии CDMA по-видимому сохранится и для мобильных систем 3-го поколения. Требования к точности временной синхронизации объектов перспективных мобильных систем связи 0,4...3 мкс. Требование к точности получения системного времени составляет 1 мкс.

Учитывая также предполагаемое использование базовых станций всех сотовых систем для определения места потребителя с точностью (СКП) в диапазоне 50…500 м, получим требование их привязки к шкале точного времени (СРНС ГЛОНАСС и РНС «Чайка») и синхронизации на уровне 50…100 нс.

Существует также целесообразность обеспечения точной синхронизации и устройств, работающих в стандарте DECT.

Временная информация может использоваться и энергетическими компаниями для измерения разности фаз на электростанциях, регистрации событий, последующего анализа ситуаций, для измерения фазы и частоты тока электростанций и т.д.

Еще одним применением времени РНС является синхронизация часов при проведении астрономических наблюдений типа наблюдений на интерферометрах со сверхдлинной базой, использующей пульсары. Соответствующие требования здесь пока находятся в стадии формирования.

В табл. 2.13 приведены обобщенные требования к синхронизации шкал времени объектов и к нестабильности частоты генераторов их часов, а также к условиям их удовлетворения.

Таблица 2.13. Требования к синхронизации шкал времени объектов и к нестабильности частоты

ОБЪЕКТЫ И ЗАДАЧИ	ПАРАМЕТРЫ
	Точность привязки к UTC			Покрытие	Доступность, %	Дискретность
	Уровень	Стабильность	Относит.	Покрытие	Доступность, %	Дискретность
Связь (фиксированная и подвижная), включая системы управления и другие системы поддержки (перспект.)	Десятки нс	10^-11…10^-12 (частота)	До 100 нс, 1 сут. усред.	Нац.	99,7	Непрерывно
Научное сообщество	нс	10^-16 (частота, 30 сут. усред.)	50 пс, 1 сут. усред.	Глоб.	99,7	Непрерывно
Банки и финансы	с	-	-	-	Уточ.	Уточ.
Синхронизация электроэнергетики	мкс	-	-	Континент	99,7	1 с

2.2.11. Обобщенные требования основных групп потребителей

Обобщенные требования к радионавигационным системам определены на основании требований воздушных, морских, речных, наземных и космических потребителей с учетом международных требований по обеспечению наиболее массовых потребителей радионавигационной информации - воздушных и морских.

Международные требования к навигационному обеспечению самолето- и кораблевождения определены в документах международных организаций ИКАО и ИМО.

Основные обобщенные требования к радионавигационному обеспечению при местоопределении приведены в таблице 2.14.
Таблица 2.14. Основные обобщенные требования потребителей к навигационному обеспечению

Потребители	Решаемые задачи	Рабочая зона	Погреш- ность местоопре-деления (СКП), м	Доступ-ность (эксплуатационная готовность)	Целостность (вероятность или время)
1	2	3	4	5	6
В О З Д У Ш Н Ы Е	Полеты по маршруту (трассе)	Глобальная Региональная	370…9200	0,99 - 0,99999	1-10^-7/ч
	Полеты в зоне аэродрома	Район аэродрома	370	0,99 - 0,99999	1-10^-7/ч
	Некатегорированный заход на посадку	Район аэродрома	8...110 10…4 (Н)	0.99 - 0,99999	1-10^-7/ч
	Заход и посадка по катего-риям ИКАО	Зона средств посадки	2,0…8,5 0,3…2 (Н)	0,99 - 0,99999	1-210^-7
	Спецзадачи, геодезические и геофизические наблюдения	Локальная	1…10	0,999	0,999
М О Р С К И Е	В районах океанского плавания	Глобальная	50	0,998 за 30 сут.	10 с
	В районах прибрежного плавания при невысокой интенсивности движения судов	Региональная	5	0,995 за 2 года	10 с
	При плавании в портах, на подходах к ним и в прибрежной зоне с высокой интенсивностью движения судов	Локальная	5	0,998 за 2 года	10 с
	По всему Мировому океану (перспект)	Глобальная	5	0,998 – 0,9997	10 с
	При плавании в акваториях портов и выполнении специальных работ (перспективные требования)	Локальная	0,05…0,5	0,998 – 0,9997	10 с

1	2	3	4	5	6
Р Е Ч Н Ы Е	Движение судов по внутренним водным путям: озера, свободные реки каналы расстановка знаков,картография и т.д. Мониторинг судов	районы озер, рек р-ны каналов р-ны рек,каналов ВВП России	2,5…17 1…2,5 0,1…3,5 50	0,995-0,998 0,995-0,998 0,99	5 с 5 с 5 с -
Н А З Е М Н Ы Е	Движение наземного тран-спорта в городах и пригородах. Мониторинг. Вызов машин экстренных служб (скорой помощи, МВД России, МЧС России и др.)	Локальная	2,5…10	0,98…0,99	0,98… 0,99
	Движение при междугородних, региональных и международных перевозках. Мониторинг. Вызов машин экстренных служб (скорой помощи, МВД России, МЧС России и др.)	Региональн., локальная	10…15	0,95	0,97
	Решение спец. задач (обеспечение спецпотребителей МВД России и др.)	Локальная	2,55…15	0,99	0,99
	Управление движением объектов РЖД, строительными и сельскохозяйственными машинами	Локальная	0,05...0,5	0,9998	1 с
	Картография и геодезия, землеустройство, путевое хозяйство РЖД	Глобальная, региональн., локальная	0,02…0,05 0,02…0,05 0,003-0,006	-	-
К О С М И Ч Е С К И Е	КА связи и ретрансляции		200
	КА навигационного обеспечения		3...5 (должны быть снижены)
	КА геодезического обеспечения, ДЗЗ		0,33…1
	КА системы обнаружения терпящих бедствие объектов		33
	КА геофизического обеспечения, ракеты-носители, разгонные блоки, орбитальные станции		17…50

Обобщенные требования к синхронизации шкал времени объектов и к нестабильности частоты генераторов их часов приведены в табл. 2.13 подраздела 2.2.10.