Скачать 2.56 Mb.
|
Раздел 2. Перевозки пассажиров внутренним водным транспортом по видам сообщения12. Перевозки пассажиров учитываются по количеству пассажиров, фактически отправленных в отчетном периоде собственными и (или) арендованными судами и отражаются по строкам 210 – 215. Объектом учета количества пассажиров является каждая поездка одного пассажира между двумя пунктами, зафиксированными в проездном билете, или документе его заменяющем. Билет, оформленный для поездки в одном направлении, учитывается как одна пассажиро - поездка. Билет, оформленный для поездки пассажира в двух направлениях (с купонами «туда» и «обратно»), учитывается как две пассажиро – поездки. При этом учет перевозок пассажиров производится в том отчетном периоде, в котором фактически началась каждая поездка. Перевозки пассажиров по абонементным билетам (месячным и навигационным) в пригородном и внутригородском сообщениях учитываются исходя из количества 60 пассажиро – поездок в месяц (30 поездок «туда» и 30 – «обратно»). Массовые и групповые перевозки пассажиров, включая перевозки на туристских и экскурсионно – прогулочных маршрутах, оформленные групповым билетом, учитываются как одна поездка пассажиров, количество которых указано в билете; поездка пассажиров в обратном направлении должна быть оформлена отдельным групповым билетом. 13. Перевозки пассажиров учитываются по видам сообщения: заграничное и в границах России (дальнее, пригородное, внутригородское). К заграничному (международному) сообщению относятся транспортные и туристские маршруты, имеющие пункты назначения или отправления в иностранных государствах. К дальнему сообщению относятся транспортные транзитные и туристские маршруты между двумя и более субъектами Российской Федерации. К пригородному сообщению относятся транспортные (пригородные и переправные) и экскурсионно-прогулочные маршруты, если один из пунктов маршрута находится в другом населенном пункте. К внутригородскому сообщению относятся транспортные внутригородские, переправные и экскурсионно-прогулочные маршруты, если оба пункта маршрута находятся в одном и том же населенном пункте, или если пункт отправления совпадает с пунктом назначения при поездках без высадки пассажиров на берег по пути следования. В соответствии с Кодексом внутреннего водного транспорта Российской Федерации маршруты перевозок пассажиров в зависимости от условий перевозок, их продолжительности, протяженности маршрутов перевозок пассажиров и качества предоставляемых пассажирам услуг подразделяются на следующие виды: транспортные – транзитные, местные, пригородные, внутригородские маршруты перевозок пассажиров и переправы, обеспечивающие устойчивые транспортные связи между населенными пунктами при регулярном движении судов по заранее опубликованным расписаниям, с организованной продажей билетов во всех пунктах остановок, предусмотренных расписанием, или непосредственно на судах; туристские – маршруты перевозок пассажиров продолжительностью более чем 24 часа, предназначенные для организованного отдыха и путешествия граждан по туристским путевкам или другим проездным документам, включающим плату за проезд, питание и туристское обслуживание в пути следования; экскурсионно-прогулочные – маршруты перевозок пассажиров продолжительностью не более чем 24 часа, предназначенные для отдыха или ознакомления пассажиров с памятными или достопримечательными местами с проездом по разовым индивидуальным или групповым проездным билетам (путевкам) Транспортные маршруты подразделяются на: Транзитные - маршруты, соединяющие города и другие населенные пункты, расположенные в разных субъектах Российской Федерации; Местные – маршруты соединяющие города или другие населенные пункты, расположенные в пределах одного субъекта Российской Федерации; Пригородные - маршруты соединяющие город с тяготеющими пригородными населенными пунктами, зонами коллективных садов, дачных участков и местами массового отдыха, расположенными на водных путях; Внутригородские – маршруты, предназначенные для перевозки пассажиров между остановочными пунктами, расположенными в черте города; Переправные –маршруты, предназначенные для связей двух пунктов, расположенных на противоположных берегах рек, озер, водохранилищ в местах пересечения с внутренними водными путями наземного транспорта. 14. Из общего отправления выделяются пассажиры льготных категорий (строка 214) и пассажиры на переправах (стр.215). Учет пассажиров льготных категорий граждан ведется по внутренним реестрам предприятий, которые составляются при продаже билетов пассажирам, имеющим право на меры социальной поддержки (льготы), предоставляемые им в соответствии с действующим законодательством. 15. Пассажирооборот в пассажиро-километрах по отправлению отражается по строкам 220 - 223 и определяется по каждой поездке, исходя из количества отправленных пассажиров и расстояния перевозки каждого пассажира от пункта отправления до пункта назначения, путем перемножения количества отправленных пассажиров на расстояние перевозки каждого пассажира и суммированием полученных результатов. Расстояние на туристских и экскурсионно – прогулочных маршрутах исчисляется с учетом заходов судов в промежуточные пункты, находящиеся в стороне от прямого пути между начальным и конечным пунктами маршрута. Раздел 3. Погрузочно – разгрузочные работы, выполненные организациями, осуществляющими деятельность на внутреннем водном транспорте 16. В сведения включаются объемы выполненных портовых и кооперированных перегрузочных работ, отражаемые по стр. 310 – 340. К портовым работам относятся перегрузочные работы, выполненные портом при перевозке грузов внутренним водным транспортом, оплаченные грузовладельцем по перевозочному документу по ставкам сборов за погрузку грузов в суда, выгрузку из судов и за перегрузку грузов, перевозимых во внутреннем водном, в прямом водном, смешанном железнодорожно – водном сообщениях. К портовым работам следует относить и перегрузочные работы, выполненные на рейдовых перегрузочных комплексах. К кооперированным работам относятся работы, связанные с перегрузкой грузов, перевозимых другими видами транспорта России и всеми видами транспорта других стран, а также с перегрузкой грузов, выполняемой портом при приеме их к перевозке внутренним водным транспортом и при выдаче грузополучателю после завершения перевозки и отдельно оплачиваемой грузоотправителем или грузополучателем сверх платы по перевозочному документу по ставкам сборов за погрузку и выгрузку грузов. 17. В объем погрузочно-разгрузочных работ включаются следующие работы: - погрузка в суда и выгрузка из судов сухогрузов и наливных грузов в таре; - налив в суда и слив из судов по варианту «транспорт- транспорт» наливных грузов; - погрузка зерна в суда и выгрузка зерна из судов через элеваторы портов и клиентуры при ответственности порта за организацию и производство этих работ силами порта; - выгрузка леса из судов на воду и погрузка леса в суда из воды; погрузка леса из плотов в суда и выгрузка леса из плотов на берег. Объем погрузочно-разгрузочных работ в сведениях отражается в физических тоннах. Выполненные объемы перегрузочных работ по каждому судну, указанные в наряде, должны соответствовать объемам, указанным в перевозочных документах. При производстве портовых работ физической тонной считается каждая тонна груза, погруженная в судно или выгруженная из судна внутреннего водного транспорта. При производстве кооперированных работ физической тонной считается каждая тонна груза, погруженная на любое транспортное средство другого вида транспорта России и других стран (вагон, автомашина, судно) или выгруженная из него. 18. Объемы грузов, перегруженных независимо от расстояния перемещения и выполнения дополнительных операций (взвешивание, сортировка и др.), способа перегрузки, типов и количества перегрузочных машин, используемых в перегрузочном процессе, распределяются по следующим вариантам работ: для портовых работ: склад – судно, судно - склад; вагон – судно, судно – вагон; автомашина – судно, судно – автомашина; плот – судно; судно – судно (при вариантах работ судно – берег – берег – судно в отчет включается одна физическая тонна); для кооперированных работ: вагон – автомашина, автомашина – вагон; вагон – склад, склад – вагон; автомашина – склад, склад – автомашина; судно другого вида транспорта – склад, вагон, автомашина, судно; склад, вагон, автомашина, судно – судно другого вида транспорта. В объеме погрузочно – разгрузочных работ отдельно выделяются экспортные, импортные и внутренние грузы. Раздел 4. Доходы и затраты по перевозочной деятельности на внутреннем водном транспорте 19. Данный раздел содержит сведения о доходах и затратах, связанных с перевозкой грузов и перевозкой пассажиров, включая перевозки судами, сданными в аренду иностранным компаниям на условиях тайм-чартера. Формирование экономических показателей по перевозочной деятельности по соответствующим строкам формы осуществляется на основании бухгалтерского синтетического и аналитического учета в соответствии с нормативно-законодательными актами по бухгалтерскому учету и типовыми отраслевыми методологическими рекомендациями по планированию, учету и калькулированию себестоимости перевозочной деятельности. Доходы, полученные от перевозок в заграничном сообщении, определяются как сумма доходов, полученных в рублях и в инвалюте и отраженных в соответствующих регистрах бухгалтерского учета. При определении доходов, полученных в заграничном сообщении, выручка определяется в рублях по официальному курсу, действующему на дату признания доходов в иностранной валюте (Положение по бухгалтерскому учету «Учет активов и обязательств, стоимость которых выражена в иностранной валюте» ПБУ 3/2006, утвержденное приказом Минфина России от 27.11.2006г. № 154н). При выполнении грузовых перевозок датой реализации признается дата отправления груза (дата оформления транспортных документов) – приказ Минтранса России от 30.09.2003г. № 194 «Об утверждении Инструкции по учету доходов и расходов по обычным видам деятельности на внутреннем водном транспорте». 20. В затраты включаются расходы отчитывающегося предприятия (организации), затрачиваемые на перевозку грузов и пассажиров (затраты на оплату труда, амортизация основных фондов, материальные затраты, топливо, ремонт флота, навигационные расходы и др.). В доходы и затраты не должны включаться доходы и расходы по работам, не связанным с перевозкой (по перегрузочным работам, по судам, сданным в аренду, и прочим доходам и расходам). При распределении эксплуатационных расходов между грузовыми и пассажирскими перевозками рекомендуется предприятиям (организациям), осуществляющим одновременно перевозки грузов и пассажиров на грузопассажирских судах, производить распределение общей суммы расходов между видами перевозок или пропорционально доходам, полученным собственно за перевозку грузов и пассажиров, или пропорционально приведенным тоннаже-суткам, которые определяются суммированием тоннаже-суток и пассажиро-место-суток в эксплуатации. Предприятия, осуществляющие отдельно грузовые и пассажирские перевозки на грузовых и пассажирских судах, из общих эксплуатационных расходов выделяют прямые расходы, относящиеся, соответственно, к грузовым и пассажирским перевозкам. Остальные расходы распределяются или пропорционально прямым расходам, или пропорционально эксплуатационным измерителям работы данного типа судна. 21. По строке «Субсидии, субвенции, дотации из бюджета (кроме средств, выделенных на капитальные вложения)» отражаются денежные средства, направляемые на компенсацию выпадающих доходов от перевозок пассажиров отдельных категорий, имеющих право на меры социальной поддержки и покрытие убытков от перевозок. Указанные субсидии, субвенции и дотации из бюджета учитываются по мере поступления средств на счет предприятия и в показатель «Доходы от перевозок пассажиров» не включаются. |
Приказ 14. 10. 2009 №226 Москва Об утверждении статистического инструментария... Утвердить прилагаемые формы федерального статистического наблюдения с указаниями по их заполнению и ввести их в действие |
Приказ 09. 12. 2009 №285 Москва Об утверждении статистического инструментария... Утвердить прилагаемую годовую форму федерального статистического наблюдения №1-тс (микро) «Сведения о взаимной торговле с Республикой... |
||
Прика з Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за деятельностью |
Прика з Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за деятельностью |
||
Прика з Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за деятельностью |
Прика з Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за деятельностью |
||
Рекомендации по заполнению формы федерального статистического наблюдения №2-жкх (зима) Федеральной службы государственной статистики №206 от 23. 09. 2009 «Об утверждении статистического инструментария для организации... |
Прика з Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения |
||
Прика з Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения |
Прика з Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения |
||
Прика з Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения |
Федеральная служба государственной статистики Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения |
||
Прика з Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за состоянием экономики и социальной... |
Министерство экономического развития российской федерации федеральная... Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения |
||
Приказ от 30 ноября 2015 г. N 594 об утверждении статистического... Указом Президента Российской Федерации от 7 мая 2012 г. N 597 "О мероприятиях по реализации государственной социальной политики",... |
Приказ от 23 сентября 2009 года n 206 Об утверждении статистического... Наблюдения за работой жилищно-коммунального хозяйства и объектов энергетики в зимних условиях |
Поиск |