«Адмирал-2449-2в-пн» №131 Паспорт и руководство по эксплуатации 2016 внимание
|
Скачать 343.89 Kb.
|
НазначениеВодоподающая станция серии Адмирал (насосная станция водоснабжения, далее – ВНС) – это комплектное изделие, предназначенное для повышения давления и поддержания его на заданном уровне в сети водопровода. Конструктивно насосная станция состоит из насосов, шкафа управления, вводного распределительного шкафа, трубной обвязки, запорной арматуры. Вся специфика конструкторских решений и комплектность отражена в приложении к данному паспорту. 1.2 Условное обозначение станции (пример). 1 3.4 5 2 - - - - «Адмирал - 2449 - 2В - ПН» 1 - Обозначение серии насосной станции 2 - Номер технико-коммерческого предложения 3 - Количество насосов 2 – два насоса;. 3 – три насоса; 4 – четыре насоса и т.д. 4 - Назначение насосов: П – для нужд пожаротушения В – для нужд водоснабжения 5 - Исполнение станции: Н - наземного исполнения; П - подземного исполнения; ПН – Блочно-модульное здание (БМЗ) с подземным машинным залом;
Основные технические данные ВНС отражены в приложении А данного руководства.
Комплектность каждой ВНС индивидуальна и отражена в приложении А данного руководства. В приложении Б приводятся отдельные виды ВНС. 4 Описание насосной станции и ее монтаж 4.1 Описание насосной станции. Насосная станция состоит из наземного блочно-модульного здания (БМЗ), подземного машинного зала (МЗ) и люков превышения. Наземное БМЗ. Наземное здание выполнено в виде стального каркаса, обшитого сэндвич панелями. Минераловатный утеплитель из базальтового волокна относится к негорючим материалам и обеспечивает высокую огнестойкость панелей «сэндвич». В полу БМЗ предусмотрены гильзы для подвода кабелей. БМЗ устанавливается над машинным залом на фундаментную плиту, которая опирается на армированные колонны, жестко связанные с фундаментной плитой машинного зала. В полу наземной части, так же предусмотрены гильзы для люков превышения машинного зала. Для спуска или подъема персонала в подземный машинный зал предусмотрены стационарные лестницы. В наземной части смонтированы системы освещения и электрического отопления на нагревательных панелях с индивидуальными термостатами. Для проведения ремонтных работ установлен понижающий трансформатор 220/12В для питания переносного светильника. Также здесь размещены шкафы управления насосами, распределительный шкаф, элементы естественной вентиляции. Вентиляция модульного здания осуществляется через вентиляционные решетки с естественным побуждением. Либо принудительно через вытяжной вентилятор. В крыше блочно-модульного здания предусмотрены откидные герметичные люки, для демонтажа насосов с помощью автокрана. В верхней части вертикальных стоек каркаса, предусмотрены отверстия для подъема БМЗ. Крепление блочно-модульного здания осуществляется анкерными болтами через отверстия в специальных лапах, расположенных по коротким сторонам здания. Подземный машинный зал. Подземный машинный зал ВНС выполнен в виде вертикальной цилиндрической емкости с плоским дном и плоским, либо эллиптическим, потолком. Данная конструкция полностью герметична и надежно ограждает внутреннее оборудование от талых и грунтовых вод. Корпус машинного зала выполнен из пластика армированного стекловолокном. В ВНС предусмотрена стационарная лестница для спуска в подземный машинный зал обслуживающего персонала. На потолке машинного зала над всеми насосами имеются проемы с люками для подъема насоса в случае ремонта. В подземном машинном зале смонтированы системы освещения и электрического отопления на нагревательных панелях с индивидуальными термостатами. Также здесь размещены шкафы управления насосами, распределительный шкаф, элементы естественной и принудительной вентиляции. Вентиляция осуществляется через вентиляционные трубопроводы с естественным побуждением. Либо принудительно через вытяжной вентилятор. Принудительная вентиляция может работать в двух режимах: ручной пуск – когда оператор переводит переключатель во вводном распределительном шкафу в положение «Руч», вентилятор включается и находится в таком состоянии до того момента пока оператор не переведет переключатель обратно в положение «0»; автоматический пуск – когда оператор переводит переключатель во вводном распределительном шкафу в положение «Авт», вентилятор включается и выключается автоматически по показаниям датчика температуры установленного на потолке ВНС. Подземный машинный зал оборудован дренажной системой откачки жидкости, при аварийных утечках или разгерметизации трубопроводов. Жидкость откачивается двумя дренажными насосами, установленными в приямок пола машинного зала на грунт или в сточный колодец. Управление дренажными насосами осуществляется с помощью шкафа управления. Датчиками включения и отключения насосов являются электроды из нержавеющей стали (четыре штуки расположенные в приямке). Для устойчивой работы дренажных насосов конструктивно предусмотрена небольшая утечка перекачиваемой жидкости через соединения в напорном трубопроводе, обратно в приямок. Данную утечку запрещается устранять в процессе эксплуатации. Она необходима для выхода воздуха из насоса и заполнения его водой при повышении уровня жидкости в приямке. Сквозь стены машинного зала на нужной глубине выведены трубопроводы различного назначения. Снаружи трубопроводы имеют фланцы для подключения к сети водопровода. Для соединения кабелей подземной и наземной части, в машинном зале предусмотрен кабельный ввод. Кабельный ввод представляет собой отрезок трубы с фланцем на конце. Для предотвращения механических повреждений кабеля, а так же попадания грунтовых вод и влаги, предусмотрена полиэтиленовая втулка под накидной фланец. Для подъема машинного зала предусмотрены четыре петли. Для крепления к фундаментной плите снаружи в «отбортовке» дна подземного зала предусмотрены 8 отверстий под анкерный болт М20.  ВНИМАНИЕ! Подъем без использования всех четырех петель ЗАПРЕЩЕН! В случае высокого уровня грунтовых вод или опасности сдвига пластов грунта на месте монтажа необходимо залить по периметру нижнюю часть машинного зала бетоном. Объем и масса бетонного пригруза определяется проектом из расчета выталкивающей силы. Бетонный пригруз обязательно должен быть связан арматурой с бетонной плитой основания, на которую установлен машинный зал. Масса бетонного пригруза указана в Приложении А. Люк превышения Для демонтажа и монтажа насосов, а так же спуска и подъема обслуживающего персонала в насосную станцию предусмотрен люк превышения. Люк выполнен в виде цилиндра. Присоединение люка к подземному машинному залу осуществляется при помощи фланцевого соединения, через прокладку из пористой резины. Прокладка из пористой резины позволяет предотвратить проникновение влаги внутрь станции. Во время установки люков превышения прокладку приклеить при помощи силиконового герметика. Фланцы на люках и машинном зале соединить болтами (идут в комплекте). Люк закрывается крышками, закрепленными в наземной части. В верхней части люков предусмотрены монтажные петли. Внутри люка закреплена лестница, в машинном зале и наземной части установлены ответные части лестницы. Насосы и оборудование. Насосные агрегаты смонтированы на общей раме и объединены трубной обвязкой. В стандартном исполнении каждый насос со стороны входа имеет задвижку, со стороны выхода обратный клапан и задвижку. Таким образом, любой насос во время эксплуатации можно заменить, не останавливая работу всей станции. Запорная арматура имеет индикацию положения «Открыто», «Закрыто». В каждом трубопроводе присутствует сливной кран. При необходимости опорожнить трубопровод, к соответствующему крану подключается шланг и с помощью него вода из трубопровода сливается в дренажный приямок насосной станции. Для контроля давления на входе каждого насоса установлен мановакуумметр, на выходе манометр, за исключением дренажных насосов. Защита от работы насосов «в сухую» Питание ВНС водой происходит из резервуаров. Вода поступает в подводящий трубопровод насосной станции самотеком. В резервуаре необходимо установить поплавковый выключатель защиты от сухого хода насосов. Высота установки поплавкового выключателя определяется как самая верхняя точка гидравлической части насоса плюс 0,5м. При определении этой высоты ВНС и резервуары должны быть окончательно установлены на фундаменты и их отметки должны соответствовать проектным значениям. Запас уровня воды над гидравлической частью насоса в 0,5м позволит насосам всегда работать под заливом. Состояние контактов поплавкового выключателя: «Норма» - контакт замкнут, «Авария сухой ход» - контакт разомкнут. Поплавковый выключатель подключается к клеммам шкафа управления пожарными насосами (см. таблицу подключения ВНС и руководство на шкаф управления насосами). Если уровень воды в резервуаре опустится ниже установленного поплавкового выключателя все работающие насосы остановятся, при повышении уровня выше поплавкового выключателя насосы автоматически начнут работать. В таком случае насосы включатся автоматически и будут работать до отключения вручную, с панели шкафа управления или до повторного получения сигнала «сухой ход». Система автоматической работы насосов Содержит в своем составе два насоса, датчик давления напорного коллектора, шкаф управления насосами. Насосы работают по схеме резервирования – один рабочий, один резервный. Это значит, что для обеспечения номинального расхода может быть включено одновременно только один насос. В случае выхода из строя работающего насоса, включается резервный. Команду на пуск насоса формирует шкаф управления, получая сигнал обратной связи с датчика давления. Один насос всегда подключен к выходу преобразователя частоты, его частота вращения, а следовательно и производительность постоянно меняются. Шкаф управления обеспечивает смену насосов работающих от частотного преобразователя и таким образом равномерно вырабатывает моторесурс всех трех насосов. Работа шкафа управления насосами подробно описана в руководстве по эксплуатации шкафа управления. Распределение электроэнергии и заземление Для ввода и распределения электроэнергии в ВНС предусмотрен шкаф вводной распределительный. В шкаф заводятся кабели питания от двух независимых источников с последующим автоматическим вводом резерва. Шина заземления проложена в подземном машинном зале на стене. К шине заземления приварены болты М6-М8 с шагом в 300 мм. Входящие и отходящие трубопроводы насосной станции, а также все потребители электроэнергии подключены к шине заземления. Ремонтное освещение Для проведения ремонтных работ в станции предусмотрен понижающий трансформатор 220/12В. В комплекте со станцией поставляется светильник и запасные лампы на 12В. Система автоматической работы дренажных насосов В систему входят шкаф управления дренажными насосами, два дренажных насоса, датчики уровня в дренажном приямке (четыре кондуктометрических электрода), система трубопроводов. В автоматическом режиме работы при повышении уровня в приямке до третьего электрода (нумерация электродов снизу вверх, 1,2,3,4) включается первый дренажный насос, если уровень воды продолжает расти и доходит до четвертого электрода включается второй насос и сигнал переполнение. При снижении уровня до третьего электрода выключается первый из включившихся насосов, при дальнейшем снижении уровня до второго электрода отключается второй из включившихся насосов. Далее если уровень воды начнет расти, цикл будет повторяться. Работа шкафа управления дренажными насосами подробно описана в руководстве по эксплуатации шкафа управления. Система автоматической сигнализации затопления машинного зала насосной станции. В систему входят датчики уровня в машинном зале (три кондуктометрических электрода), блок контроля кондуктометрических датчиков (далее БКК1) в шкафу вводном распределительном. В рабочем режиме (на блок БКК1 подано питание соответствующим автоматическим выключателем) при повышении уровня воды в машинном зале до третьего электрода (нумерация электродов снизу вверх, 1,2,3) блок БКК1 блокирует работу шкафа пожарными насосами и выдает сигнал затопление на систему диспетчеризации. Блокировка шкафов будет активна до снижения воды в машинном зале до уровня второго электрода. После чего работавшие насосы водопроводные или пожарные снова начнут работать в штатном режиме. Причины затопления обязательно должны быть устранены обслуживающим персоналом. Система работы принудительной вентиляции (при наличии вентилятора). В систему входят: терморегулятор (далее ТРМ), система воздуховодов, вентилятор, датчики температуры (количество зависит от комплектации станции). Если насосная станция состоит из подземной и наземной части, то в каждой из частей устанавливается температурный датчик. ТРМ расположен в вводном распределительном шкафу. Система принудительной вентиляции имеет три режима работы: «Ручной» (Р), «Стоп» (0) и «Автоматический» (А). «Ручной» режим позволяет произвести проверку работоспособности системы или включить вентиляцию в ручном режиме. Режим «Стоп» позволяет произвести осмотр, техническое обслуживание и ремонт элементов системы принудительной вентиляции. «Автоматический» режим позволяет обеспечить управление принудительной вентиляцией автоматически от датчиков температуры. При повседневной работе станции должен быть выбран «автоматический» режим. Алгоритм работы принудительной вентиляции при двух датчиках температуры в автоматическом режиме: В настройках ТРМ выставлены уставки включения и выключения вентилятора. Заводом изготовителем выставлены параметры: Температура на включение вентилятора – 31оС (параметр можно изменить). Температура отключения вентилятора – 29 оС (параметр можно изменить). При достижении 31оС (параметр можно изменить) на любом из датчиков температуры, ТРМ подает сигнал на включение вытяжного вентилятора. При снижении температуры до 29оС (параметр можно изменить) на обоих датчиках температуры, ТРМ подает сигнал на отключение вытяжного вентилятора. Для того чтобы система корректно работала необходимо изучить документацию на шкаф вводной распределительный и терморегулятор ТРМ, а также включить соответствующие автоматические выключатели. Подробная информация по настройке терморегулятора находится в руководстве на прибор. При одном датчике температуры алгоритм работы системы вентиляции в автоматическом режиме аналогичен. 4.2 Монтаж и ввод в эксплуатацию ВНС 4.2.1 Общие положения Перед началом монтажа проверяйте правильность и соответствие проектных данных. В проекте должны быть представлены следующие разделы: - основание и фундамент; - дренажная система; - инструкция по безопасности. Проектные работы должны быть выполнены только профессиональными геотехниками, знающими теорию и требования по основаниям и грунтам. 4.2.2 Мероприятия по безопасности и охране труда С точки зрения безопасности и охраны труда монтаж ВНС является наиболее опасным этапом. Перед монтажом ВНС убедитесь, что следующие мероприятия по безопасности и охране труда проверены и выполнены: - правильность формы котлована (исключение обвалов); - ограждение котлована; - ограждение проездов; - подъёмное оборудование и выполнение подъёмных работ; - подключение ВНС к электросетям. 4.2.3 Перед монтажом убедитесь, что: - ВНС не имеет транспортных повреждений; - комплектность станции соответствует комплекту поставки. 4.2.4 Разгрузка ВНС с транспортного средства. Перед разгрузкой расчистить площадку под размещение ВНС. Подъем с транспортного средства подземной и наземной части ВНС выполняют в соответствии с рисунком 1. Подземную часть ВНС поднимают за четыре монтажные петли в верхней части корпуса, а наземную часть за четыре строповочных отверстий в верхней части вертикальных стоек каркаса. Подъем без использования всех четырех петель запрещен, - это может привести к травмам и поломке изделия. При подъеме следить за тем, чтоб угол между ветвями строп не превышал 90 градусов.   Рисунок 1 – Принципиальная схема строповки ВНС. В НИМАНИЕ!Подъем без использования всех четырех петель ЗАПРЕЩЕН! 4.2.5. Монтаж подземной части ВНС Фиксацию емкости на плите перед заливкой бетоном осуществлять восемью распорными анкерами (входят в комплект). Отверстия на «юбке» корпуса расположены с шагом 45 градусов так, чтобы корпус был зафиксирован от смещения со всех сторон. Через отверстия кронштейнов в бетонном основании сверлятся отверстия и устанавливаются анкеры (пособие по проектированию анкерных болтов для крепления строительных конструкций и оборудования к СНиП 2.09.03 МДС 31-4.2000). Данное крепление необходимо только для фиксации емкости во время заливки бетоном. Компенсацию выталкивающей силы грунтовых вод на корпус выполняет бетонный пригруз. Бетонный пригруз необходим для предотвращения смещения дна при движении грунтов. На рисунке 2 показан узел крепления емкости к бетонному основанию.  Рисунок 2 После фиксации корпуса насосной станции на плите, необходимо возвести бетонный столбчатый фундамент, армированный металлическим кругом, арматурой или другим металлопрокатом. Столбчатый фундамент необходим для снижения нагрузок, передаваемых наземной частью на машинный зал. Столбчатый фундамент должен быть связан арматурой с фундаментной плитой машинного зала и фундаментной плитой наземного блочно-модульного здания (Рисунок 4). Размеры колонн, количество, применяемые материалы и другие параметры столбчатого фундамента должны быть рассчитаны проектной организацией согласно нагрузкам. После возведения столбчатого фундамента, необходимо выполнить бетонный пригруз. Расчет веса бетона производится в объеме рабочего проекта или проекта производства работ. Масса плиты и бетонного пригруза должна быть не менее массы указанной в приложении А. Возвышение бетонного пригруза над основанием не менее высоты указанной в приложении А. Вариант заливки показан на рисунке 3. П осле установки машинного зала на фундаментную плиту рекомендуется произвести дополнительное утепление машинного зала и люков превышения, согласно проекту. Произвести послойное утепление при помощи плит влагостойкого экструзионного пенополистирола до необходимой расчетной толщины.После набора бетонным пригрузом 50% марочной прочности и проверки правильности установки машинного зала, согласно проектным отметкам, а также проверки состояния других элементов, начинайте обратную засыпку в соответствии с рисунком 4.  Рисунок 3 В НИМАНИЕ! При расчете бетонного пригруза ВНС должны выполняться два условия:
4.2.6 Установка люков превышения. После установки ВНС на фундаментной плите, необходимо произвести монтаж люков превышения. Перед монтажом люков, необходимо очистить и обезжирить присоединительные фланцы на корпусе станции и на люках. При помощи силиконового герметика приклеить прокладки из пористой резины (идут в комплекте) к фланцам на корпусе станции. Нанести силиконовый герметик (идет в комплекте) на прокладки, для склеивания их с фланцами люков. Люки имеют нумерацию и устанавливаются согласно ей. На фланце люка имеется риска обозначающая номер люка («I» или «II»). Ответные фланцы на корпусе станции имеют, такаю же нумерацию («I» или «II»). После совмещения одноименных рисок на фланце люка и корпуса, можно скреплять люки болтами (идут в комплекте). При правильной установке люков, лестницы в люке и в машинном зале должны совместиться. На рисунке 4 изображена – Схема установки люков и вентиляции. В НИМАНИЕ! После монтажа люков превышения рекомендуется произвести утепление ВНС.Утеплить по месту машинный зал и люки превышения при помощи плит влагостойкого экструзионного пенополистирола, согласно проекту. 4.2.7 Подсоединение труб Перед подсоединением подводящего и напорного трубопроводов следует проверить затяжку крепежных элементов внутренних трубопроводов ВНС. Протянуть все болтовые соединения фланцев, задвижек, обратных клапанов и других элементов (в том числе и болты на самой арматуре). Так как во время транспортировки они могут ослабнуть. При фланцевых соединениях проверить следующее:
Подсоединение труб выполняют по заполнению котлована до подводящего трубопровода. 4.2.8 Установка дополнительной оснастки. Данная станция является комплектной, поставляется заказчику, опрессованной, испытанной и законсервированной. Для приведения станции в рабочее состояние, после ее монтажа, необходимо: После установки подземного машинного зала на монтажную плиту в отрытый котлован, заливки бетонного пригруза и установки люков превышения, необходимо произвести монтаж: - Стояков приточной и вытяжной вентиляции. Собрать трассу из ПВХ трубы согласно Рисунку 4. - Дренажной трассы. Выход дренажных насосов выполнен в виде трубы с фланцем на конце. Необходимо по средству полиэтиленовой втулки и накидного фланца подсоединить трубу для дренажа. Дренажную трубу вывести в мокрый колодец. - Трассу кабельного ввода. Кабельный ввод представляет собой отрезок трубы с фланцем на конце. Необходимо соединить полиэтиленовую втулку под накидной фланец (идет в комплекте) с фланцем кабельного ввода через прокладку. К полиэтиленовой втулке герметично приварена полиэтиленовая труба, которая непрерывна на всем участке залегания кабеля под землей. Полиэтиленовую трубу кабельного ввода необходимо завести в соответствующую гильзу наземной части. Таким образом, получится герметичный от грунтовых вод кабельный канал, исключающий механические повреждения кабеля. После установки наземной части на монтажную плиту, необходимо: - Подключить электрокабеля Подключить в наземной части электрокабеля, согласно схеме соединений. Все кабеля подключены к конечным потребителям в машинном зале, замаркированы, выведены через кабельный ввод и сложены в бухту. Для подключения освещения подземного машинного зала, необходимо расключить провода в распределительной коробке в наземной части станции (коробка замаркирована) согласно схеме подключений. 4.2.9 Обратная засыпка Перед обратной засыпкой, проверьте подземную часть на отсутствие повреждений. При наличии повреждений связывайтесь с заводом-поставщиком ВНС для согласования дальнейших действий.  Рисунок 4 - Обратная засыпка Обратную засыпку производить песком без инородных предметов, равномерно по периметру. В противном случае возможна деформация корпуса. Выполнить послойную песчаную засыпку котлована с утрамбовкой каждого слоя до степени уплотнения не менее 0,95 по Проктору. Высота слоев не более 250 мм. Минимальный слой песка у стенки должен быть не меньше 500 мм. Утрамбовку слоев засыпки производить ручным инструментом, либо иным способом, исключающим возможные повреждения. Зимой учесть, что грунту нельзя давать замерзать Грунт под всеми трубопроводами необходимо уплотнить. Применение механических вибраторов с массой более 100 кг запрещено. Запрещается производить утрамбовку верхних слоев засыпки котлована с использованием автотранспорта и строительной техники. 4.2.10 Установка наземной части Для установки наземной части необходимо установить фундаментную плиту. Фундаментная плита наземной части должна быть выставлена в уровень согласно проектным отметкам. Фундаментную плиту блочно-модульного здания необходимо связать с арматурой столбчатого фундамента. Для снижения нагрузок наземной части, воздействующих на машинный зал, плита должна опираться на все колонны столбчатого фундамента. После монтажа фундаментной плиты, необходимо установить наземную часть согласно проекту и закрепить анкерными болтами. Фиксацию ВНС на бетонном фундаменте осуществлять распорными дюбелями (анкерное крепление входит в комплект). Через отверстия в «лапах» модульного здания (расположены по коротким сторонам здания) в бетонном основании сверлятся отверстия и устанавливаются анкеры (пособие по проектированию анкерных болтов для крепления строительных конструкций и оборудования к СНиП 2.09.03 МДС 31-4.2000). На рисунке 2 показан узел крепления к бетонному основанию. П осле окончания засыпки необходимо предусмотреть ограждение вокруг подземной части таким образом, чтобы ни какая строительная техника не могла приблизиться (даже случайно) ближе расстояния указанного в нижеприведённой таблице, к стенке корпуса подземной части со всех сторон. Нарушение данного требования в случае механического повреждения корпуса подземной части ведет к ограничению гарантийных обязательств, вплоть до полного их прекращения. Рис 5
 Рисунок 5–Схема ограждения 4.2.11 Типичные монтажные ошибки Основными монтажными ошибками при монтаже ВНС являются: - Обратная засыпка и уплотнение ниже сливного и напорных коллекторов выполнена небрежно, или был применён мёрзлый грунт. В результате возможен сдвиг внутреннего трубопровода из-за оседания грунта.
ВНИМАНИЕ! Проектирование и выполнение работ по котловану следует поручить только профессиональным геотехникам. При проектировании следует учесть требования по ремонтно-обслуживающим работам (подъезд к ВНС) 4.3 Меры безопасности При эксплуатации ВНС необходимо руководствоваться положениями и требованиями, изложенными в следующих документах: - "Правила безопасности при эксплуатации водопроводно-канализационных сооружений"; - "Охрана труда и техника безопасности в коммунальном хозяйстве"; - "Правила устройства электроустановок"; - "Правила технической эксплуатации электроустановок"; - Паспорт на насосы и схема электрических соединений. 4.3.1 Обслуживание ВНС должно производиться персоналом, который прошел специальное обучение на базе указанных документов и ознакомился с паспортом и электрической схемой. 4.3.2 Рабочие или операторы, в функции которых входит обслуживание электронасосов, должны быть обучены правилам безопасности и работы с электроустановками, и иметь квалификационную группу по электробезопасности не ниже второй. Повторная проверка знаний правил технической эксплуатации для каждого рабочего проводится не реже одного раза в течение 2 лет. 4.3.3 Обслуживающий персонал должен быть обеспечен средствами индивидуальной защиты, исправным инструментом, приспособлениями и механизмами, а также спецодеждой и спецобувью в соответствии с действующими нормами. 4.3.4 У рабочих мест должны быть вывешены технологические и электрические схемы, должностные и эксплуатационные инструкции, плакаты и инструкции по технике безопасности. В особо опасных местах должны быть вывешены предупредительные и разъясняющие знаки и плакаты. 4.3.5 При эксплуатации насосов необходимо соблюдать правила безопасности, изложенные в паспорте насосов. 5 Запуск и обслуживание 5.1 Наполнение станции водой и пуск Наполнение ВНС водой. Перед наполнением ВНС водой необходимо удалить из корпуса ВНС транспортировочные распорки и крепежи, ознакомиться с руководством по эксплуатации на насосы и шкаф управления. Убедиться, что вся запорная арматура закрыта и механических повреждений оборудования нет. Протянуть все резьбовые соединения (болты на фланцах, креплениях насосов, арматуре) так, как в процессе транспортировки они могли ослабнуть. Установить на штатное место трубопроводы, которые на время транспортировки были демонтированы (схема установки трубопроводов, прокладки, крепежные элементы входят в комплект поставки) согласно Приложению Б. Подключить неподключенные кабели согласно схеме электрических соединений (схема прилагается). Подать воду во входной коллектор; последовательно открыть задвижки перед насосами (задвижки после насосов должны быть закрыты), открыть краны «Маевского» на каждом насосе, спустить воздух, и после наполнения насосов (из крана «Маевского» побежит вода без воздуха, подробно описано в паспорте на насос) закрыть, затянув гаечным ключом. Проверка направления вращения рабочего колеса насоса. Поочередно запустить каждый насос в ручном режиме и проверить направление вращения рабочего колеса. Если направление вращения вентилятора совпадает со стрелкой на кожухе или корпусе насоса, то рабочее колесо насоса вращается в правильном направлении, если не совпадает то колесо - вращается в обратном направлении. В случае неправильного вращения остановить насос, полностью снять напряжение со шкафа управления и поменять на выходном клеммном зажиме данного насоса (в шкафу управления) любые два фазных провода местами. Повторить проверку направления вращения. Наполнение напорного трубопровода трассы. После того, как убедились в правильном вращении рабочих колес всех насосов, запустить в ручном режиме один из основных насосов и приоткрыть задвижку за ним (повернуть ручку затвора на угол не более 20 градусов из положения «Закрыто» (Close) в сторону положения «Открыто» (Open)) для того, чтобы наполнить водой напорный трубопровод трассы. Иметь в виду, что задвижку после насоса полностью открывать недопустимо так, как при этом электродвигатель насоса может уйти в режим перегрузки (это связано с отсутствием расчетного сопротивления со стороны трассы, поскольку она еще не заполнена водой). В самой дальней точке трассы необходимо открыть кран для выхода воздуха из трубопроводов. В таком режиме наполняем трассу, пока из крана в самой дальней точки трассы не побежит вода без воздуха (следовательно, трасса наполнилась водой, и в ней установилось давление). После этого останавливаем работавший насос и полностью открываем задвижку на выходе этого насоса. Запускаем следующий насос, плавно открываем задвижку за насосом для того чтобы поток выгнал остатки воздуха в линии этого насоса, даем поработать насосу 30 секунд, останавливаем, открываем полностью задвижку за насосом. Таким образом, повторяем операции со всеми оставшимися насосами. Контроль герметичности трубопроводов и оборудования После наполнения всех трубопроводов водой проконтролировать отсутствие течи в соединениях и оборудовании. Убедиться, что все измерительные приборы показывают верные значения. В случае появления течи устранить ее. Защита от «сухого хода» насосов. В алгоритме работы станции предусмотрена защита от «сухого хода». От поплавковых выключателей «Сухого хода», установленных в резервуаре поступает сигнал, на шкаф управления пожарными насосами и происходит остановка работающего насоса. Запуск насоса возможен только после исчезновения сигнала «сухой ход». На какой высоте разместить поплавковые выключатели описано выше. Настройка требуемого давления насосной станции Для этого необходимо изучить руководство по эксплуатации на шкаф управления насосной станции и установить в соответствующем меню преобразователя частоты необходимое значение. 5.2 Техническое обслуживание По мере эксплуатации насосной станции необходимо следить за отсутствием течи, в случае появления незамедлительно устранять. Станцию необходимо содержать в чистоте. Раз в сутки станция должна подвергаться осмотру обслуживающим персоналом на предмет появления негерметичности, посторонних шумов, чрезмерного тепловыделения от какого либо оборудования. Обслуживание насосов необходимо производить согласно приведенным в паспорте на насос указаниям. Обслуживание шкафов управления необходимо производить согласно приведенным в паспорте на шкаф управления указаниям. 6 Транспортировка и хранение Транспортирование ВНС следует осуществлять железнодорожным или автомобильным транспортом в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на этих видах транспорта. Условия транспортирования в части воздействия климатических факторов – 5 по ГОСТ 15150. Вид перевозки ВНС – горизонтальный на платформе. Изделие устанавливается на деревянные подставки и закрепляется для предохранения от сдвига. При транспортировании на автомашинах допускаемая скорость - 80 км/ч. При этом не должно быть «отрыва» груза от платформы с последующим ударом при резких вертикальных перемещениях платформы. При транспортировании, хранении и эксплуатацииВНС не допускается ее бросать и подвергать ударам. ВНС следует хранить в условиях, установленных для группы 5 по ГОСТ 15150. 7 Свидетельство о приемке и консервации Водоподающая станция: «Адмирал-2449-2В-ПН» №131 испытана, признана годной к эксплуатации и законсервирована. Дата приемки комплекта "___"______________20 __ г. Ответственный за приемку сотрудник ПО____________, _________________ подпись Фамилия И.О. Ответственный за приемку сотрудник ОРК ____________, _________________ подпись Фамилия И.О. Дата реализации "___"______________20 __ г. Допускается транспортирование и хранение изделий без средств временной противокоррозионной защиты по вариантам ВЗ-0 и ВУ-0 ГОСТ 9.014 – 78. 8 Гарантии изготовителя 8.1 Срок гарантии 12 месяцев с даты отгрузки. 8.2 Предприятие-изготовитель гарантирует соответствие ВНС требованиям ТЗ, ее техническим характеристикам (указанным в разделе 2) настоящего паспорта, надежную, безаварийную работу, безвозмездное устранение в кратчайший технически возможный срок дефектов. А также замену вышедших из строя деталей в течение гарантийного срока по причине поломки или преждевременного износа при соблюдении потребителем правил транспортирования, хранения, монтажа, технического обслуживания и эксплуатации, указанных в настоящем паспорте. 8.3 При проведении гарантийного ремонта течение срока гарантии приостанавливается на время проведения ремонта; 8.4 Завод-изготовитель может отказать в гарантийном ремонте в случае: а) Наличия механических повреждений, дефектов, вызванных несоблюдением правил транспортировки, хранения, монтажа и эксплуатации, отраженных в данном руководстве; б) Самостоятельного ремонта или изменения внутреннего устройства; в) Наличия дефектов, вызванных стихийными бедствиями, пожаром и т.д. г) Применения изделия не по прямому назначению; 8.5 Претензии принимаются только при наличии оформленного акта-рекламации (или заявления) с указанием проявлений неисправности. 8.6 Транспортировка неисправного изделия осуществляется силами Покупателя. 8.7 Изделие, передаваемое для гарантийного, ремонта должно быть очищено от загрязнений и полностью укомплектовано. 8.8 Приведенные выше гарантийные обязательства не предусматривают ответственности за любые прямые или косвенные убытки, потерю прибыли или другой ущерб. 8.9 За неправильный выбор ВНС предприятие-изготовитель ответственности не несет. В НИМАНИЕ! Перед запуском изделия в эксплуатацию, внимательно ознакомьтесь с Инструкцией по эксплуатации и другими правилами и нормативными документами, действующими на территории РФ. Нарушение требований этих документов влечет за собой прекращение гарантийных обязательств перед Покупателем.9 Сведения об эксплуатации Сведения об эксплуатации заносятся в таблицу 3. Таблица 3
10 Сведения о хранении Сведения о хранении заносятся в таблицу 4. Таблица 4
11 Сведения о ремонте В раздел заносятся сведения о ремонтных работах. Приложение А Основные технические данные ВНС
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Похожие:
 |
«Адмирал-3475-2п-п» №140 Паспорт и руководство по эксплуатации 2016 внимание Прежде, чем эксплуатировать насосную станцию внимательно ознакомьтесь с правилами её монтажа, пуска, эксплуатации и ухода за ней... |
|
«Адмирал-2499-2КП» Номер изделия: 132 Паспорт и типовое руководство по эксплуатации Прежде, чем эксплуатировать кнс внимательно ознакомьтесь с правилами её монтажа, пуска, эксплуатации и ухода за ней для долговременной... |
|
«Адмирал-2685-4в-н» Номер изделия: 102 Паспорт и типовое руководство по эксплуатации Омск 2015 Прежде, чем эксплуатировать насосную станцию внимательно ознакомьтесь с правилами её монтажа, пуска, эксплуатации и ухода за ней... |
|
Руководство по эксплуатации и паспорт ук-д (04) ООО «флмз» Настоящие Руководство по эксплуатации и паспорт предназначены для изучения, правильной эксплуатации и полного использования технических... |
|
Руководство по эксплуатации. Паспорт. Формуляр Внимание! Изделие является источником повышенной пожаро-, взрыво-, электроопасности |
|
Руководство по эксплуатации. Паспорт. Формуляр Внимание! Изделие является источником повышенной пожаро-, взрыво-, электроопасности |
 |
Руководство по эксплуатации. Паспорт. Формуляр Внимание! Изделие является источником повышенной пожаро-, взрыво-, электроопасности |
|
Руководство по эксплуатации и паспорт кфст. 425532. 002 Рэ Настоящие Руководство по эксплуатации и паспорт предназначены для изучения, правильной эксплуатации и полного использования технических... |
|
Руководство по эксплуатации и паспорт кфст. 468347. 001РЭ Настоящие Руководство по эксплуатации и паспорт предназначены для изучения, правильной эксплуатации и полного использования технических... |
|
Руководство по эксплуатации и паспорт кфст. 425532. 003 Рэ Настоящие Руководство по эксплуатации и паспорт предназначены для изучения, правильной эксплуатации и полного использования технических... |
|
Руководство по эксплуатации и паспорт кфст. 425532. 005 Рэ Настоящие Руководство по эксплуатации и паспорт предназначены для изучения, правильной эксплуатации и полного использования технических... |
|
«Олимп» Руководство по эксплуатации и паспорт хог 902. 00. 00 Рэ Настоящие руководство по эксплуатации и паспорт предназначены для использования в качестве руководящего документа при проектировании,... |
|
Усш «Гефест» Руководство по эксплуатации и паспорт хог 900. 01. 00 Рэ Настоящие Руководство по эксплуатации и паспорт предназначены для изучения, правильной эксплуатации и полного использования технических... |
|
УклсиП (РП) «Гефест» Руководство по эксплуатации и паспорт хог 901. 03. 00 Рэ Настоящие Руководство по эксплуатации и паспорт предназначены для изучения, правильной эксплуатации и полного использования технических... |
|
Руководство по эксплуатации паспорт Перед установкой котла необходимо обратить особое внимание на п. 4 «Меры безопасности», п. 6 «Монтаж котла и системы отопления»,... |
|
Внимание!!! Не приступать к работе с аппаратом, не ознакомившись с настоящим паспортом Настоящий паспорт предназначен для ознакомления с правилами эксплуатации и технического обслуживания упаковочного аппарата тм-3 (в... |