Руководство по эксплуатации 005. 45. 0100 рэ1

Скачать 0.5 Mb.

Название	Руководство по эксплуатации 005. 45. 0100 рэ1
страница	3/4
Тип	Руководство по эксплуатации

rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Руководство по эксплуатации

1 2 3 4

ВНИМАНИЕ! Мотоблок реализуется покупателю с двигателем и редуктором, заправленными маслом.

Подготовка мотоблока к работе с культиватором:
1. Соберите два блока состоящих из фрезы и культиватора в следующей последовательности:

Вставьте культиватор 1 (рисунок 5а) во втулку фрезы 3, совместив отверстие культиватора 1 с отверстием во втулке фрезы 3 и установив шпонку 2, вставьте болт 6 и зафиксируйте его гайкой 7 с шайбами 8, 9;
Расположите фрезы так, чтобы положение острых кромок ножей было направлено по движению мотоблока;

Установите мотоблок на устойчивые подставки и вынув стопор 2 (рисунок 4), снимите колесо с выходного вала редуктора.
Установите блоки культиватора так, чтобы при движении мотоблока острые кромки ножей культиваторов располагались по ходу вращения выходного вала редуктора. Совместите отверстия во втулке блоков культиватора и выходного вала редуктора, предварительно установив шпонку на вал редуктора, вставьте стопор и зафиксируйте его.

7 Порядок работы
7.1 Убедитесь, что рядом с мотоблоком и вблизи его вращающихся частей и рабочих органов навесных агрегатов нет посторонних лиц. Установите ручку переключения передач 6 (рисунок 6) в положение «Нейтраль».
7.2 Запустите двигатель согласно руководства на двигатель.
7.3 Прогрейте двигатель в течении 2 – 3 минут на режиме малого газа.

7.4 Включите ручкой 6 (рисунок 6) нужную вам передачу редуктора (одно из крайних положений), установите рычаг управления двигателем 14 (рисунок 3) в среднее положение, плавно нажмите рычаг переднего хода 4 (рисунок 6) для движения мотоблока вперед.
ВНИМАНИЕ! Нажимать рычаги переднего и заднего хода одновременно запрещается. Невыполнение данного запрета приведет к обрыву приводных ремней или выходу из строя редуктора.
7.5 Изменение скорости движения производите перемещением рычага акселератора 14 (рисунок 3).

7.6 Для переключения передачи остановите мотоблок, отпустите рычаг 13 (14) переднего (заднего) хода и переключите передачу ручкой 6 (рисунок 6) с небольшим усилием. При затрудненном переключении передачи проверните шкив редуктора, одновременно перемещая ручку 6 в нужном направлении с небольшим усилием.

Для сокращения радиуса разворота на модификациях МБ-1Д2М применяйте устройство разблокировки выходного вала. При нажатии на рычаг разблокировки, на правой ручке руля, происходит разъединение привода левого колеса.
ВНИМАНИЕ! Переключение передач при движении мотоблока запрещается.
7.7 Для остановки двигателя передвиньте рычаг акселератора 14 (рисунок 3) в положение «СТОП» (крайнее положение на себя).
7.8 Особенности работы с культиватором:

7.8.1 Соблюдайте требования по технике безопасности, изложенные в разделе 4 данного руководства.
7.9 Обращаем Ваше внимание, что первые 30 часов эксплуатации мотоблока являются периодом приработки, не допускается перегрузок мотоблока в этот период:

7.9.1 Обработку почвы производите в 2-3 приема на глубину до 10 см за 1 проход.

7.9.2 Рычаг дроссельной заслонки 1 (рисунок 6) используйте не более чем на 2/3 его хода.

7.9.3 Не перегружайте мотоблок длительной (свыше 2-х часов) работой на глинистых почвах.
7.10 Не начинайте работать на мотоблоке, не проверив уровень масла в картере двигателя и в редукторе мотоблока.
7.11 Несоблюдение п.п.7.9 и 7.10 может привести к разрушению шатунно-поршневой группы, заклиниванию двигателя и повышенному износу редуктора мотоблока.
ВНИМАНИЕ! Мотоблок поставляется с редуктором, заправленным маслом объемом 1,5 л. При техническом обслуживании через 25-30 часов работы, в редуктор долить масло до 1,5-2,0 л (см. п. 8.6).
8 Техническое обслуживание
8.1 Виды и периодичность технического обслуживания.

8.1.1 Для поддержания мотоблока в технически исправном состоянии выполняйте следующие виды технического обслуживания:

1) ежедневное техническое обслуживание;

2) техническое обслуживание через каждые 25-30 часов работы;

3) техническое обслуживание через каждые 50 часов работы;

4) техническое обслуживание при хранении.

8.1.2 При техническом обслуживании используйте запасные части и инструменты из комплекта ЗИП мотоблока.

8.1.3 Перечень работ при различных видах технического обслуживания приведен в таблице 2.

8.1.4 Техническое обслуживание двигателя производите согласно требованиям Руководства по эксплуатации на двигатель.

Регулировка устройства разблокировки выходного вала мотоблока МБ-1Д2М и его модификаций по п.5.3.1.

Перечень работ при технических обслуживаниях

Таблица 2

Содержание работ и методика их проведения		Технические требования	Инструмент, приспособления, материалы, необходимые для выполнения работ


8.2 Ежедневное техническое обслуживание
8.2.1	Удалите грязь, пыль, масло с наружных поверхностей мотоблока.		Ветошь, вода
8.2.2	Проверьте надёжность крепления доступных деталей мотоблока и при необходимости произведите подтяжку.	Сборочные единицы и детали должны быть закреплены	Инструмент
8.2.3	Визуально проверьте состояние электропроводки.	Оголение электропроводов не допускается	Изоляционная лента
8.2.4	Визуально проверьте состояние ремней клиноременной передачи.	Расслоение ремней не допускается
8.2.5	Проверьте надёжность крепления навесного (прицепного) агрегата.	Агрегат должен быть надёжно закреплён и зафиксирован	Инструмент
8.2.6	Проверьте давление в шинах при работе на колёсах.	Давление в шинах должно быть 1,8…2 кгс/см²	Манометр шинный
8.3 Техническое обслуживание через каждые 25…30 часов работы
8.3.1	Выполните работы по п. 8.2.
8.3.2	Проверьте герметичность соединения шлангов бензопровода.	Подтекание бензина через места соединений шлангов не допускается
8.3.3	Проверьте уровень масла в редукторе. Долейте до 1,5 – 2 л. (см. п. 8.6).
8.4 Техническое обслуживание через каждые 50 часов работы
8.4.1	Проверьте натяжение ремней клиноременной передачи согласно п. 6.3.4, 6.4.2.
8.4.2	Замените масло в редукторе согласно п. 8.6.1

8.5 Техническое обслуживание при хранении

Содержание работ и методика их проведения		Периодичность выполнения
Содержание работ и методика их проведения


месяц	18 месяцев



8.5.1	Работы, выполняемые при хранении незаконсервированного мотоблока.
1)	Внешним осмотром проверьте состояние ремней клиноременной передачи, отсутствие подтекания бензина и масла.	+	−
2)	Запустите двигатель и проработайте на режиме малого газа 3-5 мин.	+	−
3)	Замените масло в редукторе согласно п.8.6.	−	+
8.5.2	Работы, выполняемые при хранении мотоблока, законсервированного по п. 8.7
1)	Распакуйте мотоблок и подготовьте его к работе согласно п. 6	−	+
2)	Замените масло в двигателе согласно Руководства по эксплуатации и в редукторе согласно п. 8.6	−	+
3)	Законсервируйте мотоблок согласно п. 8.7. Примечание: работу выполняйте при необходимости дальнейшего хранения	−	+

Замена масла в редукторе

Содержание операции и технические требования		Инструмент, приспособления, материалы



8.6.1	Слейте бензин из топливного бака и масло из двигателя	Емкость
8.6.2	Установите справа от мотоблока емкость
8.6.3	Выверните пробку 1 (рисунок 7) и, наклонив мотоблок направо, слейте масло из редуктора в подставленную емкость.
8.6.4	Поставьте мотоблок на колеса и залейте в редуктор масло марки, указанной в п. 2.10.7, в объёме 1,5 – 2,0 л.	Воронка, емкость, масло, ветошь

Содержание операции и технические требования		Инструмент, приспособления, материалы
8.6.5	Вверните пробку 1. Заправьте бензином топливный бак и маслом двигатель.

8.7 Консервация

Содержание операции и технические требования		Инструмент, приспособления, материалы



8.7.1	Законсервируйте двигатель согласно руководства на двигатель.	Воронка, емкость, масло, ветошь
8.7.2	Очистите мотоблок от пыли и грязи. Детали мотоблока, не имеющие лакокрасочных покрытий (выступающие части коленчатого вала двигателя, вала переключения и выходного вала редуктора), смажьте консервационным маслом марки К-17 ГОСТ 10877-76.	Воронка, емкость, масло, ветошь

9 Транспортирование и хранение
9.1 При транспортировании:

1) слейте бензин из бензобака и масло из двигателя;

2) при проведении погрузочно-разгрузочных работ мотоблок должен находиться в горизонтальном положении;

3) переносите мотоблок за штырь 22 (рисунок 2) и руль 8 (рисунок 3);

4) при перевозке мотоблока с участка на участок в автотранспорте обеспечьте его сохранность от механических повреждений.
ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортирование мотоблока в транспорте из-под угля, цемента, соли, песка, карбида не допускается.
9.2 При хранении:

мотоблок храните в сухом, проветриваемом помещении или на улице, укрыв его брезентовым или полиэтиленовым чехлом;
при хранении незаконсервированного мотоблока (не более 3-х месяцев) выполняйте работы, указанные в п. 8.5.1;
перед длительным хранением (более 3-х месяцев) произвести консервацию мотоблока согласно требованиям подраздела 8.7;
по окончанию хранения законсервированного мотоблока выполните работы, указанные в п. 8.5.2;
срок хранения мотоблока, законсервированного согласно подразделу 8.7, 18 месяцев. При необходимости дальнейшего хранения произведите переконсервацию, выполнив работы, указанные в п. 8.5.2;
ремни из ЗИП хранить в расправленном виде во избежание деформации.

10 Возможные неисправности и методы их устранения

Наименование неисправности, внешнее проявление и дополнительные признаки		Вероятная причина		Метод устранения	Примечание



10.1	Нет переднего (заднего) хода.	1.	Обрыв ремня переднего (заднего) хода	Заменить ремень согласно п. 12
		2.	Недостаточное натяжение ремня переднего (заднего) хода	Отрегулируйте натяжение ремня переднего (заднего) хода согласно п.п. 6.3; 6,4
		3.	Не включается передача	Ремонт в специализированной мастерской
10.2	Расслоение ремня клиноременной передачи			Заменить ремень согласно п. 12.3
10.3	Не работает устройство разблокировки колес МБ-1Д2М и его модификаций		Разрегулирован трос управления муфтой разблокировки	Отрегулируйте устройство согласно п. 5.3.1

11 Регулировка дистанционного управления
11.1 Установите рычаг акселератора 4 в положение «СТОП» (рисунок 9).
11.2 Ослабьте винт зажима 1 на плате двигателя.
11.3 Переместите трос управления 2 в зажиме 1 таким образом, чтобы рычаг 3 с обратной стороны платы двигателя касался кнопки «СТОП», при этом рычаг акселератора должен быть в положении «СТОП» - как показано.
11.4 Затяните винт зажима 1.
11.5 Перемещением рычага акселератора, проверьте работу дистанционного управления.
12 Замена ремней клиноременной передачи

Содержание операции и технические требования		Инструмент, приспособления, материалы



12.3.1	Отвернув две гайки и болт, снимите щиток 4 (рисунок 13)	Ключ 12х13
12.3.2	Отвернув два болта 7 (рисунок 8), снимите кожух 6	Ключ 14х17
12.3.3	Ослабив гайку крепления шкива заднего хода 2 и несколько отодвинув его от кронштейна 1, снимите ремень 3 заднего хода (ближний)	Ключ 12х13
12.3.4	Отверните два болта 5 крепления кронштейна 4	Ключ14х17
12.3.5	Поверните кронштейн 4 так, чтобы его ограничительные штыри не мешали снять ремень переднего хода и снимите ремень переднего хода	Ключ 12х14
12.3.6	Установите ремень переднего 3 и заднего хода 4 в ручьи шкивов 1 и 16 (рисунок 2) и на шкивы переднего 2 (рисунок 2) и заднего хода 2 (рисунок 8)	Ключ 12х13
12.3.7	Закрепите шкив заднего хода 2 и кронштейн 4 ВНИМАНИЕ! Не перетягивайте болты крепления 5 кронштейна 4, во избежание срыва резьбы в алюминиевом корпусе.	Ключ 14х17
12.3.8	Установите кожух 6 шкива и щиток 4, закрывающий ремни. Зазор в зонах А и Б между ремнем и кожухом должен быть 2-3 мм (рисунок 8).	Ключ 12х13

13 Работа мотоблока с культиватором
Перед началом работы мотоблока необходимо провести его регулировку. Плохая или неправильная настройка вызывает большое утомление работающего и снижает качество обработки почвы.

Мотоблок с культиватором должен быть установлен параллельно земле. При необходимости руль управления регулируется до необходимой рабочей высоты, рассчитанной на определенного человека.

В настройку культиватора входит правильная установка ограничителя глубины обработки, которая осуществляется после подбора рабочей глубины почвы.

Благодаря мощному двигателю и наличию центробежного регулятора оборотов, культивацию можно проводить при наполовину прикрытой дроссельной заслонке, как на 1-ой, так и на 2-ой передачах, но надо иметь в виду, что при культивации каменных почв необходимо пользоваться только второй (более быстрой) передачей – это уменьшит вероятность поломки ножей.

Необходимо учитывать, что работа на повышенной передаче требует и большего открытия дроссельной заслонки.

При культивации легких почв для повышения производительности можно устанавливать до шести фрез культиватора.

Глубина культивации за один проход 10…20 см; культивацию проводят за 2-3 прохода, каждый раз увеличивая глубину культивации.

Глубина культивации обеспечивается за счет установки соответствующей высоты ограничителя и величины его заглубления усилием работающего.

На легких, рыхлых почвах ограничитель используется как полоз. На твердых, более тяжелых почвах, ограничитель выполняет роль тормоза, обеспечивая обработку почвы слоями.
14 Особенности зимней эксплуатации мотоблока
Мотоблок рассчитан для работы при температуре окружающего воздуха до минус 20ºС.

В случаях затруднительного запуска при отрицательных температурах окружающего воздуха примените один из следующих способов его облегчения.
I способ.
Накануне работы выдержите мотоблок не менее 10 часов в теплом помещении. После этого, выкатив мотоблок на улицу, по возможности быстрее запустите двигатель.

II способ.
Залейте в двигатель масло, подогретое до температуры 50…60 ⁰С. Для этого необходимо слить имеющееся в двигателе масло в соответствующую металлическую посуду (лучше это делать накануне, после работы, пока масло жидкое) и разогреть его.

После заливки горячего масла дайте время прогреться деталям мотоблока.
III способ.
Если двигатель прокручивается без особых усилий (масло не загустело), а двигатель не запускается – прогрейте патрубок карбюратора и сам карбюратор, накладывая на них ветошь, смоченную в горячей воде. Следите при этом, чтобы вода (лед) не замкнули кнопку «СТОП» на плате карбюратора. В зимних условиях начинайте движение только на первой передаче редуктора. После того, как масло в редукторе прогреется, можно работать и на второй передаче.

СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРИЕМКЕ

Мотоблок МБ-1Д___________заводской номер К ______________

соответствует техническим условиям ТУ 23.1.383-84 и признан годным для эксплуатации.
Двигатель № _______________________
Редуктор № К ______________________
Дата выпуска _______________________200___г.
Начальник ОТК _________________________
Завод оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию деталей и узлов, не ухудшающие эксплуатационных характеристик изделия.

16 Сроки службы и хранения, гарантии изготовителя
16.1 Изготовитель гарантирует соответствие мотоблока требованиям технических условий ТУ 23.1.383-84 при соблюдении потребителем условий эксплуатации, хранения, транспортирования, монтажа и регулировок, оговоренных в настоящем Руководстве.

16.2 Гарантийный срок эксплуатации – 18 месяцев со дня продажи, но не более 28 месяцев с момента изготовления.

16.3 Гарантийный срок эксплуатации мотоблоков МБ-1Д1(2, 3)М13 и МБ-1Д1(2, 3)М14 – 24 месяца со дня продажи, но не более 36 месяцев с момента изготовления.

Настоящая гарантия не распространяется на двигатель. Гарантийные обязательства на двигатель изложены в гарантийном талоне на двигатель.

16.4 Срок службы мотоблока – 5 лет.

16.5 Права потребителя по предъявлению требований к продавцу (изготовителю), установлены Гражданским кодексом Российской Федерации и Законом Российской Федерации «О защите прав потребителей».

16.6 Предъявляемые на ремонт мотоблоки должны быть очищены, вымыты и насухо протерты.

После ремонта мотоблоки возвращаются потребителю в комплектации, предъявленной для ремонта.

При возврате мотоблока изготовителю торгующей организацией он должен быть полностью укомплектован в соответствии с настоящим Руководством.
16.7 Потребитель теряет право на гарантию в следующих случаях:

при эксплуатации и хранении мотоблока с нарушением требований настоящего Руководства;
при нарушении целостности пломбировки на крышке картера двигателя и редукторе;
при наличии механических повреждений в результате аварии не по вине изготовителя, которые повлекли за собой нарушение работоспособности мотоблока.

ВНИМАНИЕ! При отсутствии в местной мастерской договора на гарантийный ремонт мотоблока обращаться непосредственно на завод-изготовитель по адресу:

2148021, г. Калуга, ул. Московская, 247, ОАО «КАДВИ»,

тел.: (4842) 55-40-18; 55-80-79; факс: (4842) 55-17-72.

17 ПЕРЕЧЕНЬ

навесных и прицепных орудий, допускаемых для работы

с мотоблоком МБ-1Д1(2, 3)М и его модификациями

№ п/п	Наименование навесного или прицепного орудия	Предприятие-изготовитель



1	Косилка роторная КР.05.000-03 ТУ 1-01-0800-87	248021, г.Калуга, ОАО «КАДВИ»
2	Снегоуборщик СМ -06 ТУ 4737-04-12352276-00	ООО «МОБИЛ К» г.Гагарин
3	Косилка мотоблочная КМ-0,5 ТУ 4737-05-12352276-99
4	Тележка прицепная мотоблочная ТПМ-350 ТУ 4737-002-12352276-95
5	Щетка мотоблочная ЩМ-0,9 ТУ 4737-06-12352276-99
6	Грунтозацепы ТУ 4737-001-12352276-94
7	Окучники ТУ 4737-001-12352276-94
8	Плуги ТУ 4737-001-12352276-94
9	Сцепки ТУ 4737-001-12352276-94
10	Картофелевыкапыватель КВ-2 ТУ 4737-001-12352276-94
11	Агрегат мотоблочный МА-1 ТУ ИВ-01.00.000.97	ПК «Русич»
12	Грунтозацепы МА-1/1 ТУ ИВ-05.00.000-97	ПК «Русич»
13	Фреза-культиватор ФР.40.000.0 ТУ 4737-002-59957472-2009	248021, г.Калуга, ООО ПФ «ОМЗ»
14	Фреза-культиватор ФР.40.000.1 ТУ 4737-002-59957472-2009
15	Грунтозацепы Ø460х130 ТУ 4737-001-59957472-2009
16	Грунтозацепы Ø500х130 ТУ 4737-001-59957472-2009
17	Картофелесажалка КС.50.000 ТУ 4740-004-59957472-2009
18	Плуг мотоблочный ПМ-1 «Калеон»	248021, г.Калуга, ООО «Завод Легмаш»
19	Прицеп мотоблочный грузовой ПМГ-300-1 «Калеон»
20	Выкапыватель мотобочный ВМ-1 «Калеон»
21	Сцепное устройство мотоблочное СУМ-1 «Калеон»
22	Траверса мотоблочная ТМ-1 «Калеон»

Примечание: Для получения хороших результатов при работе с плугом, окучником, выкапывателем и бороной на мотоблок вместо штатных колёс рекомендуем устанавливать колёса металлические штампованные (грунтозацепы).

Рисунок 1 – Продольный разрез редуктора.

1 – ручка переключения, 2 – половина корпуса правая, 3 – прокладка, 4 – цепь, 5 – пробка, 6 – палец, 7 – болт, 8 – угольник, 9 - блок звездочек, 10 – болт, 11 – палец, 12 – цепь, 13 - блок звездочек, 14 – болт, 15 – палец, 16 – подшипник, 17 – вал выходной, 18 – болт, 19 – цепь, 20 – половина корпуса левая, 21 – угольник левый, 22 – цепь, 23 – блок звездочек, 24 – цепь, 25 – вал переключения, 26 – пломба.

Рисунок 2 – Мотоблок. Вид слева (щиток снят)

1 – ведущий шкив, 2 – шкив переднего хода, 3 – ремень переднего хода, 4 – ремень заднего хода, 5 – кронштейн переднего хода, 6 – пружина, 7 – цепь, 8 – пружина, 9 – кронштейн заднего хода, 10 – планка регулировки высоты руля, 11 – тяга переднего хода, 12 – тяга заднего хода, 13 – рычаг переднего хода, 14 – рычаг заднего хода, 15 – цепь, 16 – шкив редуктора, 17 – ось, 18 – шкворень, 19 – кронштейн, 20 – ограничитель, 21 – редуктор, 22 – штырь, 23 – шкив заднего хода, 24 – колонка рулевая.

Рисунок 3 – Мотоблок. Вид справа сзади.

1 – кронштейн, 2 – шкворень, 3 – шкворень, 4 – скоба, 5 – болты, 6 – фиксатор, 7 – шайба, 8 – руль, 9 – рычаг заднего хода, 10 – рычаг переднего хода, 11 – тяга переднего хода, 12 – тяга заднего хода, 13 – ручка переключения передач, 14 – акселератор, 15 – трос газа, 16 – винт, 17 – ограничитель, 18 – шплинт пружинный.

Рисунок 4 – Колесо.

1 – шина, 2 – стопор, 3 – диск, 4 – ступица, 5 – болт, 6 – гайка, 7 – шайба, 8 – шайба.

Рисунок 5а.

1 – культиватор, 2 – шпонка в сборе, 3 – фреза, 5 – стопор с фиксатором, 6 – болт М10-6gх55.58.016 ГОСТ 7798-70, 7 – гайка М10-6Н.5.016 ГОСТ 5915-70, 8 – шайба 10 65Г 016 ГОСТ 6402-70, 9 – шайба А.10.01.016 ГОСТ 11371-78.

Рисунок 5б.

1 – культиватор, 2 – шпонка в сборе, 3 – фреза, 4 – диск в сборе, 5 – стопор с фиксатором, 6 – болт М10-6gх55.58.016 ГОСТ 7798-70, 7 – гайка М10-6Н.5.016 ГОСТ 5915-70, 8 – шайба 10 65Г 016 ГОСТ 6402-70, 9 – шайба А.10.01.016 ГОСТ 11371-78.

Рисунок 5в.

1 – культиватор, 2 – шпонка в сборе, 3 – фреза, 5 – стопор с фиксатором, 6 – болт М10-6gх55.58.016 ГОСТ 7798-70, 7 – гайка М10-6Н.5.016 ГОСТ 5915-70, 8 – шайба 10 65Г 016 ГОСТ 6402-70, 9 – шайба А.10.01.016 ГОСТ 11371-78.

Рисунок 5г.

1 – культиватор, 2 – шпонка в сборе, 3 – фреза, 4 – диск в сборе, 5 – стопор с фиксатором, 6 – болт М10-6gх55.58.016 ГОСТ 7798-70, 7 – гайка М10-6Н.5.016 ГОСТ 5915-70, 8 – шайба 10 65Г 016 ГОСТ 6402-70, 9 – шайба А.10.01.016 ГОСТ 11371-78.

Рисунок 6 – Мотоблок. Вид справа.

1 – рычаг дроссельной заслонки, 2 – топливный кран, 3 – рычаг заднего хода, 4 – рычаг переднего хода, 5 – ручка стартера, 6 – ручка переключателя передач.

Рисунок 7 – Замена масла в редукторе.

1 – пробка заливной горловины.

Рисунок 8 – Замена ремней клиноременной передачи.

1 – кронштейн заднего хода, 2 – шкив заднего хода, 3 – ремень заднего хода, 4 – кронштейн, 5 – болт, 6 – кожух, 7 – болт; А и Б – зоны.

Рисунок 9 – Дистанционное управление.

1 – винт, 2 – трос, 3 – ручка газа, 4 – рычаг управления двигателем.

Рисунок 10 – Рычаг разблокировки выходного вала.

1 – трос, 2 – рычаг.

Рисунок 11 – Регулировка устройства разблокировки выходного вала мотоблока

1 – рычаг, 2 – болт регулировочный, У – упор.

Рисунок 12 – Редуктор с механизмом разблокировки выходного вала.

1 – полуось левая, 2 – втулка шлицевая, 3 – подшипник, 4 – полуось правая, 5 – крышка, 6 – вилка, 7 – вал, 8 – рычаг.

Рисунок 13 – Мотоблок МБ-1Д1(2)М.

1 – руль, 2 – рулевая колонка, 3 – гайка, 4 – щиток.

Рисунок 14 – Мотоблок МБ-1Д3М.

1 – ремень переднего хода, 2 – ремень заднего хода, 3 – шкив переднего хода, 4 – шкив заднего хода, 5 – шкив ведущий, 6 – шкив редуктора, 7 – кронштейн заднего хода, 8 – кронштейн переднего хода, 9 – ручка переднего хода с тросом, 10 – ручка заднего хода с тросом, 11 – руль, 12 – гайка специальная, 13 – колонка рулевая, 14 – зубчатый сектор, 15 – болт полый регулировки натяжения троса, 16 – контргайка.

Гарантийный талон
Россия, Открытое акционерное общество

«Калужский двигатель» («КАДВИ»)

248021, г. Калуга, ул. Московская, 247,

тел.: (4842) 76-31-16; 55-40-18; 55-80-79

наименование завода и его адрес
Т А Л О Н №

На гарантийный ремонт мотоблока МБ-1Д

М.П.

Изготовленного _________________________________________

дата изготовления

Заводской номер № ______________________________________
Заводской номер двигателя № _____________________________________
Продан магазином №_________________________________________________

наименование и № магазина, его адрес

_____________________________________________________________________
Дата продажи «_____»_________________20___г.

Штамп магазина ____________________________________
Работа изделия проверена на всех режимах. Информацию о технических характеристиках получил. С правилами эксплуатации, транспортировки, хранения изделия и гарантийного ремонта ознакомлен. Претензий к внешнему виду, комплектности и работе изделия при получении после ремонта не имею.
________________________________________________________

наименование предприятия, выполнившего ремонт и его адрес

1 2 3 4

	«амс-101Ф» Руководство по эксплуатации и программированию швкс. 695234. 004 Рэ1 Перед началом эксплуатации машины следует внимательно ознакомиться с настоящим руководством и формуляром на ккм		Руководство по эксплуатации вмаи. 411188. 005 Рэ Руководство по эксплуатации предназначено для ознакомления с принципом действия, устройством, техническими характеристиками и правилами...
	Руководство по эксплуатации уимя. 411600. 005 Рэ Руководство по эксплуатации предназначено для ознакомления работников эксплуатации с техническими характеристиками, принципом работы,...		Руководство по эксплуатации м 035. 005-озрэ ред. 2 Настоящее руководство по эксплуатации (РЭ) предназначено для правильного использования, технического обслуживания и транспортирования...
	Руководство по эксплуатации вмаи. 425644. 005 Рэ Руководство по эксплуатации предназначено для изучения правил эксплуатации, технического обслуживания, транспортирования и хранения...		Руководство по эксплуатации бвек. 438150-005РЭ Настоящее руководство по эксплуатации (РЭ) содержит описание анализатора шума и вибрации «ассистент» (далее – прибор) ту. 4381-005-18446736-08...
	Инструкция по эксплуатации са 940. 005 То. Паспорт Настоящий документ предназначен для изучения принципа работы и эксплуатации прибора приёмно-контрольного охранно-пожарного ппкоп...		Руководство по эксплуатации интк. 411153. 005 Рэ Настоящее руководство знакомит пользователя с конструкцией, правилами эксплуатации (использование по назначению, техническое обслуживание,...
	Руководство по эксплуатации и паспорт кфст. 425532. 005 Рэ Настоящие Руководство по эксплуатации и паспорт предназначены для изучения, правильной эксплуатации и полного использования технических...		Руководство по эксплуатации лрад. 687295. 005 Рэ Настоящее руководство по эксплуатации (РЭ) предназначено для ознакомления пользователя с блоком управления световыми приборами многофункционального...
	Руководство по эксплуатации авлг. 411152. 033 Рэ Приложение г методика поверки авлг. 411152. 033 Рэ1 (поставляется по отдельному заказу организациям, производящим поверку и эксплуатацию...		Руководство по эксплуатации авлг. 411152. 027 Рэ Приложение д методика поверки авлг. 411152. 027 Рэ1 (поставляется по отдельному заказу организациям, производящим поверку и эксплуатацию...
	Руководство по эксплуатации авлг. 411152. 021 Рэ Приложение г методика поверки авлг. 411152. 021 Рэ1 (поставляется по отдельному заказу организациям, проводящим поверку и эксплуатацию...		1 Описание и работа изделия 3 Руководство по эксплуатации предназначено для изучения принципа работы и эксплуатации прибора приемно-контрольного охранно-пожарного...
	Руководство по эксплуатации мекю. 425629. 005 Рэ Приложение А. Прибор приемно-контрольный пожарный ппкп (6 каналов). Габаритно-установочные размеры 21		Руководство по эксплуатации акбс. 425511. 005 Рэ Рэ содержит сведения о принципе действия, технические характеристики прибора приемно-контрольного охранного ппко 063-1-6 "Аларм-6"...

Руководство по эксплуатации 005. 45. 0100 рэ1

Похожие: