Строительство земляного полотна автомобильных дорог

Скачать 357.38 Kb.

Название	Строительство земляного полотна автомобильных дорог
страница	1/2
Тип	Реферат

rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Реферат

1 2

НАЦИОНАЛЬНОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ СТРОИТЕЛЕЙ

_____________________________________________________________________________
Стандарт организации

Автомобильные дороги
СТРОИТЕЛЬСТВО ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА

АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
Часть 3. Работы земляные при отрицательной температуре воздуха

(зимнее время)

СТО НОСТРОЙ 2.25.25–2011

Издание официальное

Общество с ограниченной ответственностью

«МАДИ-плюс»

Москва 2011

Предисловие

1	РАЗРАБОТАН	Обществом с ограниченной ответственностью «МАДИ-плюс»
2	ВНЕСЕН	Комитетом по транспортному строительству Национального объединения строителей, протокол от 21 ноября 2011 г. №10
3	УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ	Решением Совета Национального объединения строителей, протокол от 5 декабря 2011 г. №22
4	ВВЕДЕН	ВПЕРВЫЕ

© Национальное объединение строителей, 2011

© НП «МОД «СОЮЗДОРОСТРОЙ», 2011

Распространение настоящего стандарта осуществляется в соответствии с

действующим законодательством и с соблюдением правил,

установленных Национальным объединением строителей

Содержание

Введение …………………………………………………………………..…			IV
1	Область применения …………………………………………...….....		1
2	Нормативные ссылки …………………………………………...……		1
3	Термины и определения…………………………………………...….		2
4	Общие положения………………………………………………….....		3
5	Требования к грунтам………………………………..........................		4
6	Технологические процессы при строительстве………...………...…		5
	6.1 Подготовительные работы……………………………………….		5
	6.2 Разработка выемок и возведение насыпей		6
7	Организация системы контроля качества………………………...…		9
8	Приёмка выполненных работ………………………………………...		13
Приложение А		Мероприятия по снижению глубины промерзания грунтов при зимних земляных работах ………………	17
Приложение Б		Технология операционного контроля качества работ по возведению земляного полотна в зимний период …	25
Библиография		……………………………………………………………	44

Введение
Настоящий стандарт разработан в соответствии с Программой стандартизации Национального объединения строителей на 2010 – 2012 годы, утвержденной Решением Совета Национального объединения строителей от 20 апреля 2011 года.

Стандарт направлен на реализацию в Национальном объединении строителей Градостроительного кодекса Российской Федерации, Федерального закона от 27 декабря 2002 г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании», Федерального закона от 30 декабря 2009 г. № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений» и иных законодательных и нормативных актов, действующих в области градостроительной деятельности.
Авторский коллектив: д.т.н., проф, В.Н. Ефименко, к.т.н., доцент М.В. Бадина, к.т.н., доцент С.В. Ефименко (Томский государственный архитектурно-строительный университет)

СТАНДАРТЫ НАЦИОНАЛЬНОГО ОБЪЕДИНЕНИЯ СТРОИТЕЛЕЙ
Автомобильные дороги

СТРОИТЕЛЬСТВО ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА

АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

Часть 3. Работы земляные при отрицательной температуре воздуха

(в зимнее время)

Roads

Construction of the road subgrade

Part 3. Earthworks at negative air temperatures
(in winter)

1 Область применения
Настоящий Стандарт распространяется на автомобильные дороги и устанавливает правила производства работ при возведении земляного полотна автомобильных дорог и разработке грунтовых карьеров в зимних условиях.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ 25100-95 Грунты. Классификация

ГОСТ 5180-84 Грунты. Методы лабораторного определения физических характеристик

Примечание - При пользовании настоящим стандартом проверить действие ссылочных стандартов и классификаторов в информационной системе общего пользования - на официальных сайтах Национального органа Российской Федерации по стандартизации и НОСТРОЙ в сети Интернет или по ежегодно издаваемым информационным указателям, опубликованным по состоянию на 1 января текущего года. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться новым (измененным) стандартом. Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.
3 Термины и определения
В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:
3.1 влажность грунта допустимая: Максимальная влажность, при которой еще возможно уплотнить грунт до требуемого состояния.

3.2 глубина промерзания: Расстояние от земной поверхности до нижней границы промерзшего за зимний период грунта.

3.3 забойка скважин: Верхняя часть полости шпура или скважины над зарядом взрывчатого вещества, заполняемая, в частности, песчаным грунтом гранулированным шлаком, смесью песка с глиной или измельченным талым грунтом.

3.4 зимний период: Время года между датой наступления нулевой среднесуточной температуры осенью и датой наступления той же температуры весной

3.5 коэффициент уплотнения грунта относительный: Отношение плотности сухого грунта в насыпи к плотности его в резерве или карьере. Используется для определения объемов земляных работ, приведения их к объему в резерве или карьере.

3.6 пучинистый грунт: Грунт, который имеет относительную деформацию пучения менее 0,01 по ГОСТ 28622-90.

3.7 рыхление грунта: Технологическая операция по разрушению грунта, способствующая более эффективному выполнению земляных работ в основном при разработке связных и крупноблочных грунтов. Выполняется рыхлителями, клиновыми ударными приспособлениями, а мерзлых грунтов - с помощью буровых машин и взрывания.
4 Общие положения
4.1 Требованиями настоящего Стандарта необходимо руководствоваться при строительстве в зимний период земляного полотна, вновь строящихся и реконструируемых автомобильных дорог. При этом к зимнему периоду относится время года между датой наступления нулевой среднесуточной температуры осенью и датой наступления той же температуры весной.

4.2 В зимний период выполняют следующие работы:

- возведение насыпей из крупнообломочных и песчаных грунтов;

- разработку выемок и резервов в необводненных песках, гравийно-галечных и скальных грунтах;

- возведение насыпей из глинистых грунтов при влажности, близкой к оптимальной на устойчивых основаниях;

- разработку выемок глубиной более 3 м в непереувлажненных глинистых грунтах;

-устройство насыпей на болотах; выторфовывание.

4.3 Земляные работы в зимнее время необходимо выполнять непрерывно, т.е. темпами, исключающими промерзание грунта при транспортиовке и уплотнении, и в полном соответствии с проектом производства работ.

4.4 При сильных снегопадах и метелях разработку грунта и отсыпку насыпей необходимо прекращать, а перед возобновлением работ полностью удалить снег и лёд из забоя. Во время оттепелей и перед началом весеннего снеготаяния верхняя часть и откосы насыпей, возведённые зимой, должны быть очищены от снега. Основание и откосы выемок следует планировать после оттаивания грунта.

4.8 При возведении насыпи в районах с глубиной промерзания более 1,5 м ее нижние слои общей мощностью от 1,2 до 1,5 м следует устраивать до наступления устойчивых отрицательных температур воздуха.

4.9 При круглогодичном режиме работы карьера необходимо исключать промерзания грунта в процессе его разработки.
5 Требования к грунтам

Для возведения насыпей в зимнее время применяют без ограничений пески и крупнообломочные водостойкие грунты (см. СТО НОСТРОЙ 2.25.26). Для устройства насыпей за задними гранями устоев и конусов, а также засыпки водопропускных труб следует применять талый грунт.
При возведении насыпей из грунтов выемок в зимних условиях влажность грунтов допускают в пределах, указанных в таблице 1:

Таблица 1 – Допустимая влажность глинистых грунтов при разработке выемок и отсыпке насыпей

Вид грунта	Влажность при коэффициенте уплотнения
Вид грунта	от 1 до 0,98	0,95	0,90
Пески пылеватые, супеси легкие, крупные	Не более 1,35	Не более 1,6	Не нормируется
Супеси легкие и пылеватые	от 0,8 до 1,25	от 0,75 до 1,35	от 0,7 до 1,6
Супеси тяжелые пылеватые и суглинки легкие и легкие пылеватые	от 0,85 до 1,15	от 0,8 до 1,2	от 0,75 до 1,4
Суглинки тяжелые и тяжелые пылеватые, глины	от 0,95 до 1,05	от 0,9 до 1,1	от 0,85 до 1,2

Размер мерзлых комьев при возведении насыпей не должен превышать 30 см при уплотнении грунтов решетчатыми катками или трамбующими машинами и 15 см при уплотнении грунтов вибрационными катками и катками на пневматических шинах. Укладывать мерзлые комья грунта допускается на расстоянии не ближе 1 м от поверхности откосов. Для исключения расползания насыпи при наступлении положительных температур в весенний период общее количество мерзлого грунта не должно превышать 30 % общего объема грунта, укладываемого в насыпь с уплотнением трамбованием и 20 % при уплотнении укаткой.
Продолжение работ по отсыпке грунта в насыпь при наступлении положительных температур в весенний период следует производить только после оттаивания той части насыпи, которая была возведена зимой. Рабочий слой насыпи следует возводить, как правило, в теплое время года.

6 Технологические процессы при строительстве

6.1 Подготовительные работы

6.1.1 До начала земляных работ в зимних условиях выполняют следующие подготовительные работы: установку снегонезаносимых разбивочных знаков; обеспечение водоотвода на участках производства работ на трассе; подготовку подъездных путей и средства защиты их от снежных заносов; защиту от промерзания грунтов, намеченных к разработке и отсыпке насыпей, а также их оснований из глинистых пучинистых грунтов; обеспечение освещения мест разработки и укладки грунта

6.1.2 Основания под насыпи подготовливают (включая снятие плодородного слоя почвы) в летнее время, а перед началом работ тщательно очищают от снега и льда. При возведении насыпи на сильно и чрезмерно пучинистых грунтах в районах с глубиной промерзания более 1,5 м нижние слои насыпей (от 1,2 до 1,5 м) устраивают до наступления устойчивых отрицательных температур.

6.1.3 Для обеспечения производства земляных работ в сосредоточенных резервах и грунтовых карьерах в зимнее время в соответствии с проектом производства работ в летний период выполняют строительство подъездных дорог, производят работы по расчистке поверхности, устройству входных забоев и пионерных траншей, отепляющих слоев или использовании химических реагентов для предотвращения промерзания грунта.

6.1.4 К подготовительным относят также работы, выполняемые в летний период по гидронамыву песков (см. СТО НОСТРОЙ 2.25.23) в целях их последующего использования в сухомерзлом (обезвоженном) состоянии для отсыпки насыпей в зимний период.
6.2 Разработка выемок и возведение насыпей

6.2.1 При разработке выемок или карьеров в зимних условиях очищают поверхность экскавации от снега, льда и отепляющих материалов, но не более, чем на одну смену вперед, а также в дальнейшем, по мере продвижения забоя непосредственно перед началом разработки грунта.

6.2.2 Для разработки грунта зимой следует, как правило, использовать экскаваторы с ковшами вместимостью более 1 м³. При глубине промерзания до 50см используют экскаваторы с ковшами активного действия

6.2.3 При толщине мерзлого слоя не более от 20 до25 см возможна разработка грунта скреперами. Если толщина мерзлого слоя больше указанных значений, его нужно предварительно взрыхлить навесными тракторными рыхлителями. Тип базового трактора-рыхлителя следует выбирать в зависимости от глубины промерзания по таблице 2.

Таблица 2 Зависимость тягового усилия от глубины промерзания

Глубина промерзания, м	0,3-0,4	0,5-0,7	0,7-0,8
Требуемое тяговое усилие трактора, ТС	10-12	15-20	20-30

6.2.4 Для рыхления мерзлого грунта при глубине его промерзания от 0,6 до 1,0 м применяют также различное навесное динамического действия оборудование на тракторы и экскаваторы.

6.2.5При глубинах промерзания до 0,8-1,5 м используют молоты массой от 1,5 до 3 т, сбрасываемые с высоты до 2-5 м. Параметры удара подбирают такими, чтобы глубина лунки составляла не менее 0,6-0,7 толщины замерзшего слоя.

6.2.6 При больших объемах работ для разработки мерзлых грунтов с глубиной промерзания более 1.5 м применяют буровзрывные методы рыхления (см. СТО НОСТРОЙ 2.25.26).

6.2.7 Разрыхленный грунт должен быть убран в течение смены, а при сильных морозах (ниже минус 20°С) в течение 3-4 ч. Во избежание повторного смерзания грунт надлежит разрабатывать непосредственно после его подготовки и вывозить сразу после разрыхления.

6.2.8 Для оттаивания мерзлого грунта применяют огневой способ с использованием твердого (дрова, торф, каменный уголь), жидкого (керосин, мазут) и газообразного топлива. При огневом способе на площади, предназначенной к оттаиванию, устанавливают короба-сегменты, засыпаемые шлаком или слоем грунта толщиной от 10 до15 см. Для отогрева грунта также применяюют поверхностные паровые и водяные регистры или электрические спирали в тепляках. Время оттаивания грунта на глубину от 1 до 1,5 м определяется способом отогрева и видом грунта и находится в пределах от (10-15) ч до (30-40) ч.

6.2.9 Несвязные и малосвязные грунты могут быть разморожены горячим концентрированным (20-23)%-ным раствором технического хлористого натрия. Начальный расход раствора принимают в соответствии с таблицей 3. Для ускорения оттаивания плохо фильтрующих грунтов горячий раствор соли может нагнетаться через скважины или щели, пробуренные на глубину 0,6-0,7 толщины мерзлого слоя грунта.

Таблица 3 Нормы расхода соли (хлористого натрия)

Влажность грунта, %	Расход соли, кг/м³ (л/м³) при глубине промерзания, м
Влажность грунта, %	1	1,2	1,4	1,6	1,8	2	2,4
15	9(30)	12(40)	15(47)	19(58)	22(70)	26(80)	2,8(90)
20	13(42)	19(60)	22(70)	26(85)	32(100)	33(100)	28(120)
25	16(45)	22(65)	27(80)	32(100)	36(115)	41(125)	45(130)

6.2.10 В зимних условиях рекомендуется применять автомобили-самосвалы с обогреваемыми кузовами. При наличии обычных автомобилей-самосвалов во избежание примерзания грунта дно и стенки кузовов следует обрабатывать изнутри (не реже двух-трех раз в смену) концентрированным раствором технического хлористого кальция или смазывать их отработанным машинным маслом. Автомобили-самосвалы, ковши экскаваторов и скреперов в конце смены и при перерывах в работе полностью очищают от грунта.

6.3.11 Для обеспечения необходимого уплотнения грунта до его смерзания промежуток времени от выемки грунта в карьере до момента его окончательного уплотнения в насыпи не должен превышать: от 2 до 3 ч при температуре воздуха до минус 10°С; от 1 до 2 ч при температуре воздуха от минус 10 до минус 20°С; 1 ч при температуре воздуха ниже минус 20°С.

При сильном ветре (более 3-4 баллов) указанные промежутки времени должны быть уменьшены в 2 раза. При расчете предельной дальности доставки грунта надлежит учитывать следующие соотношения согласно таблице 4.

Таблица 4. Зависимость начала смерзания грунта от температуры воздуха

Температура воздуха, °С	-5	-10	-20	-30
Начало смерзания грунта, мин	90	60	40	20

6.2.12 Кавальеры, отсыпанные в зимних условиях, по сравнению с обычными нормами их расположения должны быть отодвинуты от бровки выемки на 1,5 м при высоте кавальера до 2 м и на 2,5 м при высоте кавальера более 2 м.

6.2.13 При вынужденных перерывах в работе вскрытые резервы и выемки должны быть утеплены рыхлением, что позволяет предохранить верхний слой от промерзания на 1-3 сут (в зависимости от температуры воздуха).

6.2.14 Уплотнять грунты в зимних условиях следует тяжелыми катками или машинами ударного действия. Режим уплотнения надлежит определять методом пробной укатки (см. СТО НОСТРОЙ 2.25.23).

6.2.15 Уплотнение грунтов в зимних условиях следует вести в основном тяжёлыми уплотняющими средствами, обеспечивающими значительную глубину проработки слоя на сравнительно узком фронте работ. Необходимый режим работы уплотняющих машин устанавливается по результатам пробного уплотнения с уточнением технологических параметров процесса и максимально допустимой по температурным условиям длины захватки, толщины отсыпаемого слоя грунта, рабочей скорости движения машины и числа проходов (ударов) по одному следу. Уплотняющие средства в зимний период входят в состав ведущих машин.

Наиболее эффективными уплотняющими машинами для работ в зимних условиях являются кулачковые виброкатки массой от 10 до 17 т и катки на пневматических шинах массой от 25 до 30 т.

6.2.16 Для насыпей, возводимых па полную высоту (кроме рабочего слоя) из глинистых и мелкозернистых песчаных грунтов с включением мерзлых комьев (см.п.5.3) необходимо предусмотреть осадку до 3% высоты насыпи.

1 2

	Строительство земляного полотна для автомобильных дорог Механизация земляных работ при сооружении земляного полотна. Общие технические требования		Строительство земляного полотна автомобильных дорог Разработка выемок в скальных грунтах и возведение насыпей из крупнообломочных пород
	Строительство земляного полотна автомобильных дорог Комитетом по транспортному строительству Национального объединения строителей, протокол от 21 ноября 2011 г. №10		Строительство земляного полотна автомобильных дорог Комитетом по транспортному строительству Национального объединения строителей, протокол от 21 ноября 2011 г. №10
	Отраслевой дорожный методический документ методы Методы укрепления откосов земляного полотна автомобильных дорог засевом трав в различных климатических зонах		Методические рекомендации по выбору рациональных конструкций земляного... Внесен управлением строительства и проектирования автомобильных дорог Федерального дорожного агентства
	Инструкция по содержанию земляного полотна железнодорожного пути цп/544 Особенности содержания деформирующихся и неустойчивых участков земляного полотна		Огбоу спо «ряжский дорожный техникум» методические указания по выполнению... ПМ. 01 Участие в изыскании и проектировании автомобильных дорог и аэродромов по специальности 08. 02. 05 Строительство и эксплуатация...
	Статья 1 Утверждение сети Азиатских автомобильных дорог Договаривающиеся... Экономической и социальной комиссии для Азии и Тихого океана Организации Объединенных Наций в деле формирования и введения в эксплуатацию...		Ведомственные строительные нормы всн 49-86 "Указания по повышению... Указания по повышению несущей способности земляного полотна и дорожных одежд с применением синтетических материалов
	Инструкция по строительству цементобетонных покрытий автомобильных дорог всн 139-80 Союздорнии Минтрансстроя на основе исследований Союздорнии, обобщения отечественного и зарубежного опыта конструирования и строительства...		Учебное пособие по выполнению курсового проекта «Технология и организация... Учебное пособие предназначено для студентов специальности 270205 «Автомобильные дороги» очной форм обучения для курсового и дипломного...
	Методическое пособие по выполнению лабораторных работ по дисциплине... Изыскания и основы проектирования, автомобильных дорог. Методическое пособие по выполнению лабораторных работ по дисциплине «Основы...		Рекомендации по проектированию подходов земляного полотна на слабом... Внесен: Управление научно-технических исследований и информационного обеспечения Федерального дорожного агентства
	Ведомственные строительные нормы нормы Всн 178-91 Нормы проектирования и производства буровзрывных работ при сооружении земляного полотна		Инструкция по проектированию, строительству и эксплуатации Всн 24-88 "Технические правила ремонта и содержания автомобильных дорог", всн 137-89 "Инструкция по проектированию, строительству...

Строительство земляного полотна автомобильных дорог

Похожие: