Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов пб-10-14-92 Обязательны для министерств, ведомств, объединений, организаций и предприятий независимо от форм собственности и граждан согласованы
|
Скачать 3.61 Mb.
|
| в) передачи машины другому владельцу; г) перестановки крана мостового типа на новое место. 7.1.6. При регистрации грузоподъемной машины, подвергнутой реконструкции, должен быть представлен новый паспорт. составленный организацией, проводившей реконструкцию, или старый паспорт, к которому должка быть приложена следующая документация: а) справка о характере реконструкции, подписанная специализированной организацией, составившей проект реконструкции; б) новая характеристика крана и чертежи общего вида крана с основными габаритными размерами, если они изменились; в) принципиальные электрическая и гидравлическая схемы при их изменении; г) кинематические схемы механизмов и схемы запасовки канатов в случае их изменения; д) копни сертификатов (выписки из сертификатов) на металл, примененный при реконструкции грузоподъемной машины; е) сведения о присадочном материале (результаты испытания наплавленного металла или копии сертификатов на электроды) ; ж) сведения о результатах контроля качества сварки металлоконструкций. 7.1.7. При отказе в регистрации грузоподъемной машины должны быть письменно указаны причины отказа со ссылкой на соответствующие статьи настоящих Правил и нормативную документацию. 7.1.8. При направлении кранов для работы в другие области (округа) на срок более 3 мес. владелец обязан сообщить об этом органу госгортехнадзора, о котором зарегистрированы краны, указав регистрационные номера кранов, пункт назначения и на какой срок они отправляются. По прибытии кранов на место производства работ руководитель работ обязан поставить их на временный учет в органе госгортехнадзора, на территории которого будут производиться работы, и получить разрешение на работу кранов. При этом должны быть предъявлены документы, регламентирующие порядок проведения профилактических осмотров и обслуживаний, проект производства строительно-монтажных работ, приказы о назначении ответственных лиц и обслуживающего персонала. 7.1.9. Грузоподъемная машина подлежит снятию с регистрации в органах госгортехнадзора в следующих случаях: а) при ее списании; б) при передаче ее другому владельцу; в) при переводе ее в разряд нерегистрируемых. Снятие с регистрации грузоподъемной машины производится органами госгортехнадзора по письменному заявлению владельца крана с записью в паспорте о причинах снятия с регистрации. 7.1.10. Грузоподъемные машины, не подлежащие регистрации в органах госгортехнадзора, а также съемные грузозахватные приспособления снабжаются индивидуальным номером и под этим номером регистрируются их владельцем в журнале учета грузоподъемных машин и съемных грузозахватных приспособлений. 7.2. Разрешение на пуск в работу 7.2.1. Разрешение па пуск в работу грузоподъемной машины, подлежащей регистрации в органах госгортехнадзора, должно быть получено от этих органов в следующих случаях: а) перед пуском в работу вновь зарегистрированной грузоподъемной машины; б) после монтажа, вызванного установкой грузоподъемной машины на новом месте (кроме стреловых самоходных кранов); в) после реконструкции грузоподъемной машины, указанной в ст. 3.33; г) после ремонта или замены расчетных элементов или узлов металлоконструкций грузоподъемной машины с применением сварки; д) после установки портального крана на новом месте работы. 7.2.2. Разрешение на пуск в работу грузоподъемной машины. подлежащей регистрации, выдается инспектором госгортехнадзора или специа листом инженерного центра по согласованию с органом госгортехнадзора на основании результатов технического освидетельствования, проведенного владельцем. При этом проверяются состояние грузоподъемной машины и кранового пути, а также система организации на предприятии надзора машинами и их обслуживания. О предстоящем пуске в работу грузоподъемной машины владелец обязан уведомить орган госгортехнадзора (инспектора) не менее чем за 5 дней. 7.2.3. Разрешение на пуск в работу гусеничных и пневмоколесных кранов после перестановки их на новый объект выдается инженерно-техническим работником по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин, назначенный приказом владельца крана, после проверки состояния грузоподъемной машины и обеспечения безопасных условий ее работы. 7.2.4. Разрешение на пуск в работу вновь изготовленного стрелового самоходного крана, поставленного владельцу в собранном виде, выдается органом госгортехнадзора на основании результатов испытания крана на предприятии-изготовителе и технического освидетельствования (без испытания грузом), проведенного владельцем грузоподъемной машины, с записью в паспорте. 7.2.5. Разрешение на пуск в работу грузоподъемных машин, не подлежащих регистрации в органах госгортехнадзора, выдается инженерно-техническим работником по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин на основании документации предприятия-изготовителя и результатов технического освидетельствования. 7.2.6. Разрешение на работу грузоподъемных машин, подлежащих регистрации в органах госгортехнадзора, записывается в их паспорт инспектором госгортехнадзора или специалистом инженерного центра, а других грузоподъемных машин—инженерно-техническим работником по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин. Разрешение на эксплуатацию съемных грузозахватных приспособлений и тары записывается в журнал их учета и осмотра лицом, выдавшим разрешение. 7.3. Техническое освидетельствование 7.3.1. Грузоподъемные машины и съемные грузозахватные приспособления до пуска в работу должны быть подвергнуты полному техническому освидетельствованию. Грузоподъемные машины, подлежащие регистрации в органах госгортехнадзора, должны подвергаться техническому освидетельствованию до их регистрации. Техническое освидетельствование должно проводиться согласно инструкции по эксплуатации грузоподъемной машины, составленной с учетом стандарта ИСО 4310 (тексты основных международных стандартов приведены в приложении 11). При отсутствии в инструкции соответствующих указаний освидетельствование кранов проводится согласно настоящим Правилам. 7.3.2. Грузоподъемные машины, находящиеся в работе. должны подвергаться периодическому техническому освидетельствованию: а) частичному—не реже одного раза в 12 мес.; б) полному—не реже одного раза в 3 года, за исключением редко используемых машин (краны для обслуживания машинных залов электрических и насосных станций, компрессорных установок, а также другие грузоподъемные машины, используемые только при ремонте оборудования). Редко используемые грузоподъемные машины должны подвергаться полному техническому освидетельствованию не реже одного раза в 5 лет. Отнесение кранов к категории редко используемых производится владельцем по согласованию с органом госгортехнадзора. 7.3.3. Внеочередное полное техническое освидетельствование грузоподъемной машины должно проводиться после: а) монтажа, вызванного установкой грузоподъемной машины на новом месте; б) реконструкции грузоподъемной машины; в) ремонта металлических конструкций грузоподъемной машины с заменой расчетных элементов или узлов; г) установки сменного стрелового оборудования или замены стрелы; д) капитального ремонта или замены грузовой (стреловой) лебедки; е) замены крюка или крюковой подвески (проводятся только статические испытания); ж) замены несущих или вантовых канатов кабельного типа кранов; з) установки портального крана на новом месте работы. 7.3.4. После замены изношенных грузовых, стреловых или других канатов, а также во всех случаях перепасовки канатов должна производиться проверка правильности запасовки и надежности крепления концов канатов, а также обтяжка канатов рабочим грузом, о чем должна быть сделана запись в паспорте крана инженерно-техническим работником, ответственным за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии. 7.3.5. Техническое освидетельствование грузоподъемной машины проводится владельцем, за исключением случаев, указанных в ст. 7.3.6. Техническое освидетельствование должно проводиться инженерно-техническим работником по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин при участии инженерно-технического работника, ответственного за содержание кранов в исправном состоянии. На металлургических и других производствах с непрерывным технологическим процессом проведение испытания после замены крюка (крюковой подвески) или каната в ночное и вечернее время может быть поручено распоряжением по цеху сменному инженерно-техническому персоналу. 7.3.6. Грузоподъемные машины, которые выпускаются предприятием-изготовителем или специализированным ремонтным предприятием и перевозятся на место эксплуатации в собранном виде, должны пройти полное техническое освидетельствование у изготовителя или на ремонтном предприятии перед отправкой их владельцу. Дата освидетельствования и его результаты должны быть записаны в паспорт крана. До пуска в работу владелец должен провести частичное техническое освидетельствование этих кранов и его результаты занести в паспорт крана. 7.3.7. Техническое освидетельствование имеет целью установить, что: а) грузоподъемная машина и ее установка соответствуют настоящим Правилам, паспортным данным и представленной для регистрации документации; б) грузоподъемная машина находится в исправном состоянии, обеспечивающем ее безопасную работу; в) организация надзора и обслуживания грузоподъемной машины соответствует требованиям настоящих Правил. 7.3.8. При полном техническом освидетельствовании грузоподъемная машина должна подвергаться: а) осмотру; б) статическим испытаниям; в) динамическим испытаниям. При частичном техническом освидетельствовании статические и динамические испытания грузоподъемной машины не проводятся. 7.3.9. При техническом освидетельствовании грузоподъемной машины должны быть осмотрены и проверены в работе ее механизмы и электрооборудование, приборы безопасности, тормоза, ходовые колеса и аппараты управления, а также проверены освещение, сигнализация и регламентированные настоящими Правилами габариты. При проверке исправности действия блокировочного контакта люка для выхода на мост крана необходимо убедиться в отсутствии напряжения на троллейных проводах, расположенных на кране. Кроме того, при техническом освидетельствовании грузоподъемной машины должны быть проверены: а) состояние металлоконструкций грузоподъемной машины и ее сварных (клепаных) соединений (отсутствие трещин, деформаций, утонения стенок вследствие коррозии, ослабления клепаных соединений и других дефектов), а также кабины, лестниц, площадок и ограждений; б) состояние крюка, ходовых колес, блоков, барабанов, элементов тормозов. У грузоподъемных машин, транспортирующих расплавленный металл и жидкий шлак, у механизмов подъема и кантовки ковша ревизия кованых и штампованных крюков и деталей их подвески, а также деталей подвески пластинчатых крюков должна проводиться заводской лабораторией по инструкции с применением неразрушающего контроля. Заключение лаборатории должно храниться вместе с паспортом крана. При неразрушающем контроле должно быть проверено отсутствие трещин в нарезанной части кованого (штампованного) крюка, отсутствие трещин в нарезанной части вилки пластинчатого крюка и в оси соединения пластинчатого крюка с вилкой или траверсой. Такая проверка должна проводиться не реже одного раза в 12 мес. Необходимость и периодичность проверки деталей подвески устанавливаются владельцем; в) фактическое расстояние между крюковой подвеской и упором при срабатывании концевого выключателя механизма подъема; г) состояние изоляции проводов и заземления электрического крана с определением их сопротивления; д) соответствие массы противовеса и балласта у крана стрелового типа значениям, указанным в паспорте; е) состояние кранового пути и соответствие его требованиям настоящих Правил, проекту и инструкции по эксплуатации грузоподъемной машины; ж) состояние канатов и их крепления. Нормы браковки канатов и элементов грузоподъемной машины должны быть указаны в инструкции по эксплуатации. При отсутствии в инструкции соответствующих норм браковка канатов и элементов проводится в соответствии с рекомендациями, приведенными в приложениях 10 и 12. Работы, предусмотренные пп. “а”, “б”, “г” и “д” настоящей статьи, могут быть проведены до технического освидетельствования. В этом случае результаты осмотров и проверок должны оформляться актом, подписанным лицом, производившим осмотр и проверку. 7.3.10. Статические испытания грузоподъемной машины проводятся нагрузкой, на 25% превышающей ее грузоподъемность, по методике, изложенной в инструкции по эксплуатации крана, и имеют целью проверку ее прочности. 7.3.11. Статические испытания мостового крана и передвижного консольного крана проводятся следующим образом. Кран устанавливается над опорами крановых путей, а его тележка (тележки) — в положение, отвечающее наибольшему прогибу. Крюком или заменяющим его устройством груз захватывается и поднимается па высоту 100—200 мм с последующей выдержкой в таком положении в течение 10 мин. По истечении 10 мин груз опускается, после чего проверяется отсутствие остаточной деформации моста крана. Статические испытания козлового крана и мостового перегружателя проводятся так же, как испытания мостового крана; при этом у крана с консолями каждая консоль испытывается отдельно. При наличии остаточной деформации, явившейся следствием испытания крана грузом, кран не должен допускаться к работе до выяснения специализированной организацией причин деформации и определения возможности дальнейшей работы крана. 7.3.12. Испытания крана стрелового типа, имеющего одну или несколько грузовых характеристик, при периодическом или внеочередном техническом освидетельствовании проводятся в положении, соответствующем наибольшей грузоподъемности крана. Испытания кранов, имеющих сменное стреловое оборудование, могут проводиться с установленным на них для работы оборудованием. После установки на кран сменного стрелового оборудования испытания проводятся в положении, соответствующем наибольшей грузоподъемности крана при установленном оборудовании. Испытания кранов стрелового типа, не имеющих механизма изменения вылета (стрела поддерживается растяжкой), проводятся при установленных для испытаний вылетах. С этими же вылетами при условии удовлетворительных результатов технического освидетельствования разрешается последующая работа крана. 7.3.13. При статических испытаниях кранов стрелового типа стрела устанавливается относительно ходовой, опорной части в положение, отвечающее наименьшей расчетной устойчивости крана, и груз поднимается на высоту 100—200 мм. 7.3.14. Кран считается выдержавшим статические испытания, если в течение 10 мин поднятый груз не опустится на землю, а также не будет обнаружено трещин, остаточных деформаций и других повреждений металлоконструкций и механизмов. 7.3.15. Динамические испытания грузоподъемной машины проводятся грузом, на 10% превышающим грузоподъемность машины, и имеют целью проверку действия ее механизмов и тормозов. При динамических испытаниях проводятся многократные подъем и опускание груза, а также проверка действия всех других механизмов грузоподъемной машины при совмещении рабочих движений, предусмотренных инструкцией по эксплуатации. 7.3.16. У грузоподъемной машины, оборудованной двумя и более механизмами подъема, должен быть испытан каждый механизм. 7.3.17. Если грузоподъемная машина используется только для подъема и опускания груза (подъем затворов на гидроэлектростанции), динамические испытания ее могут быть проведены без передвижения самой машины или ее тележки. 7.3.18. Статические и динамические испытания кранов мостового типа, предназначенных для обслуживания гидро- и теплоэлектростанций и подстанций, могут проводиться при помощи специальных приспособлений, позволяющих создать испытательную нагрузку без применения груза. Приспособление должно позволять проводить динамические испытания механизма подъема под нагрузкой в пределах не менее одного оборота барабана. Испытание под нагрузкой механизма передвижения не обязательно. Для испытания кранов с помощью, специальных приспособлений владельцем крана или специализированной организацией должна быть разработана дополнительная инструкция. |
Похожие:
 |
Правила устройства и безопасной эксплуатации трубопроводов пара и горячей воды пб-03-75-94 Обязательны для всех министерств, ведомств, предприятий, организаций (независимо от их ведомственной принадлежности и форм собственности)... |
 |
Правила устройства и безопасной эксплуатации эскалаторов (пб 10-77-94) Обязательны для всех министерств, ведомств, предприятий и организаций, независимо от форм собственности |
|
Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов-манипуляторов... ... |
|
Требования к устройству и безопасной эксплуатации рельсовых путей козловых кранов рд 10-117-95 Требования к устройству и безопасной эксплуатации рельсовых путей козловых кранов *1 обязательны для министерств, ведомств, объединений,... |
|
Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов-манипуляторов... Н. А. Шишков (зам председателя), В. С. Анисимов, Ю. В. Антонов, Р. С. Арсланов, Ф. Г. Бакиров, Г. Я. Гольцблат, Ю. И. Гудков, В.... |
|
Государственным комитетом по надзору за безопасным ведением работ... ... |
|
Устройства электроустановок Требования Правил являются обязательными для всех ведомств, организаций и предприятий, независимо от форм собственности, занимающихся... |
|
«Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов... Настоящие федеральные нормы и правила «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов для объектов использования... |
|
Утверждены Обязательны для предприятий, организаций и граждан, независимо от ведомственной принадлежности и форм собственности, осуществляющих... |
|
Пособие для электромонтеров по обслуживанию и ремонту грузоподъемных машин литература Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов. (Пб 10-382-00) М.: Пио обт, 2000 |
|
Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному... При подготовке настоящего издания Правил были учтены замечания и предложения министерств, ведомств, научно-исследовательских институтов,... |
|
Типовая инструкция для крановщиков (машинистов) по безопасной эксплуатации... Согласно Правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов*, мостовые и козловые краны относятся к кранам мостового... |
|
Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов... Выпускаются взамен федеральных норм и правил в области использования атомной энергии "Требования к устройству и безопасной эксплуатации... |
|
Типовая инструкция для крановщиков (машинистов) по безопасной эксплуатации... Согласно Правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов* мостовые и козловые краны относятся к кранам мостового... |
|
Правила по охране труда для предприятий книжной торговли пот ро 29-003-95 Настоящие Правила по охране труда обязательны для предприятий книжной торговли независимо от их ведомственной принадлежности и форм... |
|
Устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов-манипуляторов пб 10-257-98 ... |