Руководство по эксплуатации м 097. 000. 00. 00-03 рэ

Скачать 0.88 Mb.

Название	Руководство по эксплуатации м 097. 000. 00. 00-03 рэ
страница	1/6
Тип	Руководство по эксплуатации

rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Руководство по эксплуатации

1 2 3 4 5 6

МОБИЛЬНАЯ СТАНЦИЯ ДИАГНОСТИКИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Руководство по эксплуатации

М 097.000.00.00-03 РЭ

2005 г.
СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ 5

1 ОПИСАНИЕ И РАБОТА 5

1.1 Описание и работа станции 5

1.1.1 Назначение 5

1.1.2 Технические характеристики 5

1.1.3 Состав 9

1.1.4 Устройство и работа 11

1.1.5 Приспособления, инструмент и принадлежности 16

1.1.6 Маркировка, пломбирование и упаковка 17

1.2 Описание и работа составных частей станции 18

1.2.1 Корпус контейнера 18

1.2.2 Система жизнеобеспечения 21

1.2.3 Электрооборудование 21

1.2.4 Дополнительное оборудование 21

1.2.5 Средства пожарной защиты 21

2 ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПО НАЗНАЧЕНИЮ 22

2.1 Эксплуатационные ограничения 22

2.1.1 Порядок работы гидросистемы. Общие положения 22

2.2 Меры безопасности 22

2.3 Подготовка станции к использованию 23

2.3.1 Разгрузка станции 23

2.3.2 Установка станции на асфальтобетонную поверхность 24

2.3.3 Объем и последовательность внешнего осмотра 25

2.3.4 Открывание и закрывание дверей 25

2.3.5 Перевод станции в рабочее положение 25

2.4 Использование станции 33

2.5 Свертывание станции 48

2.6 Действия в экстремальных условиях 48

2.7 Спецобработка 49

3 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 50

3.1 Меры безопасности 50

3.2 Порядок технического обслуживания 50

3.3 Текущий ремонт 51

4 ХРАНЕНИЕ 53

5 ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ 53

6 УТИЛИЗАЦИЯ 53

Перечень иллюстраций 54

ПРИЛОЖЕНИЕ А – Проверка сопротивления изоляции электрических цепей с

напряжением 380 В 50 Гц, проверка переходных сопротивлений

контактов в цепях защитных проводников

ПРИЛОЖЕНИЕ Б - Принципиальная гидравлическая схема

ПРИЛОЖЕНИЕ В - Схема электрическая принципиальная М 097.000.00-02 Э3, ПЭ3

ПРИЛОЖЕНИЕ Г - Инструкция по разгрузке, монтажу и запуску станции

ПРИЛОЖЕНИЕ Д - Руководство пользователя по программе "Диагностический контроль"

ПРИЛОЖЕНИЕ Е - Сборочные чертежи устройства заземления

Настоящее руководство по эксплуатации предназначено для ознакомления обслуживающего персонала с принципом действия, конструктивными особенностями и правилами технической эксплуатации мобильной станции диагностики транспортных средств (далее по тексту – станция).

Персонал, обслуживающий станцию, должен иметь навыки работы с ПЭВМ, с техническими текстовыми документами, и прошедшие специальную подготовку в учебных центрах НПФ "МЕТА". Обслуживающий электротехнический персонал должен иметь группу по электробезопасности не ниже III.

1 ОПИСАНИЕ И РАБОТА

1.1 Описание и работа станции
1.1.1 Назначение
Станция предназначена для проверки технического состояния транспортных средств (далее по тексту - ТС) с использованием средств технического диагностирования на соответствие требованиям действующих стандартов и нормативных документов по условиям безопасности дорожного движения.

Станция может применяться подразделениями Государственной инспекции безопасности дорожного движения, Транспортной инспекцией при проверке технического состояния ТС в эксплуатации и при ежегодном Государственном техническом осмотре, а также на автохозяйствах и на станциях технического обслуживания автомобилей для проверки технического состояния ТС на соответствие требованиям безопасности дорожного движения по ГОСТ Р51709 после ремонта и в эксплуатации.

Станция предназначена для работы в следующих условиях эксплуатации:

- температуры окружающей среды от минус 10° С до 50° С;

- атмосферного давления от 86,6 до 106,7 кПа (от 650 до 800 mm Hg);

- относительной влажности до 100% при t=25 °С.

Технические характеристики

1.1.2.1 Общие характеристики

Параметры четырех проводной трехфазной сети электропитания с допускаемыми отклонениями по ГОСТ 12 997-84:

напряжение электропитания (сеть переменного тока 50Гц), В 380^±^5%

частота, Гц 50±1

Потребляемая мощность, не более, кВт 16

Масса, не более, кг 8000

Габаритные размеры, мм

- в свернутом положении 6040х2600х2440

- в рабочем положении 10820х2600х4400

Пропускная способность, автомобилей в час 2 - 3

Время подготовки станции к работе, не более, минут 30
1.1.2.2 Общие характеристики гидросистемы

Параметры четырех проводной трехфазной сети электропитания с допускаемыми отклонениями по ГОСТ 12 997-84:

напряжение электропитания 380^±^5%

частота, Гц 50±1

Потребляемая мощность, кВт 2,2

Номинальное давление, МПа 14±0,5

Давление срабатывания предохранительно-сбросного клапана 16±0,2

Рабочая жидкость: всесезонное гидравлическое масло ВМГЗ,

заливаемый объем, л 20

Объем маслобака, л 14

Размеры фильтрующего элемента, мм

наружный диаметр 100

внутренний диаметр 39

высота 200

Усилие на штоке гидроцилиндра при номинальном давлении, кгс

при выдвижении 7000±250

при задвижении 3700±250

Время выдвижения (задвижения штока) гидроцилиндра, с 35±5
1.1.2.3 Технические характеристики тормозного стенда и контрольно-измерительных приборов
Тормозной стенд СТМ 3500М
Основные технические данные:
Начальная скорость торможения, имитируемая на стенде, км/ч, не менее 2

Диапазон измерения тормозной силы на каждом колесе,

проверяемой оси, кН 0 –10

Предел допускаемой приведенной погрешности, % ± 3

Диапазон измерения силы, создаваемой на органе

управления тормозной системой, Н 0-1000

Предел допускаемой приведенной погрешности, % ± 5

Диапазон измерения массы (веса) оси, кг 0-3500

Предел допускаемой приведенной погрешности, % ± 3

*Диапазон измерения времени срабатывания

тормозной системы, с 0-1,5

Параметры четырех проводной трехфазной сети электропитания с

допускаемыми отклонениями по ГОСТ 12 997-84

- напряжение, В, 380^±^5%

- частота, Гц 50+1

Мощность, потребляемая стендом, кВт, не более 12,0

Время установления рабочего режима, мин, не более 15

Время непрерывной работы, ч, не менее 8

Габаритные размеры, мм, не более

- роликовая установка 2340 х 680х 290

- светофор 70 х 200 х 200

Масса, кг, не более:

- роликовая установка 500

- светофор 5

* Примечание: Согласно ГОСТ Р51709-2001 "Автотранспортные средства. Требования к техническому состоянию и методы проверки" введенного с 01.01.2002г. параметр эффективности торможения "Время срабатывания тормозной системы" – исключен из числа нормируемых метрологических характеристик и является справочной характеристикой тормозных систем.

Газоанализатор "Автотест - 02.02"
Диапазон измерений:

-концентрации оксида углерода СО, % 0 – 7

-концентрации углеводородов СН, ppm 0 – 3000

-концентрации СО₂, % 0 – 16

-концентрации О₂, % 0 – 21

-числа оборотов вала двигателя, мин^-1 0 – 8000

-температуры масла, ˚С 0 - 125

Основная относительная погрешность:

-каналов измерения СН,СО, СО₂, О_{2 ,} %  6

-канала измерения числа оборотов, %  2,5

-температуры масла, ˚С:  2,0

Время установления показаний, с, не более

-СН,СО, СО₂ 30

-О₂ 60

Габаритные размеры, мм 330х100х290

Масса, кг, не более 4,5

Электропитание, В 122 / 22022

Потребляемая мощность, Вт 20

Измеритель дымности отработавших газов "Мета-01МП 0.1 ЛТК"

Диапазон измерения дымности:

в единицах коэффициента поглощения, м^-1 0,00 - ∞

в единицах коэффициента ослабления, % 0,0 – 100,0

Предел допускаемой абсолютной

погрешности, м^-1, не более  0,05

при коэффициенте поглощения, м^-1 1,6 - 1,8

Номинальная цена единицы наименьшего разряда:

- коэффициента поглощения, м^-1 0,01

- коэффициента ослабления , % 0,1

Оптическая пара согласована в видимой области спектра (длина волны максимума пропускания _max = 560 нм)

Фотометрическая база приведена

к базе величиной 0,43 м

Эффективная фотометрическая база, м: 0,1

Время одного измерения, с, не более 5

Прибор сохраняет работоспособность и метрологические

характеристики при напряжении питания от 9 до14 В

Потребляемая мощность от источника питания, Вт,

не более 2,5

Масса основных составных частей, кг, не более:

- приборный блок 0,4

- оптический датчик 0,6

Габаритные размеры основных составных частей, мм, не более:

- приборный блок 220х75х40

- оптический датчик 35х510

( в развернутом виде 35х1500)

Измеритель параметров света фар автотранспортных средств “ИПФ-01”

Тип прибора - стационарный передвижной.

Способ определения угла наклона светового пучка - по положению светотеневой границы на экране прибора относительно разметки.

Диапазон измерения углов наклона светового пучка в вертикальной плоскости, угл.мин 0 - 140

Высота подъема измерительного блока, мм 2501600

Ориентирование оси измерительного блока прибора относительно оси симметрии транспортного средства - при помощи оптического визира.

Предел допускаемой абсолютной погрешности измерений углов наклона светового пучка в вертикальной плоскости, угл. Мин. ± 15

Предел допускаемой абсолютной погрешности установки измерительного блока прибора в горизонтальной плоскости, угл. мин. ± 30

Диапазон измерения силы света внешних световых источников, кд,

не менее 50000

Предел допускаемой относительной погрешности измерения силы света внешних световых источников, % ±15

Диапазон измерения частоты следования световых проблесков фонарей указателей поворота, Гц 0,5-3,5

Предел допускаемой абсолютной погрешности

измерения частоты следования световых проблесков

фонарей указателей поворота, Гц ±0,1

Диапазон измерения соотношения длительности горения

источника света фонарей указателей поворота ко времени

цикла (коэффициент заполнения),% 30-75

Предел допускаемой относительной погрешности измерения соотношения длительности горения источника света указателей поворота ко времени

цикла, % ± 15

Диапазон измерения времени от момента включения фонарей

указателей поворота до появления первого проблеска, с 0,1-2,5

Предел допускаемой абсолютной погрешности измерения времени

от момента включения фонарей указателей поворота до появления

первого проблеска, с ± 0,2

Величина компенсации от засветки посторонних источников света,

кд, не менее 10

Габаритные размеры прибора, мм 1830х600х590

Масса прибора, кг, не более 20
Прибор для определения светопропускания стекла "ТОНИК»
Диапазон измерения светопропускания, % 4÷100

Дискретность показаний, % 0,1

Пределы допускаемой основной абсолютной погрешности, % ±2,0

Толщина тестируемого стекла, мм до 20

Время подготовки к измерению, с, не более 20

Напряжение питания, В 3,6

(аккумуляторная батарея Li-ion)

Потребляемый ток, мА, не более 160

Время непрерывной работы без подзарядки, ч, не менее 10

Габаритные размеры, мм, не более:
- измерительный блок 180х90х45

- осветитель 95х35

- зарядное устройство 100х70х60

Масса, кг, не более:

- измерительный блок и осветитель 0,5

- зарядное устройство 0,5
Измеритель суммарного люфта рулевого управления “ИСЛ-М “
Диапазон размеров рулевого колеса, мм 360-550

Диапазон измерения угла поворота рулевого

колеса, град. 0 – 120

Пределы допускаемой абсолютной погрешности

измерения угла поворота рулевого колеса:

- в диапазоне 0-10 град, град ± 0,5

- в диапазоне 10-120 град, град ± 1

Скорость вращения рулевого колеса

при измерении, с^-1, не более 0,1

Количество единичных измерений при усреднении измеренных значений 2 - 9

Время одного измерения суммарного люфта, с, не более 4

Напряжение питания, В 12,6 ⁺²_-4

Потребляемая мощность в нормальных условиях, Вт, не более 5

Габаритные размеры, мм, не более:

- приборный блок 420х125х125

- датчик движения колеса 310х200х130

Масса, кг, не более:

- приборный блок 3,0

- датчик движения колес 3,0

Течеискатель "ТМ-МЕТА"
Диапазон контролируемых концентраций (по пропану),

ppm , не менее

- диапазон 1 0…2000

(дискретность - 500)

- диапазон 2(обзорный) 0…20000

(дискретность - 5000)

Время установления рабочего режима, с, не более 50

Период измерения, с, не более 0,5

Электропитание:

-от встроенной NiCd аккумуляторной батареи напряжением 3,6 В

Потребляемый ток, мА, не более 250

Индикация разряда батареи – при снижении напряжения аккумуляторной батареи до 3,0 В

Габаритные размеры, мм, не более 210х75х45

Масса, кг, не более 0,80

Периодичность калибровки, мес. 2
USB-адаптер ЛТК
Количество сетевых адаптеров, шт., не менее 5

(с удлинителем)

Габаритные размеры, мм 810х30х60

Масса, кг, не более 0,1
Удлинитель

Габаритные размеры, мм 700х22х55

Масса, кг, не более 0,1

1.1.2.4 Технические характеристики используемой ПЭВМ указаны в руководстве по эксплуатации.

1.1.2.5 Измерительные приборы, входящие в состав станции, объединены в единую систему, соединенную с ПЭВМ.

1.1.3 Состав

1.1.3.1 Состав станции приведен в таблице 1.

Таблица 1

Перечень контрольно-измерительных приборов

№	Наименование	Кол., шт.
1	Контейнер	1
2	Тормозной стенд СТМ 3500 М	1
3	Газоанализатор «Автотест-02.02» Трубка полихлорвиниловая или аналогичная (внутренний Ø 5мм, длина 2 м) для сброса анализируемой пробы и сброса конденсата	1 2
4	Обогреваемая пробозаборная система	1
5	Измеритель дымности отработавших газов "Мета-01МП 0.1 ЛТК"	1
6	Измеритель параметров света фар автотранспортных средств “ИПФ-01”	1
7	Измеритель светопропускания стёкол "ТОНИК"	1
8	Измеритель суммарного люфта рулевого управления “ИСЛ-М”	1
9	USB-адаптер ЛТК с кабелем связи с ПЭВМ Удлинитель	1 1
10	Кабели связи с приборами "Автотест ", "Мета-01МП", "ЭФФЕКТ", "ИСЛ-М", "ИПФ-01"	5 шт. по 6 м
11	Течеискатель "ТМ-МЕТА"	1
11	ПЭВМ типа IBM PC совместимый	1
12	Программное обеспечение "Диагностический контроль"	1
13	Принтер	1
14	Светофор	1
15	Прибор для проверки подлинности документов “Ультрамаг 122 МЛ "	1

Оборудование и принадлежности:

№	Наименование	Кол., шт.
1	Сейф для хранения документов	1
2	Рабочий стол с ящиками	1
3	Шкаф для приборов	1
4	Вешалка для одежды	1
5	Лампа настольная	1
6	Кресло поворотное	2
7	Кабель-удлинитель для подключения к внешней сети 380 В 50 Гц	1
8	Огнетушитель	1
9	Отопитель (электротепловентилятор)	1
10	Cтрубцина	8
11	Площадка для съезда "ИПФ-01"	1
12	Траверса для вывешивания силового кабеля	1
13	Штыри заземления (3 шт.), соединители, зажимное устройство	1 комплект
14	Ключ	1
15	Переходник для подключения к внешней сети 380 В 50 Гц	1
16	Комплект кабелей питания диагностических приборов	1
17	Кабель питания стойки приборной выносной к силовому шкафу	1
18	Коммутатор (или стойка приборная выносная – по заказу)	1
19	Опора для светофора	1
20	Монтажные элементы для развертывания и свертывания оборудования станции: балка (1 шт.), строп 2СК-5,0-4500 ГОСТ 25573-82 (2 шт.)	1 комплект
21	Эмаль ПФ-115 белая, красная, серая, черная	По 0,25 дм³
22	Кольцо 006-009-19-2-4 ГОСТ 18829-73 (для устранения течи масла в гидрораспределителе)	1
23	Кольцо 009-012-19-2-4 ГОСТ 18829-73 (для устранения течи масла в гидрораспределителе)	2
24	Руководство по эксплуатации М 097.000.00.00-03 РЭ	1
25	Паспорт М 097.000.00.00-03 ПС	1
26	Комплект документации на балку такелажную	1

Примечание - По заказу потребителя комплект поставки может быть изменен.
1.1.4 Устройство и работа
1.1.4.1 Принцип действия
Комплект оборудования и приборов станции позволяют производить проверку технических характеристик и состояния основных узлов и агрегатов ТС по следующим показателям:

1) состояние тормозных систем ТС;

показатели токсичности и дымности;

3) показатели внешних световых приборов;

4) суммарный люфт рулевого колеса;

светопропускание автомобильных стекол.

Приборы объединены в единую контрольно-измерительную систему на базе персональной ЭВМ. Система обеспечивает сбор, передачу и хранение измерительной информации, а также оформление диагностических карт ТС.
1.1.4.2 Порядок проверки технического состояния ТС
1) Проверка технического состояния ТС производится тремя контролерами:

-контролер -оператор ПЭВМ находится в офисном блоке,

-контролер находится в производственной зоне,

-контролер-водитель - располагается на месте водителя проверяемого транспортного средства.

2) Контролер-оператор ПЭВМ вносит данные о проверяемом ТС в базу данных ПЭВМ.

3

) Контролер производит внешний осмотр ТС (рис.1):

- проверяет состояние дисков и ободьев колес;

-наличие грязезащитных фартуков; знака аварийной остановки, огнетушителей, медицинской аптечки, противооткатных упоров;

-производит проверку сцепного устройства

и определяет светопропускание стекол.

4) Контролер-водитель управляет проверяемым транспортом, проводит контроль звукового сигнала, механизма регулирования сидений, подголовников, замков ремней безопасности, устройства обогрева и обдува ветрового стекла, стеклоочистителей и стеклопромывателей, обзорности ветровых стекол, противосолнечных козырьков, зеркал заднего вида, замков дверей.

ТС въезжает в производственную зону и наезжает на роликовую установку тормозного стенда передней осью (рис.2).

Производятся измерения тормозных сил передней оси ТС. Результаты измерений отображаются на мониторе ПЭВМ оператора.

5) ТС выезжает передней осью со стенда и, не наезжая следующей осью на роликовую установку тормозного стенда, устанавливается на горизонтальном участке, таким образом, чтобы роликовая установка располагалась между осями ТС.

6) В этом положении контролер производит следующие измерения:

- измерение токсичности отработавших газов (для бензиновых двигателей);

- измерение дымности в отработавших газах для дизельных двигателей;

- измерение параметров внешних световых приборов;

- измерение суммарного люфта рулевого управления.

Результаты измерения передаются на ПЭВМ оператора и отображаются на мониторе.

7) ТС наезжает на роликовую установку тормозного стенда второй и последующей осями. Производятся измерения параметров тормозных сил второй и последующих осей. Результаты измерений отображаются на мониторе ПЭВМ оператора (рис.3), а также формируется карта диагностического контроля данного ТС.

8) ТС выезжает за пределы станции.

Оператор ПЭВМ распечатывает диагностическую карту.

Примечания:

1) Порядок проведения измерений технических параметров ТС может изменяться в зависимости от планировки размещения оборудования.

2) Визуальный осмотр и управление работой тормозного стенда может проводиться с помощью дистанционного пульта управления ПДУ.

16
ИПФ-01

7-Пробозаборная система газоанализатора;
1-Наезды; 2-Съемная панель; 3-Рельсы; 4-Площадка для съезда тележки ИПФ-01; 5-ИПФ-01;

6-Светофор; 7-Плавающий шарнир; 8-Опорная ножка; 9-ПЭВМ; 10-Газоанализатор "АВТОТЕСТ";

11-Шпингалеты;12-Стол; 13-Измеритель светопропускания стекла "ТОНИК"; 14-Люфтомер ИСЛ-М"; 15-Пробозаборное устройство; 16-Аппарели

Рисунок 1 - Измерение параметров ТС

1 – Тормозной стенд;

2 – Аппарель;

3 – Наезды.

1– Тормозной стенд;

2 – Аппарель;

3 – Наезды;

4 – Площадка для съезда тележки ИПФ-01

Рисунок 2 - Измерение параметров эффективности

тормозной системы передней оси ТС

1 – Тормозной стенд;

2 – Аппарель;

3 – Наезды;

4 – Площадка для съезда тележки ИПФ-01

Рисунок 3 - Измерение параметров эффективности

тормозной системы второй и последующих осей ТС

1.1.4.3 Работа гидросистемы

Гидросистема станции позволяет опускать и поднимать навес и аппарели, а также удерживать их в закрытом положении, при аварийной ситуации – в любом другом.

Принципиальная гидравлическая схема станции приведена в Приложении Б настоящего руководства.

Предусмотрено два режима работы гидростанции:

1) – рабочий. Управление электромагнитными клапанами осуществляется органами управления силового шкафа;

2) – аварийный (ручной). Управление электромагнитными клапанами осуществляется с помощью кнопок на гидрораспределителях. В данном случае необходимо предварительно вынуть окно, повернув на 90º оконные завертки, открыть крышку кожуха.

1.1.4.4 Программа диагностического контроля
Программно-аппаратный комплекс ЛТК (линия технического контроля) создан для проверки технического состояния автомобилей на стационарных, мобильных и передвижных станциях диагностического контроля.

Он включает в себя комплект приборов ЛТК и программу "Диагностический контроль".

Программа "Диагностический контроль" представляет собой программу Базы Данных, разработанную для работы в среде Windows 95, Windows 98. Описание работы программы приведено в Приложении Д.