Рекомендации по применению текстильно-песчаных свай при строительстве автомобильных дорог на слабых грунтах основания федеральное дорожное агентство


Скачать 1.66 Mb.
Название Рекомендации по применению текстильно-песчаных свай при строительстве автомобильных дорог на слабых грунтах основания федеральное дорожное агентство
страница 10/11
Тип Документы
rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Документы
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11
Рекомендации по технологии работ при устройстве

текстильно-песчаных свай
Г
1
.1 Технологические схемы стадий комплексной технологии


2


3



  1. устройство дренажных прорезей, водоотводных канав, геотекстильной прослойки и рабочей платформы (lш – шаг прорезей; lф – путь фильтрации; Нит – активная зона виброуплотнения;

  2. 2) размещение свай; 3) устройство гибкого ростверка


Р и с у н о к Г.1 - Состав работ по комплексной технологии


Защитный слой

1 - буровая установка / вибропогружатель; 2 - обсадные трубы; 3 – автоприцеп; 4 – автокран
Р и с у н о к Г.2 - План рабочей зоны при устройстве свай

Р и с у н о к Г.3 – Расположение свай



Р и с у н о к Г.4 Уплотнение песка в свае в процессе подъема трубы вибратором



Р и с у н о к Г.5 – Устройство защитного слоя

Р и с у н о к Г.6 – Устройство гибкого ростверка

Г.2 Календарные графики технологических процессов
В проектах производства работ при использовании глинистых грунтов повышенной влажности следует учитывать снижение производительности землеройно-транспортных машин и уплотняющей техники в соответствии с таблицей Г.1.

Т а б л и ц а Г.1 - Снижение производительности землеройно-транспортных машин и уплотняющей техники


Технологический процесс


Тип машины

Производительность* машин в зависимости от коэффициента увлажнения Kw*







1,05

1,1

1,2

1,3

Подготовка дорожной полосы

Снятие и перемещение плодородного слоя почвы на расстояние: до 80 м

Бульдозер на тракторе кл. тяги 10-15


0,95


0,90


0,80


0,65

свыше 1000 м

Экскаватор с ковшом вместимостью 0,5-1 м3 и автомобиль-самосвал грузоподъемностью 8-12 т


0,95


0,90


0,75


0,60

Сооружение земляного полотна

Разработка грунта с перемещением в насыпь на расстояние, м: до 80 м

Бульдозер на тракторе кл. Тяги 10-15


0,95


0,85


0,75


0,60

свыше 1000 м

Экскаватор с ковшом вместимостью 0,5-1 м3 и автомобиль-самосвал грузоподъемностью 8-12 т


0,90


0,85


0,70


0,55

Устройство и содержание подъездных дорог и съездов

Автогрейдер средний, тяжелый

0,95

0,85

0,65

0,35

Разравнивание грунта в насыпях

Автогрейдер средний, тяжелый

0,95

0,85

0,60

0,30

послойная отсыпка

Бульдозер кл. тяги 15

0,05

0,90

0,80

0,65

Уплотнение грунтов в насыпях земляного полотна

Каток на пневматических шинах массой 25 т

0,95

0,80

0,70

0,60




Каток самоходный с вибровальцом массой 22 т

0,95

0,85

0,80

0,70

Отделочные и укрепительные работы, планировка поверхности

Автогрейдер средний, тяжелый


0,95


0,85


0,60


0,30

*Производительность машин указана в долях производительности при коэффициенте увлажнения грунта Kw= 1.

Таблица Г.2 - График производства работ по устройству одной сваи в геооболочке вибропогружением


Наименование работ

Ед. изм.

Объем работ

Продолжи-тельность операции (час)*


Состав

бригады

(чел.)

Последовательность и продолжительность производства работ, час



0,5



1


1,5

2

2,5


3


3,5

4

4,5

5

1 Подготовительные работы







0,3

Машинист

1 чел.-5 р.;

2 чел.-3,4 р.






























2 Вибропогружение обсадной трубы-лидера

м/п

10

0,9

3 Установка бункера

шт.

1

0,3

4 Установка геооболочки в обсадную трубу

шт.

1

0,5

5 Заполнение геооболочки песком

м3

5

0,4

6 Подъем обсадной трубы с виброуплотнением песка в свае

м/п

10

0,6


Таблица Г.3 - График производства работ на устройство одной сваи в геооболочке буровой установкой



Наименование работ

Ед. изм.

Объем работ

Продолжи-тельность операции* (час)


Состав

бригады

(чел.)

Последовательность и продолжительность производства работ, час



0,5



1


1,5

2

2,5


3


3,5

4

4,5

5

1 Подготовительные работы







0,3

Машинист

1 чел.-5 р.;

2 чел.-3,4 р.
































2 Установка режущей секции обсадной трубы

м/п

10

0,4

3 Бурение скважины в обсадной трубе

м3

5

1,6

4 Установка бункера

шт.

1

0,3

5 Установка геооболочки в обсадную трубу

шт.

1

0,5

6 Заполнение геооболочки песком

м3

5

0,4

7 Подъем обсадной трубы с виброуплотнением песка в свае

м/п

10

0,6

8 Сборка грунта погрузчиком с вывозом

м3

6

2,5



Г.3 Указания к производству работ
Г.3.1 Общие требования к производству работ

Г.3.1.1 Все работы производятся в подготовительный период, до начала основных земляных работ по возведению насыпей в полосе отвода автомобильной дороги.

Г.3.1.2 Строительно-монтажные работы в процессе реконструкции должны быть согласованы с соответствующими службами автодороги.

Г.3.1.3 Работы должны выполняться по рабочим чертежам и ППР.

Г.3.1.4 Выполнение работ должны осуществлять специализированные организации, имеющие допуск на данный вид работ, под техническим руководством и контролем ответственного производителя работ.

Г.3.1.5 Запрещается погружение свай по техническим решениям (проектам), выполненным организациями, не имеющими допуск на выполнение данных проектных работ.

Г.3.2 Требования к готовности предшествующих работ

До начала применения комплексной технологии должны быть выполнены следующие мероприятия:

Г.3.2.1 Принята геодезическая разбивочная основа для строительства с оформлением акта освидетельствования геодезической разбивочной основы объекта капитального строительства.

Г.3.2.2 Решены вопросы по производству работ вблизи подземных и надземных коммуникаций.

Г.3.2.3 Произведена срезка растительного слоя.

Г.3.2.4 Выполнена планировка поверхности земли.

Г.3.2.5 Закреплены на местности оси сооружения и местоположение каждой сваи, выполнена исполнительная схема.

Г.3.2.6 Выполнен отвод поверхностных и грунтовых вод, при необходимости.

Г.3.2.7 Оборудованы площадки для стоянки и ремонта техники.

Г.3.2.8 Устроены подъездные (временные) автодороги для доставки материалов (рис. В.7).

Г.3.2.9 Оборудованы места для складирования материалов и конструкций.

Г.3.2.10 Устроено временное электроосвещение зоны производства работ.

Г.3.2.11 Завезены необходимые конструкции, материалы, оборудование и инвентарь.

1 - автомобиль с полуприцепом; 2 - бульдозер; 3 - автосамосвал; 4 - плиты; 5 - подкладки из досок 15,4 см; 6 - прокладки из бруса 8,8 см
Р и с у н о к Г.7 - Устройство подъездной (временной) автодороги
Г.3.3 Указания к производству работ по бурению скважин

Г.3.3.1 Работы по бурению скважин следует производить, руководствуясь требованиями заводской инструкции по эксплуатации применяемого бурового оборудования и приведенными ниже указаниями.

Г.3.3.2 При бурении скважин в глинистых грунтах их разработку допускается производить на 2-3 м ниже ножа обсадной трубы грейфером, ковшовым или шнековым буром, а затем осаживать трубу в образовавшееся углубление. Для такой технологии работ грейфер или бур должен быть обустроен направляющими, обеспечивающими его беспрепятственное извлечение из-под ножа обсадной трубы.

Г.3.3.3 Водонасыщенные, рыхлые и средней плотности пески следует удалять из скважин эрлифтом (насосом) или гидроэлеватором при обеспечении постоянного долива воды в их полость в таком количестве, чтобы уровень ее в обсадной трубе превышал уровень воды в грунте не менее чем на 4 м.

Г.3.3.4 Встречающиеся при бурении скважин в грунтах валуны, скальные прослойки или другие твердые препятствия следует разбуривать специальными насадками, грейфером ударного действия или использовать для этой цели турбобуры.

Г.3.3.5 Если нельзя преодолеть препятствие, встретившееся в процессе бурения скважин, решение о возможности их использования для устройства свай должна принять проектная организация.

В.3.3.6 Для обсадки скважин следует применять инвентарную, состоящую из отдельных стыкуемых на болтах между собой секций стальную трубу с внутренним диаметром на 5-10 см больше габаритного размера грунторазрабатывающего органа.

Г.3.3.7 Низ трубы должен быть заглублен минимум на 1 м ниже проектной отметки торца свай в мелкие и пылеватые пески, пластичные супеси и минимум на 0,5 м - в гравелистые, крупные и средней крупности пески, тугопластичные суглинки и глины.

Г.3.3.8 Для предотвращения наплыва в обсадные трубы неустойчивых грунтов их следует разрабатывать с сохранением в полости трубы грунтового ядра высотой не менее половины ее диаметра. При этом требуется следить за тем, чтобы уровень воды в скважинах не менее чем на 1 м превышал уровень поверхностных или подземных вод.

Допускается разрабатывать такие грунты до низа ножа обсадной трубы при условии поддержания в ее полости уровня воды, превышающего минимум на 3 м уровень воды вне трубы.

Г.3.3.9 Операции по погружению и извлечению инвентарной обсадной трубы специальным оборудованием применяемого бурильного станка следует выполнять согласно указаниям заводской инструкции по его эксплуатации.

Работы по заглублению геооболочек должны выполняться согласно СНиП 3.02.01.

Г.3.3.10 Работы по бурению скважин необходимо систематически контролировать, руководствуясь СНиП 3.02.01.

Г.3.3.11 Из несущего пласта нескального грунта следует отобрать три образца для визуального их освидетельствования при оформлении акта приемки пробуренной скважины (в настоящей технологической карте акт освидетельствования скрытых работ выполненных на строительстве).

Г.3.3.12 Контроль качества бурения скважин возлагается на мастера, руководящего буровыми работами. Результаты бурения каждой скважины должны быть отражены в общем журнале работ. Отклонения фактических размеров скважин и свай от проектных не должны превышать предусмотренных в РД величин.


а


б


в

а - опускание трубы-лидера до прочного грунта; б - засыпка песка в геооболочку; в - выемка трубы-лидера с виброуплотнением песка в свае
Р и с у н о к Г.8 – Последовательность устройства сваи
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11

Похожие:

Рекомендации по применению текстильно-песчаных свай при строительстве автомобильных дорог на слабых грунтах основания федеральное дорожное агентство icon Методические рекомендации по выбору рациональных конструкций земляного...
Внесен управлением строительства и проектирования автомобильных дорог Федерального дорожного агентства
Рекомендации по применению текстильно-песчаных свай при строительстве автомобильных дорог на слабых грунтах основания федеральное дорожное агентство icon Рекомендации по контролю прочности цементобетона покрытий и оснований...
Разработан обществом с ограниченной ответственностью «биотех» (к т н. С. В. Эккель, к т н. П. А. Зайцев)
Рекомендации по применению текстильно-песчаных свай при строительстве автомобильных дорог на слабых грунтах основания федеральное дорожное агентство icon Методические рекомендации по армированию асфальтобетонных слоёв дорожных...
Внесен управлением эксплуатации автомобильных дорог Федерального дорожного агентства
Рекомендации по применению текстильно-песчаных свай при строительстве автомобильных дорог на слабых грунтах основания федеральное дорожное агентство icon Рекомендации по применению высокоплотных асфальтобетонов на основе...
Разработан обществом с ограниченной ответственностью «Инновационный технический центр» и Обществом с ограниченной ответственностью...
Рекомендации по применению текстильно-песчаных свай при строительстве автомобильных дорог на слабых грунтах основания федеральное дорожное агентство icon Рекомендации по организации автоматизированного мониторинга состояния...
Разработан обществом с ограниченной ответственностью «нии прикладной Телематики» (ооо «нии пт»)
Рекомендации по применению текстильно-песчаных свай при строительстве автомобильных дорог на слабых грунтах основания федеральное дорожное агентство icon Методические рекомендации по применению геоячеек «прудон-494» при...
Автомобильных дорог в композиции с местными материалами и отходами промышленности
Рекомендации по применению текстильно-песчаных свай при строительстве автомобильных дорог на слабых грунтах основания федеральное дорожное агентство icon Рекомендации по проектированию и строительству берегозащитных сооружений...
...
Рекомендации по применению текстильно-песчаных свай при строительстве автомобильных дорог на слабых грунтах основания федеральное дорожное агентство icon Инструкция по строительству цементобетонных покрытий автомобильных дорог всн 139-80
Союздорнии Минтрансстроя на основе исследований Союздорнии, обобщения отечественного и зарубежного опыта конструирования и строительства...
Рекомендации по применению текстильно-песчаных свай при строительстве автомобильных дорог на слабых грунтах основания федеральное дорожное агентство icon Рекомендации по технологии санации трещин и швов в эксплуатируемых...
Методические рекомендации предназначены для органов управления дорожным хозяйством и организаций, выполняющих заливку трещин на асфальтобетонных...
Рекомендации по применению текстильно-песчаных свай при строительстве автомобильных дорог на слабых грунтах основания федеральное дорожное агентство icon Рекомендации по организации и проведению ведомственного контроля...
Разработан ООО «Автодорис» (канд техн наук Паневин Н. И., канд экон наук Провоторов И. А., инж. Александров С. А., Паневин М. Н.,...
Рекомендации по применению текстильно-песчаных свай при строительстве автомобильных дорог на слабых грунтах основания федеральное дорожное агентство icon Рекомендации по применению компьютерного моделирования для анализа...
Разработан фгбоу впо московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (мади)
Рекомендации по применению текстильно-песчаных свай при строительстве автомобильных дорог на слабых грунтах основания федеральное дорожное агентство icon Методические рекомендации по применению синтетического волокна для...
...
Рекомендации по применению текстильно-песчаных свай при строительстве автомобильных дорог на слабых грунтах основания федеральное дорожное агентство icon Методические рекомендации по ремонту дорожных одежд, состоящих из...
Разработан федеральным государственным бюджетным образовательным учреждением высшего профессионального образования «Московский автомобильно-дорожный...
Рекомендации по применению текстильно-песчаных свай при строительстве автомобильных дорог на слабых грунтах основания федеральное дорожное агентство icon Строительство земляного полотна автомобильных дорог
Разработка выемок в скальных грунтах и возведение насыпей из крупнообломочных пород
Рекомендации по применению текстильно-песчаных свай при строительстве автомобильных дорог на слабых грунтах основания федеральное дорожное агентство icon Инструкция по разбивочным работам при строительстве, реконструкции...
...
Рекомендации по применению текстильно-песчаных свай при строительстве автомобильных дорог на слабых грунтах основания федеральное дорожное агентство icon Статья 1 Утверждение сети Азиатских автомобильных дорог Договаривающиеся...
Экономической и социальной комиссии для Азии и Тихого океана Организации Объединенных Наций в деле формирования и введения в эксплуатацию...

Руководство, инструкция по применению




При копировании материала укажите ссылку © 2024
контакты
rykovodstvo.ru
Поиск