Скачать 1.89 Mb.
|
Эксперимент: Резонанс на 8.33 кГц (не электрический) - реально слышно! ( newex, 2015-11-20 )
http://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=16528.1206 Первый таймер - двухпороговый компаратор! http://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=16528.342#topmsg Выкладываю схему с исправлениями, при тестировании на нагрузку из параллельно включенных резистора и конденсатора ,всё работает чётко . К сожалению не проверял при больших токах. 1. По заявкам трудящихся можно убрать каскад на D3 (триггер-защёлка) ,переделывать ничего не надо ,просто отсоединить проводники от этого блока . Для тестирования достаточно отключить только коллектор транзистора от конденсатора С2. И для индикации 14,4 вольт подключить цепь VD3.1 ,R5. При таком варианте ,при снижении напряжения ниже нижнего уровня "качелей" ,будет опять включаться "моргалка". Светодиод индикации 14,4в ,будет светиться ,только во время импульса заряда ,достигающего 14,4 вольт. 2.Не стоит ставить ёмкость параллельно стабилитрону 6v8 ,как я советовал. Это наоборот приведёт к преждевременному срабатыванию компаратора при подключении к клеммам АКБ. 3. Верхний порог компаратора мог сработать ,даже при поднесении пальца к переменному резистору .Был добавлен в схему конденсатор С1, для снижения чувствительности к наводкам. 4. Вместо стабилизатора 7809,можно использовать малогабаритный 78L09. 5. Устнановлен инвертор выходного сигнала на КТ3102Б. Диод в цепи коллектора транзистора , должен быть обязательно подключен (как в схеме) к Истоку полевика ,в противном случае не будет хватать напряжения ,для нормального закрытия полевика. Какие параметры на качелях по низу выбирать, 3,2В? Индивидуально для АКБ . (не догма ,правьте как считаете правильным) 1. За средний взять наверно 13,1-13,2 вольт. 2. Для АКБ из бесперебойников, я так понял эта величина ниже: ~12,7-12,9. 3.У автомобильного своего АКБ можно определить индивидуально (для себя же родного) ,зарядить полностью, дать отстояться часок без нагрузки и замерить напряжение холостого хода .Вот это напряжение и будет ,напряжением для нижнего порога "качелей". 4. По мере зарядки АКБ "качелями" ,можно подымать нижний порог , если паузы между импульсами заряда будут становиться сильно большими , и так подымать до 13,6 вольт. Насчёт верхней полки: 1. Обычные сурьмянистые ,стекломаты,гелевые -верхняя полка не выше 14,4-14,5 вольт. Тут дальше пусть мне плюнут в лицо, но я считаю ,что только так можно зарядить полно АКБ с кальцием: 2. Кальциевые автомобильные, варианты : а) Ставим верхний порог 16,2 вольт б) Более щедящий , верхний порог 14,4в , после того начнут работать "качели" ,поднять порог до 16,2 вольт . То есть только качели будут работать до 16,2 вольт. 3. Гибридные автомобильные : вариант б, как у кальциевых. fable691 1. Полевик будет закрыт уже при GS<1в, у тебя получается что никогда оно не будет меньше 0,6в, плюс к этому куда будет разряжаться затворная ёмкость ??? диод не даст. Его уж тогда втыкать в разрыв S, тогда на GS=-0,6в точно будет закрыт. И если БП на ХХ имеет больше 16в, то обязателен защитный стабилитрон на GS. 2. Стабилитрон в 555 можно заменить и резистором. 3. Не стоит питать 7809 от акка, достаточно поставить тумблер на разрыв. 4. Нагромождение резисторов для установки порогов можно упразднить до 4-5 шт, в виде последовательной цепочки Rпост-Rперем-(Rпост не обязателен)-Rперем-Rпост. 1.Диод стоит только чисто для защиты от обратной полярности, если неправильно подкючить провода этого устройства к источнику тока (заряднику). А разве 0,6 противоречит GS<1 ???? Не понял зачем защитный стабилитрон????. 2. Можно ,а смысл??? Стабилитрон цена 1руб. = цена резистор 1руб. 3. При такой схеме подключения , осуществляется защита от короткого замыкания "крокодилов" . То есть пока не подключены они к АКБ ,на них отсутствует напряжение (на схеме нет питания- полевик закрыт). Схема потребляет 25-35 мА ,считайте это микроразрядным током в паузах ,типа заряд ассимитричным током.( шутка :-)) 4. Нет тут нагромождения , тут всё нужное. Все резисторы подобраны так ,чтобы получить узкий ,требуемый диапазон регулировок. Это не многооборотные подстроечные резисторы , а переменные которые будут выведены на переднюю панель для оперативной регулировки. 1.Из за диода питающего затворную часть полевик будет закрываться только за счет утечек в диоде и монтаже. Защитный стаб нужен для того что §§Vgs max +-20V, а кто его знает какие пульсации и выбросы будут у бп у народа. 4. Так он и будет узким. И если резюки полосатые перепутаешь не заклинит. При монтаже на панель удобнее просто ещё. 1.Призадумался . Я не спец в мосфетах. По одним данным этот параметр -максимальное напряжение приложенное к GS , по другим это напряжение при котором ,транзистор полностью откроется ( но ведь это ещё не означает , что если напряжение на пару-тройку вольт выше ,то он умрёт???). Токоограничивающий резистор стоящий в цепи затвора ,не спасёт полевик ??? 4. Чесно говоря не понял , ни предидущий пункт 4 ,ни этот пункт 4. Может нарисуете , что вы имели ввиду . А так, я не понимаю ,что у меня там лишнее , что там можно убрать , при этом сохранить диапазоны регулировки. Запас по параметрам был только у советских деталей, у буржуев это предельные. И если затвор пробило - то пробило и 3102 достанется 22в/30ом.... Вот нарисовал эквивалент работы полевика (емкость 100н это GS), напряжение акб считаем постоянным поэтому весь полевик можно представить в виде конденсатора. Ну и делитель, если где то надо уменьшить диапазон, то к крайним ногам переменника резистор в параллель. Если дашь диапазоны нижнего и верхнего порога, сопротивления переменников то пересчитаю. 1. Ради правды жизни решил сегодя пожертвовать 50 рублями. Опасения ,что мосфет пробьёт при превышении 20 вольт на переходе GS ,оказались безпочвенными. :dance: Подал питание 20 вольт - проглотил. Подал 25 вольт - проглотил. Подал 30 вольт- проглотил и не подавился . Большее напряжение мой БП дать не может. При 27 вольтах тестил 40 минут (а потом кончился рабочий день :-)) Всё работало , как часы. 2.Каскад триггер-защёлка на D3 ,убрал полностью .Так как пользы от него не больше ,чем вреда (при подключении к клеммам может сработать и защёлкнуться). Поскольку "моргалка" начинает снова работать ( после снижения напряжения качелей) с высокого уровня , то необходимость триггера-защёлки полностью отпадает.Светодиод (14,4 вольт) при работе "моргалки" -не будет светиться ,при работе "качелей" будет светиться в их гистерезисе. В итоге схема ( за исключением нюансов) ,становится как у lex2 (чувак крут ,он в наброске даже инвертор на транзисторе нарисовал). Так что мои измышления ,были ни к чему. В общем будем считать ,что я просто подобрал детали ,на его схему-набросок. 3.Небольшая корректировка схемы: а) Вместо цепи R6,VD5 (резистор,стабилитрон) ,можно применить два резистора (9,1к и 2,2к) , так как у нас и так опорное напряжение стабилизировано ,стабилизатором 78L09. б) Можно ставить малогабаритный маломощный 78L08 ,вместо 7809 - рабочего тока хватит. в) Диод на входе 78L09 , тоже заменён , по току хватит и 1N4148. г) Резистор 1к из цепи коллектора КТ3102Б ,был перенесён в цепь затвора полевика. </1> |
Руководство по эксплуатации Благодарим Вас за приобретение портативного... Зарядное устройство с разъемом под автомобильный прикуриватель включая переходник с 12 В/24 В |
Руководство пользователя Зарядное устройство на солнечных батареях А-ч. С помощью нашего устройства вы можете зарядить любое мобильное устройство – мобильный телефон, mp3-плеер, gps-навигатор и др.,... |
||
Руководство пользователя Зарядное устройство на солнечных батареях А-ч. С помощью нашего устройства вы можете зарядить любое мобильное устройство – мобильный телефон, mp3-плеер, gps-навигатор и др.,... |
Скачайте и установите приложение Yoosee для мобильного телефона Скачайте приложение «Yoosee» в app store (для apple) или в Google Play (для android), в зависимости от типа мобильного телефона,... |
||
К омбинированное автомобильное зарядное устройство Ver. 2 Заряжайтесь, не выходя из автомобиля! Вместо того чтобы бегать в поисках электрической розетки, когда потребуется подзарядка, вы сможете, воспользовавшись включенными... |
К омбинированное автомобильное зарядное устройство Ver. 2 Заряжайтесь, не выходя из автомобиля! Вместо того чтобы бегать в поисках электрической розетки, когда потребуется подзарядка, вы сможете, воспользовавшись включенными... |
||
Зарядное устройство gp powerBank Nite-Lite Зарядное устройство gp powerBank Nite-lite имеет два зарядных слота. Имеется возможность заряжать 2 или 4 шт Nimh аккумуляторов размеров... |
Арт. 5650. 60 Универсальный аккумулятор Torch power 3000 mAh, белый Инструкция по эксплуатации Данное мультифункциональное устройство со встроенным аккумулятором можно зарядить от usb-порта компьютера. Впоследствии вы можете... |
||
Как предостеречь себя при покупке сотового телефона? При покупке мобильного телефона я хочу дать Вам несколько рекомендаций: как правильно выбрать фирму-изготовителя или магазин, чем... |
Инструкция по эксплуатации пуско-зарядно Пуско-зарядное устройство сз 12;24/500 предназначено для стартирования легковых и грузовых автомобилей с питанием постоянного тока... |
||
Инструкция по эксплуатации чехла для мобильного телефона, тм «Bonito» Производитель: Фирма "Айдын Чанта Дери Ве Аксесуар Саним Тиджарет Лимитед Ширкети", Турция |
Leader инструкция по применению Данное зарядное устройство идеально подходит для свинцовых аккумуляторов бензиновых и дизельных двигателей, мотоциклов, лодок, и... |
||
Инструкция по эксплуатации панели задней для мобильного телефона, тм «Trexta» Адрес производителя: Хадымкёй Йолу Караагач кёйю 2407 Парсель 34555 Бююкчекмеже, Стамбул, Турция |
Инструкция пользователя Вы можете управлять сигнализацией с помощью мобильного телефона (sms) и поставляемых в комплекте пультов ду |
||
Технические характеристики Настоящее руководство по эксплуатации и гарантийный талон предназначены для мобильного телефона Micromax X2401 и содержат информацию,... |
Технические характеристики Настоящее руководство по эксплуатации и гарантийный талон предназначены для мобильного телефона Micromax X2420 и содержат информацию,... |
Поиск |