Б. Д. Грубий 14 января 1977 г




НазваниеБ. Д. Грубий 14 января 1977 г
страница1/9
ТипРуководство
rykovodstvo.ru > Руководство ремонт > Руководство
  1   2   3   4   5   6   7   8   9



РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ САМОЛЕТА ЯК-18Т

МИНИСТЕРСТВО ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

УТВЕРЖДАЮ

Заместитель Министра

гражданской авиации

Б. Д. Грубий

14 января 1977 г

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ САМОЛЕТА ЯК-18Т С ДВИГАТЕЛЕМ М-14П

(Вводится в действие с 1 июля 1977 г.)

С изданием настоящего Руководства ранее выпущенное «Временное руководство по летной эксплуатации самолета Як-18Т с двигателем М-14П», утвержденное предприятием п/я М-5050 9 января 1972 г, считать утратившим силу.



РЕДАКЦИОННО-ИЗДАТЕЛЬСКИЙ ОТДЕЛ

г. МОСКВА

1977.

ВВЕДЕНИЕ

Настоящее «Руководство по летной эксплуатации самолета Як-18Т с двигателем М-14П» составлено по результатам летных испытаний этого самолета.

Руководство содержит основные рекомендации по технике пилотирования и эксплуатации самолета на земле и в воздухе.

Некоторые рекомендации в разделе 5 «Особые случаи в полете» даны на основании опыта эксплуатации других самолетов.

Самолет Як-18Т предназначен для первоначального обучения курсантов технике пилотирования и выполнения учебно-тренировочных полетов.

ОБЩИЙ ВИД САМОЛЕТА



РАЗДЕЛ 1.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САМОЛЕТА

1.1.1. Общие данные

Длина самолета 8390±16 мм

Ширина колеи шасси 3120±30 мм

База шасси на стоянке 1955±6 мм

Размер пневматикой тормозных колес основных стоек шасси 500 Х 150 мм

Размер пневматика передней стоики шасси 400 Х 150 мм

Расстояние от конца лопасти винта до земли
(при стояночном положении самолета с обжатыми
амортизационными стойками и пневматиками колес). 160 мм

Стояночный угол самолета 2°

1.1.2. Крыло

Профиль крыла Кларк УН

Площадь крыла 18,8 м2

Размах крыла 11160 мм

Длина САХ 1740 мм

Удлинение крыла 6,6

Поперечное V крыла (по линии 1/4 хорд) 7°20'

Угол установки крыла +2°

Площадь элеронов 1,92 м2

Отклонение элеронов:

вверх 22° - 1°

вниз 15° - 1°

Площадь посадочного щитка 1,6 м2

Угол отклонения посадочного щитка 50°

1.1.3. Горизонтальное оперение

Площадь горизонтального оперения 3,185 м2

Площадь руля высоты с триммером 1,235 м2

Размах горизонтального оперения 3540 мм

Поперечное V горизонтального оперения 0°

Отклонение руля высоты.

вверх 25° - 1°30'

вниз 25° - 1°30'

Отклонение триммера руля высоты.

вверх 20° + 30 45'

вниз 20° - l°l5'

1.1.4. Вертикальное оперение

Площадь вертикального оперения 1,7м2

Площадь руля направления 0,982 м2

Отклонение руля направления

влево 27° -1°

вправо 27° -1°

1.2. ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ САМОЛЕТА

1.2.1. Основные данные двигателя:

Условное обозначение двигателя М 14П

Система охлаждения воздушная

Число цилиндров и их расположение 9, звездообразное,

в один ряд

Порядок нумерации цилиндров против часовой стрелки (со стороны задней крышки), считая верхний цилиндр первым.

Высотность двигателя невысотный

Сухой вес двигателя, кг 214 +2%

Режимы работы двигателя

Режим

Число оборотов двигателя, %

Давление

Температура, °С

Удельный расход топлива, г/л.с. ч.

наддув, мм. рт. ст.

топлива, кгс/см2

масла, кгс/см2

цилиндров головок

воздуха на входе в карбюратор

масла на входе в двигатель

Взлетный

99 ± 1

125±15 (изб)

0,2-0,5

4 - 6

120 - 220

+10 - +45

40 - 75

285 - 315

1. Номинальный

82 ± 1

95±15 (изб)

0,2-0,5

4 - 6

120 - 220

+10 - +45

40 - 75

280 - 310

2. Номинальный

70 ± 1

75±15 (изб)

0,2-0,5

4 - 6

120 - 220

+10 - +45

40 - 75

265 - 300

1. Крейсерский

64 ± 1

735±15

0,2-0,5

4 - 6

120 - 220

+10 - +45

40 - 75

215 - 235

2. Крейсерский

59 ± 1

670±15

0,2-0,5

4 - 6

120 - 220

+10 - +45

40 - 75

210 - 230

Малый газ

Не более 26

-

Не ниже 0,15

Не ниже 1,0

-

-

-

-

Примечания:

1. Верхний предел мощности и давления наддува за нагнетателем на взлетном, номинальном I, номинальном II режимах не ограничивается.

2. 99,4% оборотов коленчатого вала соответствует 2900 об/мин.

3. Время непрерывной работы двигателя в минутах:

на взлетном режиме - не более 5;

на максимально допустимых оборотах - не более 1;

на остальных режимах - неограниченно.

Максимально допустимое число оборотов 101%

Приемистость двигателя от малого газа (26%) до взлетного

режима при V=0, Н=0 (в сек), не более 3.

Максимальный заброс оборотов при даче приемистости в полете (продолжительность не более

1 с и время за ресурс - 30 мин) 109%

1.2.2. Сорт топлива и октановое число:

бензин Б-91/115 (ГОСТ 1012-72) с октановым числом не ниже 91

1.2.3. Карбюратор

условное обозначение АК - 14П

тип беспоплавковый,

1.2.4. Давление топлива перед карбюратором в кгс/см2:

на рабочих режимах 0,2-0,5

на минимальном числе оборотов, не менее . 0,15

1.2.5. Бензиновый насос:

условное обозначение 702МЛ

тип коловратный

количество на двигателе один

1.2.6. Фильтр тонкой очистки топлива:

условное обозначение 8Д2.966.064

тип отстойный

тонкость фильтрации, мк 36-40

1.2.7. Сорт масла:

(для летней и зимней эксплуатации) МС-20(ГОСТ 10113-49)

1.2.8. Удельный расход масла:

на I крейсерском режиме, г/л с ч, не более 8 (в течение первого ресурса)

1.2.9. Давление масла в главной магистрали:

(замеряется через специальный штуцер на маслонасосе), кгс/см2:

на рабочих режимах 4-6

на. минимальном числе оборотов не менее 1

1.2.10, Температура масла на входе в двигатель, °С:

рекомендуемая 50-65

минимально допустимая 40

максимальная при длительной работе двигателя, не более 75

максимально допустимая в течение не более 15 мин непрерывной

работы двигателя, не более 85

1.2.11. Температура головок цилиндров, °С:

рекомендуемая 140-190

минимально допустимая для нормальной работы двигателя 120

минимальная при длительной работе двигателя 140

максимальная при длительной работе двигателя 220

1.2.12. Температура воздуха на входе в карбюратор,

°С 10-+45

1.2. 13. Магнето:

условное обозначение М9-25М

тип четырехискровое, экранированное

количество на двигателе. 2

1.2.14. Свечи:

условное обозначение СД-49СММ

количество на цилиндр 2

порядок зажигания цилиндров. 1-3-5-7-9-2-4-6-8

1.2.15. Система запуска двигателя:

воздушная

1.2. 16. Винт воздушный:

условное обозначение. В530ТА-Д35

тип винта тянущий, автоматический изменяемого в полете шага

схема действия прямая

направление вращения левое

диаметр винта, м 2,4

число лопастей 2

минимальный угол установки лопастей на радиусе 1000 мм 14°30'±10'

максимальный угол установки лопастей на радиусе 1000 мм 34°30'±30'

диапазон поворота лопастей 20°±40'

вес винта, кг 40 +2 %







1.3. ОСНОВНЫЕ ЛЕТНЫЕ ДАННЫЕ САМОЛЕТА

(в стандартных условиях)

Максимальная приборная скорость горизонтального полета (у земли) 262 км/ч

Максимально допустимая высота полета 4000 м

В целях предупреждения перегрева двигателя набор высоты

до Н = 3000 м выполнять на II номинальном режиме работы двигателя (п=70 %) на скоростях:

V = 170 км/ч при температурах наружного воздуха у земли до +20 °С;

V = 180 км/ч при температурах наружного воздуха у земли выше +20 °С.

Набор высоты с 3000 м и выше разрешается выполнять на I номинальном режиме работы двигателя на скорости Vпp = 165 км/ч. Время набора максимально допустимой высоты - не более 35 мин.

Взлетно-посадочные характеристики самолета

Взлетный вес, кг

Скорость отрыва, км/ч

Длина разбега, м

Взлетная дистанция до высоты 10 м, м

Длина прерванного взлета,

Скорость касания (с выпущенным щитком), км/ч

Длина пробега, м

Длина посадочной дистанции с высоты 15 м, м

При средней условной прочности грунта 8-9 кгс/см2

1650

1550

135

125

370

265

670

540

850

650

130

120

470

390

790

690

При средней условной прочности грунта 4-5 кгс/см2

1650

1550

125

120

500

455

920

830

700

-

125

124

350

350

650

610

7.1.2. Весовые и центровочные данные для полетов

Вид

Количество членов экипажа, чел.

Учебно-тренировочный вариант

Вариант первоначального обучения

Перегоночный вариант

Вес, кг

Центровка, % САХ

Вес, кг

Центровка, % САХ

Вес, кг

Центровка, % САХ

На взлете:

Шасси выпущено

1

1490

20,3

1458

20,3

1498

20,8

Шасси убрано

20,9

20,9

21,4

На посадке

Шасси выпущено

-

1391

19,4

1359

19,4

1359

19,4

Шасси убрано

20,0

20,0

20,0

На взлете:

Шасси выпущено

2

1570

20,0

1550

19,9

1590

20,4

Шасси убрано

20,6

20,5

21,0

На посадке

Шасси выпущено

-

1471

19,1

1451

19,0

1451

19,1

Шасси убрано

19,7

19,6

19,7

На взлете:

Шасси выпущено

3

1650

22,5

-

-

-

-

Шасси убрано

23,0

-

-

На посадке

Шасси выпущено

-

1551

21,8

-

-

-

-

Шасси убрано

22,4

-

-

Примечания:

  1. -Вес топлива на взлете для вариантов учебно-тренировочного и первоначального обучения 100 кг, для перегоночного варианта - 140 кг.

  2. -Вес масла на взлете для всех вариантов - 18 кг.

  1   2   3   4   5   6   7   8   9

Похожие:

Б. Д. Грубий 14 января 1977 г iconРуководство поликлиники
Ярославский медицинский институт, окончание: 25. 06. 1977, Диплом серия г-i №515023 от 25. 06. 1977, Педиатрия

Б. Д. Грубий 14 января 1977 г iconПри саморегулируемой организации некоммерческое партнерство
Московский государственный университет имени М. В. Ломоносова, юридический факультет (1977 г.)

Б. Д. Грубий 14 января 1977 г iconРеферат Поисково-оценочные и разведочные работы на месторождении...
Поисково-оценочные и разведочные работы на месторождении Авлаякан ведутся с перерывами с 1977 года различными организациями, включая...

Б. Д. Грубий 14 января 1977 г iconГосстрой СССР
Утверждена постановлением Государственного комитета Совета Министров СССР по делам строительства от 29 июля 1977 г. №108

Б. Д. Грубий 14 января 1977 г iconТ. Н. Мелобинская «09» января 2013 г. «09» января 2013 г
Муниципальное бюджетное дошкольное образовательное учреждение – детский сад №496

Б. Д. Грубий 14 января 1977 г iconМ. А. Ладилова «09» января 2013 г. «09» января 2013 г
Муниципальное бюджетное дошкольное образовательное учреждение – детский сад №496

Б. Д. Грубий 14 января 1977 г iconDsm-iv руководство по диагностике и статистической классификации психических расстройств
Воз в 1977 г. Мкб-9, dsm-iv является стандартным справочником по психодиагностике, используемым клиницистами и исследователями в...

Б. Д. Грубий 14 января 1977 г iconМежгосударственный стандарт система стандартов безопасности труда системы вентиляционные
Постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 13 ноября 1975 г. N 2849 срок введения установлен с...

Б. Д. Грубий 14 января 1977 г iconОснование: текущие вопросы. С приказом ознакомлены: §2
Направить в командировку Сескутова Евгения Геннадьевича, водителя, в город Саратов сроком на один календарный день с 09 января 2014...

Б. Д. Грубий 14 января 1977 г iconОтчёт о самообследовании Государственного бюджетного образовательного учреждения
Средняя общеобразовательная трудовая политехническая школа №862 открыта на основании Приказа Главного управления народного образования...

Б. Д. Грубий 14 января 1977 г iconТ. Н. Мелобинская «09» января 2013 г. «09» января 2013 г
К работе в качестве повара допускаются лица не моложе 18 лет, имеющие среднее профессиональное образование, прошедшие медицинский...

Б. Д. Грубий 14 января 1977 г iconБиография А. Ч. Бхактиведанты Свами Прабхупады (1896-1977), выдающегося...
«Прабхупада: Человек. Святой. Его жизнь. Его наследие»: The Bhaktivedanta Book Trust; 2010

Б. Д. Грубий 14 января 1977 г icon2. с 1 января 2017 года начинает работать система независимой оценки квалификации
С 1 января 2017 года вступает в силу Федеральный закон от 03. 07. 2016 года №304-фз, который имеет своей целью повышение правовой...

Б. Д. Грубий 14 января 1977 г iconРуководство по эксплуатации средств противокоррозионной защиты подземных газопроводов
Разработано во вниигазе в развитие ранее изданного и утвержденного в 1977 году на основе отечественного и зарубежного опыта, с учетом...

Б. Д. Грубий 14 января 1977 г iconПресс-отчет. Период 1 января 2014 года 31 января 2014 года содержание...
Ирина Гусева: "Мы сделаем все для того, чтобы провести праздничные мероприятия на самом высоком уровне"

Б. Д. Грубий 14 января 1977 г iconТатьяна Георгиевна Талипова Дата рождения: 07 мая, 1953, Москва, СССР
С 1977 по настоящее время, ведущий научный сотрудник/старший научный сотрудник, /научный сотрудник/младший научный сотрудник, Институт...


Руководство, инструкция по применению






При копировании материала укажите ссылку © 2018
контакты
rykovodstvo.ru
Поиск