Руководство по эксплуатации М137. 000. 00 Рэ




НазваниеРуководство по эксплуатации М137. 000. 00 Рэ
страница1/4
ТипРуководство по эксплуатации
rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Руководство по эксплуатации
  1   2   3   4



Научно-производственная фирма "М Е Т А"

МОБИЛЬНАЯ СТАНЦИЯ ДИАГНОСТИКИ



Руководство по эксплуатации

М137.000.00 РЭ

2006 г.
СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ 5

1 ОПИСАНИЕ И РАБОТА 5

1.1 Описание и работа станции 5

1.1.1 Назначение 5

1.1.2 Технические характеристики 5

1.1.3 Состав 9

1.1.4 Устройство и работа 11

1.1.5 Маркировка и пломбирование 21

1.1.6 Упаковка 21

2 ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПО НАЗНАЧЕНИЮ 22

2.1 Эксплуатационные ограничения 22

2.2 Меры безопасности 22

2.3 Подготовка станции к использованию 23

2.4 Использование станции 35

2.5 Свертывание станции 49

2.6 Действия в экстремальных условиях 49

3 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 50

3.1 Меры безопасности 50

3.2 Порядок технического обслуживания 50

3.3 Текущий ремонт 51

4 ХРАНЕНИЕ 54

5 ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ 54

6 УТИЛИЗАЦИЯ 54

ПРИЛОЖЕНИЕ А – Проверка сопротивления изоляции электрических цепей с

напряжением 380 В 50 Гц, проверка переходных сопротивлений

контактов в цепях защитных проводников

ПРИЛОЖЕНИЕ Б - Организационная сеть системы диагностического контроля

ПРИЛОЖЕНИЕ В - Руководство пользователя по программе "Диагностический контроль"

ПРИЛОЖЕНИЕ Г - Схема электрическая принципиальная

ПРИЛОЖЕНИЕ Д - Инструкция по разгрузке, монтажу и запуску станции

Настоящее руководство по эксплуатации предназначено для ознакомления обслуживающего персонала с принципом действия, конструктивными особенностями и правилами технической эксплуатации мобильной станции диагностики (далее по тексту – станция).

Персонал, обслуживающий станцию, должен иметь навыки работы с ПЭВМ, с техническими текстовыми документами, и прошедшие специальную подготовку в учебных центрах НПФ "МЕТА". Обслуживающий электротехнический персонал должен иметь группу по электробезопасности не ниже III.

1 ОПИСАНИЕ И РАБОТА

1.1 Описание и работа станции
1.1.1 Назначение
Мобильная станция диагностики контейнерного типа (далее по тексту – станция) предназначена для проверки технического состояния транспортных средств (далее по тексту - ТС) с использованием средств технического диагностирования на соответствие требованиям действующих стандартов и нормативных документов по условиям безопасности дорожного движения.

Станция может применяться подразделениями Государственной инспекции безопасности дорожного движения, Транспортной инспекцией при проверке технического состояния ТС в эксплуатации и при ежегодном Государственном техническом осмотре, а также на автохозяйствах и на станциях технического обслуживания автомобилей для проверки технического состояния ТС на соответствие требованиям безопасности дорожного движения по ГОСТ Р51709 после ремонта и в эксплуатации.

Станция предназначена для работы в следующих условиях эксплуатации:

- температуры окружающей среды от минус 10° С до 50° С;

- атмосферного давления от 86,6 до 106,7 кПа (от 650 до 800 mm Hg);

- относительной влажности до 100% при t=25 °С.


      1. Технические характеристики


1.1.2.1 Общие характеристики

Параметры четырехпроводной трехфазной сети электропитания с допускаемыми отклонениями по ГОСТ 12 997-84:

напряжение электропитания (сеть переменного тока 50Гц), В 380±5%

частота, Гц 50±1

Потребляемая мощность, не более, кВт 12

Масса станции, не более, кг 6000

Габаритные размеры, м 6,04х2,40х2,70

Пропускная способность, автомобилей в час 8-10

Время подготовки станции к работе, не более, минут 30

Размеры колеи, мм

max 2800

min 1000

1.1.2.2 Общие характеристики гидросистемы

Параметры четырех проводной трехфазной сети электропитания с допускаемыми отклонениями по ГОСТ 12 997-84:

напряжение электропитания 380±5%

частота, Гц 50±1

Потребляемая мощность, кВт 2,2

Номинальное давление, МПа 14±0,5

Давление срабатывания предохранительно-сбросного клапана 16±0,2

Рабочая жидкость: всесезонное гидравлическое масло ВМГЗ,

заливаемый объем, л 20

Объем маслобака, л 15

Размеры фильтрующего элемента, мм

наружный диаметр 100

внутренний диаметр 39

высота 200

Усилие на штоке гидроцилиндра при номинальном давлении, кгс

при выдвижении 3000±250

при задвижении 1500±250

Время выдвижения (задвижения штока) гидроцилиндра, с 35±5
1.1.2.3 Технические характеристики тормозного стенда и контрольно-измерительных приборов
Тормозной стенд СТМ 8000
Основные технические данные:

Начальная скорость торможения, имитируемая на стенде, км/ч, не менее 2

Диапазон измерения тормозной силы на каждом колесе,

проверяемой оси, кН 0 –25

Предел допускаемой приведенной погрешности, % ± 3

Диапазон измерения силы, создаваемой на органе

управления тормозной системой, Н 0-1000

Предел допускаемой приведенной погрешности, % ± 5

Диапазон измерения массы (веса) оси, кг 0-8000

Максимально-допустимая нагрузка на ось, кг 10000

Предел допускаемой приведенной погрешности, % ± 3

*Диапазон измерения времени срабатывания

тормозной системы, с 0-1,5

Параметры четырех проводной трехфазной сети электропитания с

допускаемыми отклонениями по ГОСТ 12 997-84

- напряжение, В, 380±5%

- частота, Гц 50+1

Мощность, потребляемая стендом, кВт, не более 12,0

Время установления рабочего режима, мин, не более 15

Время непрерывной работы, ч, не менее 8

Габаритные размеры, мм, не более

- роликовая установка 2950 х 730х 350

- светофор 70 х 200 х 200

Масса, кг, не более:

- роликовая установка 1050

- силовой шкаф 20

- светофор 5

* Примечание: Согласно ГОСТ Р51709-2001 "Автотранспортные средства. Требования к техническому состоянию и методы проверки" введенного с 01.01.2002г. параметр эффективности торможения "Время срабатывания тормозной системы" – исключен из числа нормируемых метрологических характеристик и является справочной характеристикой тормозных систем.

Газоанализатор "Автотест-02.02 ЛТК"
Диапазон измерений:

-концентрации оксида углерода СО, % 0 – 7

-концентрации углеводородов СН, ppm 0 – 3000

-концентрации СО2, % 0 – 16

-концентрации О2, % 0 – 21

-числа оборотов вала двигателя, мин-1 0 – 8000

-температуры масла, ˚С 0 - 125

Основная относительная погрешность:

-каналов измерения СН,СО, СО2, О2 , %  6

-канала измерения числа оборотов, %  2,5

-температуры масла, ˚С:  2,0

Время установления показаний, с, не более

-СН,СО, СО2 30

2 60

Габаритные размеры, мм 330х100х290

Масса, кг, не более 4,5

Электропитание, В 122 / 22022

Потребляемая мощность, Вт 10,1

Измеритель дымности отработавших газов "Мета-01МП 0.1 ЛТК"
Диапазон измерения дымности:

в единицах коэффициента поглощения, м-1 0,00 - ∞

в единицах коэффициента ослабления, % 0,0 – 100,0

Предел допускаемой абсолютной

погрешности, м-1, не более  0,05

при коэффициенте поглощения, м-1 1,6 - 1,8

Номинальная цена единицы наименьшего разряда:

- коэффициента поглощения, м-1 0,01

- коэффициента ослабления , % 0,1

Оптическая пара согласована в видимой области спектра

(длина волны максимума пропускания max = 560 нм)

Фотометрическая база приведена

к базе величиной 0,43м

Эффективная фотометрическая база, м 0,1

Время одного измерения, с, не более 5

Питание – от встроенной аккумуляторной

батареи Li-ion 11,1 В 2 А*час

Потребляемая мощность от источника питания, Вт,

не более 2,5

Масса основных составных частей, кг, не более:

- приборный блок 0,4

- оптический датчик 0,6

Габаритные размеры основных составных частей, мм, не более:

- приборный блок 220х75х40

- оптический датчик 35х510

( в развернутом виде 35х1500)
Измеритель параметров света фар автотранспортных средств “ИПФ-01”

Тип прибора - стационарный передвижной.

Способ определения угла наклона светового пучка - по положению светотеневой границы на экране прибора относительно разметки.

Диапазон измерения углов наклона светового пучка в вертикальной плоскости, угл.мин 0 - 140

Высота подъема измерительного блока, мм 2501600

Ориентирование оси измерительного блока прибора относительно оси симметрии транспортного средства - при помощи оптического визира.

Предел допускаемой абсолютной погрешности измерений углов наклона светового пучка в вертикальной плоскости, угл. мин. ± 15

Предел допускаемой абсолютной погрешности установки измерительного блока прибора в горизонтальной плоскости, угл. мин. ± 30

Диапазон измерения силы света внешних световых источников, кд,

не менее 50000

Предел допускаемой относительной погрешности измерения силы света внешних световых источников, % ±15

Диапазон измерения частоты следования световых проблесков фонарей указателей поворота, Гц 0,5-3,5

Предел допускаемой абсолютной погрешности

измерения частоты следования световых проблесков

фонарей указателей поворота, Гц ±0,1

Диапазон измерения соотношения длительности горения

источника света фонарей указателей поворота ко времени

цикла (коэффициент заполнения),% 30-75

Предел допускаемой относительной погрешности измерения соотношения длительности горения источника света указателей поворота ко времени

цикла, % ± 15

Диапазон измерения времени от момента включения фонарей

указателей поворота до появления первого проблеска, с 0,1-2,5

Предел допускаемой абсолютной погрешности измерения времени

от момента включения фонарей указателей поворота до появления

первого проблеска, с ± 0,2

Величина компенсации от засветки посторонних источников света,

кд, не менее 10

Габаритные размеры прибора, мм 1830х600х590

Масса прибора, кг, не более 20
Измеритель светопропускания стекол "ТОНИК"
Диапазон измерения светопропускания, % 4÷100

Дискретность показаний, % 0,1

Пределы допускаемой основной абсолютной погрешности, % ±2,0

Толщина тестируемого стекла, мм до 20

Время подготовки к измерению, с, не более 20

Напряжение питания, В 3,6

(аккумуляторная батарея Li-ion)

Потребляемый ток, мА, не более 160

Время непрерывной работы без подзарядки, ч, не менее 10

Габаритные размеры, мм, не более:
- измерительный блок 180х90х45

- осветитель 95х35

- зарядное устройство 100х70х60

Масса, кг, не более:

- измерительный блок и осветитель 0,5

- зарядное устройство 0,5

Измеритель суммарного люфта рулевого управления “ИСЛ-М”
Диапазон размеров рулевого колеса, мм 360-550

Диапазон измерения угла поворота рулевого

колеса, град. 0 – 120

Пределы допускаемой абсолютной погрешности

измерения угла поворота рулевого колеса:

- в диапазоне 0-10 град, град ± 0,5

- в диапазоне 10-120 град, град ± 1

Скорость вращения рулевого колеса

при измерении, с-1, не более 0,1

Количество единичных измерений при усреднении измеренных значений 2 - 9

Время одного измерения суммарного люфта, с, не более 4

Напряжение питания, В 12,6 +2-4

Потребляемая мощность в нормальных условиях, Вт, не более 5

Габаритные размеры, мм, не более:

- приборный блок 420х125х125

- датчик движения колеса 360х340х130

Масса, кг, не более:

- приборный блок 3,0

- датчик движения колес 8,0

Условия эксплуатации приборов:

- температура окружающей среды, оС –10+40

- относительная влажность при температуре 352 оС, % 953

USB-адаптер ЛТК

Количество сетевых адаптеров, шт., не менее 5

(c удлинителем)

Габаритные размеры, мм 810х30х60

Масса, кг, не более 0,1

Удлинитель

Габаритные размеры, мм 700х22х55

Масса, кг, не более 0,1

1.1.2.4 Технические характеристики используемой ПЭВМ указаны в руководстве по эксплуатации.

1.1.2.5 Измерительные приборы, входящие в состав станции, могут быть объединены в единую систему, соединенную с ПЭВМ.
1.1.3 Состав

1.1.3.1 Состав станции соответствует таблице 2.
Таблица 2

Перечень контрольно-измерительных приборов



Наименование

Кол., шт.

1

Контейнер-офис

1

2

Тормозной стенд СТМ 8000

1

3

Газоанализатор «Автотест-02.02 ЛТК»

Трубка полихлорвиниловая или аналогичная (внутренний Ø 5мм, длина 2 м) для сброса анализируемой пробы и сброса конденсата

1

2

4

Обогреваемая пробозаборная система

1

5

Измеритель дымности "Мета-01МП 0.1 ЛТК"

1

6

Измеритель параметров света фар автотранспортных средств “ИПФ-01”

1

7

Измеритель светопропускания стекол "ТОНИК"

1

8

Измеритель суммарного люфта рулевого управления “ИСЛ-М”

1

9

USB-адаптер ЛТК с кабелем связи с ПЭВМ

Удлинитель

1

1

10

Кабели связи с приборами "Автотест ", "Мета-01МП 0.1 ЛТК", "ЭФФЕКТ", "ИСЛ-М", "ИПФ-01"

5 шт. по 6 м

11

ПЭВМ типа IBM PC совместимый

1

12

Программное обеспечение "Диагностический контроль"

1

13

Принтер лазерный

1

14

Комплект кабелей питания

1

15

Кабель питания коммутатора к силовому шкафу

1

16

Коммутатор

1

Комплект эксплуатационных документов

1

Руководство по эксплуатации М 137.000.00 РЭ

1

2

Паспорт М 137.000.00 ПС

1

Комплект мебели

1

Стол оператора

1

2

Стул (кресло поворотное)

2

3

Шкаф

1

4

Вешалка для одежды

1

Комплект инструмента и принадлежностей

1

Штырь заземления

1

2

Лестница

1

3

Ящик укладочный

1

4

Ключ М 037.920.00

1

5

Стенд М 137.940.00

1

6

Струбцина М 037.950.00-01

8

7

Балка такелажная

1

8

Трос такелажный

2

9

Светофор

1

10

Траверса

1

11

Площадка

1

12

Эмаль ПФ-115 белая, красная, серая, черная

По 0,25 дм3

Дополнительно по требованиям заказчика станция может комплектоваться:

1

Навес (тент)

1

2

Детектор люфтов

1

3

Радиотелефон

1

4

Пульт дистанционного управления

1

5

Измеритель эффективности тормозных систем "ЭФФЕКТ"

1

6

Набор шинных манометров (2 шт.)

1

7

Устройство для измерения глубины протектора шин автотранспортных средств

1

8

Зеркало для осмотра номерных агрегатов автотранспортных средств

1

9

Штангенциркуль

1

10

Линейка металлическая

1

11

Секундомер

1

12

Электрообогреватель

1

13

Огнетушитель

1

14

Стойка приборная выносная

1

15

Прибор для выявления признаков подделки номерных агрегатов автомобиля – индикатор неоднородности металла DEX DETEKTOR

1

16

Прибор для проверки подлинности документов

“Ультрамаг 122 МЛ”

1

17

Течеискатель для проверки герметичности газовой системы

1

18

Динамометр для проверки усилия натяжения ремня привода насоса гидроусилителя рулевого управления ППНР-100

1


Примечание – По заявке потребителя комплект поставки может быть изменен.

1.1.4 Устройство и работа
1.1.4.1 Станция выполнена в виде металлического несущего основания, состоящего из рабочей секции и офисного отсека (см. рис.1). Рабочая секция оборудована раскрываемыми боковыми панелями 2, образующими сквозной проезд для автомобиля. Боковые панели секции в опущенном состоянии служат аппарелями для въезда в рабочий отсек и приводятся в движение гидроприводами 3. Рычаги управления гидроприводами, установленные на гидрораспределителе 15, служат для опускания и подъема аппарелей. В рабочей секции МСД размещаются: тормозной стенд 1, гидростанция 15,16.

Основой конструкции МСД служит сварной металлический каркас. В углах каркаса установлены фитинги 17 для установки и крепления контейнера на автомобильных грузовых площадках с помощью автокрана. Наружное покрытие стеновых панелей выполнено из металлического профилированного листа. Утеплителем стен офисного отсека служит пенополистирол. Внутренние стены, потолок и полы офисного отсека покрыты отделочными материалами. Офисный отсек оборудован потолочными светильниками. Утепленный офисный отсек оборудован входной дверью 6 и окном 18. Окно снабжено металлической защитной ставней с запорным механизмом, дверь снабжена замком. В офисном отсеке размещаются контрольно-измерительные приборы, стол и кресло оператора, кресло инспектора, шкаф для хранения документации и приборов 9, ПЭВМ 4, электрообогреватель воздуха 11.

Примечание – Вентилятор и обогреватель устанавливаются по дополнительному заказу.

Диагностические приборы в процессе эксплуатации подключаются к сети питания через силовой шкаф и коммутатор (или коммутатор на стойке приборной выносной).

Основные установочные размеры станции приведены на рис.2.

1.1.4.2 Гидросистема станции состоит из: насоса шестеренчатого НШ-10Е ГОСТ 8753-70, приводимого в действие электродвигателем АИР 1005443 через упругую муфту, гидрораспределителя Р80-3/1-444, двух поршневых гидроцилиндров двустороннего действия ГЦО2-80х50х560 ГОСТ 16514-79, маслобака со встроенным сменным фильтрующим элементом тонкой очистки масла Е1.5 ГОСТ 22858-77 и рукавов РВД 08-35 М 16 по ТУ 22-169-09-92 (рукавов резиновых высокого давления с металлическими оплетками неармированными по ГОСТ 6286-73 с полусферическими ниппелями и гайками).

Внимание: В гидрораспределитель установлены дроссели в виде диафрагм с отверстием диаметром 1.4-1.6 мм для уменьшения скорости выдвижения (поднятия аппарелей) и задвижки (опускания аппарелей) гидроцилиндров. Несогласованное изменение диаметра отверстий дросселей, а также их снятие запрещено.



17

1- Тормозной стенд; 2- Раскрываемые боковые панели (аппарели); 3-Гидроприводы; 4-ПЭВМ оператора; 5-Лоток для передачи документации; 6-Входная дверь; 7- Вешалка для одежды;

8-Огнетушитель; 9-Шкаф для приборов; 10-Вентилятор; 11-Электрообогреватель; 12-Кресло (стул)-2 шт.; 13-Стол; 14-Силовой шкаф; 15-Гидрораспределитель с рычагами управления;

16-Гидрогенератор; 17-Фитинги; 18 - Окно

Рисунок 1 - Конструкция станции


Рисунок 2 - Основные установочные размеры станции в развернутом виде



1 - Ставни; 2 - Гидроцилиндр; 3 - Гидробак; 4 - Гидронасос;

5 – Гидрорапределитель; 6 – Рычаг опускания/подъема правой аппарели;

7 - Рычаг опускания/подъема левой аппарели
Рисунок 3 - Вид станции со стороны рабочей секции
1.1.4.3 Принцип действия
Комплект оборудования и приборов станции позволяют производить проверку технических характеристик и состояния основных узлов и агрегатов ТС по следующим показателям:

1) состояние тормозных систем ТС;

  1. показатели токсичности и дымности;

3) показатели внешних световых приборов;

4) суммарный люфт рулевого колеса;

  1. светопропускание автомобильных стекол.

Приборы объединены в единую контрольно-измерительную систему на базе персональной ЭВМ. Система обеспечивает сбор, передачу и хранение измерительной информации, а также оформление диагностических карт ТС.

1.1.4.4 Порядок проверки технического состояния ТС

1) Проверка технического состояния ТС производится тремя контролерами:

-контролер-оператор ПЭВМ находится в офисном отсеке,

-контролер находится в рабочей секции,

-контролер-водитель располагается на месте водителя проверяемого транспортного средства.

2) Контролер-оператор ПЭВМ вносит данные о проверяемом ТС в базу данных ПЭВМ.

3) Контролер производит внешний осмотр ТС (рис.4):

- проверяет состояние дисков и ободьев колес;

-наличие грязезащитных фартуков; знака аварийной остановки, огнетушителей, медицинской аптечки, противооткатных упоров;

-производит проверку сцепного устройства и определяет светопропускание стекол.

4) Контролер-водитель управляет проверяемым транспортом, проводит контроль звукового сигнала, механизма регулирования сидений, подголовников, замков ремней безопасности, устройства обогрева и обдува ветрового стекла, стеклоочистителей и стеклопромывателей, обзорности ветровых стекол, противосолнечных козырьков, зеркал заднего вида, замков дверей.

ТС въезжает в производственную зону и наезжает на роликовую установку тормозного стенда передней осью (рис.5).

Производятся измерения тормозных сил передней оси ТС. Результаты измерений отображаются на мониторе ПЭВМ оператора.

5) ТС выезжает передней осью со стенда и, не наезжая следующей осью на роликовую установку тормозного стенда, устанавливается на горизонтальном участке, таким образом, чтобы роликовая установка располагалась между осями ТС.

6) В этом положении контролер производит следующие измерения:

- измерение токсичности отработавших газов (для бензиновых двигателей);

- измерение дымности в отработавших газах для дизельных двигателей;

- измерение параметров внешних световых приборов;

- измерение суммарного люфта рулевого управления.

Результаты измерения передаются на ПЭВМ оператора и отображаются на мониторе.

7) ТС наезжает на роликовую установку тормозного стенда второй и последующей осями. Производятся измерения параметров тормозных сил второй и последующих осей (рис.6). Результаты измерений отображаются на мониторе ПЭВМ оператора, а также формируется карта диагностического контроля данного ТС.

8) ТС выезжает за пределы станции.

  1. Оператор ПЭВМ распечатывает диагностическую карту.

Примечания:

1) Порядок проведения измерений технических параметров ТС может изменяться в зависимости от планировки размещения оборудования.

2) Визуальный осмотр и управление работой тормозного стенда может проводиться с помощью дистанционного пульта управления ПДУ, поставляемого по дополнительному заказу.





1-Ступенька для подъема на аппарель; 2-ИПФ-01;3-Площадка для съезда тележки «ИПФ-01»;

4-Тормозной стенд; 5-Люфтомер «ИСЛ-М»; 6-Пробозаборная система газоанализатора;

7-«Тоник» (проверка светопропускания стекол); 8-ПЭВМ оператора;

9-Газоанализатор “Автотест-02.02”; 10-Дымомер “Мета-01 МП 0.1 ЛТК”

Рисунок 4 - Измерение параметров осветительных приборов, люфта рулевого управления, свтопропускания стекол ТС




1 - Наезд; 2 - Вставка; 3 - Аппарель; 4 - Тормозной стенд

Рисунок 5 - Измерение параметров эффективности тормозной системы передней оси ТС






1 - Наезд; 2 - Вставка; 3 - Аппарель; 4 - Тормозной стенд

Рисунок 6 - Измерение параметров эффективности тормозной системы второй и последующих осей



1.1.4.5 Работа гидросистемы
Гидросистема станции позволяет опускать и поднимать аппарели, а также удерживать их в закрытом положении, при аварийной ситуации – в любом другом.

Функциональная схема гидроприводов приведена на рис.7.

Привод насоса Н осуществляется через муфту от электродвигателя. Управление гидроцилиндрами осуществляется вручную при помощи рукояток распределителя Р (см. рис.1). Гидрозамки Г1 и Г2 обеспечивают надежное удержание гидроцилиндров при вертикальном положении аппарелей или в любом другом положении при аварийной ситуации (ручка распределителя в положении "С"). Предохранительный клапан "К" отрегулирован на избыточное давление.
Таблица 3


Наименование операций

Рычаги управления

Р1

Р2

Исходное положение

С

С

Опускание левой аппарели

В

С

Поднятие левой аппарели

Н

С

Опускание правой аппарели

С

В

Поднятие правой аппарели

С

Н


Положение рычагов управления: В – верхнее (рычаг на себя);

Н – нижнее (рычаг от себя);

С – среднее.

























































Р2












Н1 – Шестеренчатый насос НШ-10Б-3 (q=0,01 дм3/мин, р=160 кгс/см); Б- Маслобак со встроенной заливной горловиной ЗГ; Р- Распределитель Р80-3/1-444 (Q=80дм3/мин, р=160 кгс/см2); К - Предохранительный клапан, встроенный в распределитель; Ф- Фильтр масла; Д - Дроссель;

Ц1, Ц2-Поршневые гидроцилиндры

Рисунок 7 - Функциональная схема гидроприводов


1.1.4.6 Программа диагностического контроля
Программно-аппаратный измерительный комплекс ЛТК (линия технического контроля) создан для проверки технического состояния автомобилей на стационарных, мобильных и передвижных станциях диагностического контроля.

Он включает в себя комплект приборов ЛТК и программу "Диагностический контроль".

Программа "Диагностический контроль" представляет собой программу Базы Данных, разработанную для работы в среде Windows 95, Windows 98. Описание работы программы приведено в Приложении В.


  1   2   3   4

Похожие:

Руководство по эксплуатации М137. 000. 00 Рэ iconУф установка «spa & pool uv-c 15. 000-35. 000-70. 000-140. 000»
Пожалуйста, прочтите данное руководство по эксплуатации перед монтажом установки

Руководство по эксплуатации М137. 000. 00 Рэ iconРуководство по эксплуатации мп 02. 00. 00. 000 Рэ
...

Руководство по эксплуатации М137. 000. 00 Рэ iconРуководство по эксплуатации м 057. 000. 000 Рэ
Руководство по эксплуатации предназначено для ознакомления с принципом работы, основными правилами эксплуатации, обслуживания и транспортирования...

Руководство по эксплуатации М137. 000. 00 Рэ iconРуководство по эксплуатации аве 483. 000. 000 Рэ для качественного...
Настоящее Руководство по эксплуатации распространяется на Смеситель вакуумный зуботехнический с электромеханическим приводом

Руководство по эксплуатации М137. 000. 00 Рэ icon"ладога-к" Руководство по эксплуатации и программированию ткрп. 0101. 00. 00. 000-02/03 рэ
Настоящее руководство содержит сведения, необходимые для правильной эксплуатации электронной контрольно-кассовой машины "ладога-к"...

Руководство по эксплуатации М137. 000. 00 Рэ iconРуководство по эксплуатации пгэ 01. 00. 000 Рэ
Перед пуском и эксплуатацией электропарогенератора необходимо ознакомиться с руководством по эксплуатации пгэ 01. 00. 000. Рэ и сопроводительной...

Руководство по эксплуатации М137. 000. 00 Рэ iconРуководство по эксплуатации аве 480. 000. 000 Рэ
Установка температуры автоматического включения и времени выключения блока вытяжной вентиляции: 13

Руководство по эксплуатации М137. 000. 00 Рэ iconРуководство по эксплуатации рамп. 271241. 059. 00. 000 Рэ
Руководство по эксплуатации предназначено для изучения устройства и правил эксплуатации косилки мелио­ративной навесной мк-3 (далее...

Руководство по эксплуатации М137. 000. 00 Рэ iconРуководство по эксплуатации аг 00. 00. 000 Рэ
Аг-1 (далее по тексту «увлажнитель»), указания по эксплуатации и технические данные, гарантированные предприятием-изготовителем....

Руководство по эксплуатации М137. 000. 00 Рэ iconРуководство по эксплуатации тт12. 00. 000 Рэ
Руководство по эксплуатации предназначено для изучения и правильной эксплуатации расходомеров счетчиков безнапорных потоков «стрим»...

Руководство по эксплуатации М137. 000. 00 Рэ iconРуководство по эксплуатации и паспорт кс 00. 00. 000 Пс
Руководство по эксплуатации предназначено для обеспечения правильной и безопасной эксплуатации котлов в быту и состоит из следующих...

Руководство по эксплуатации М137. 000. 00 Рэ iconРуководство по эксплуатации м 019. 000. 00 Рэ
Настоящее руководство по эксплуатации, предназначено для ознакомления с принципом действия, конструктивными особенностями, правилами...

Руководство по эксплуатации М137. 000. 00 Рэ iconРуководство по эксплуатации пдир. 060240. 000 Рэ
Настоящее руководство по эксплуатации (РЭ) устанавливает правила эксплуатации, обслуживания, содержит сведения об устройстве, принципе...

Руководство по эксплуатации М137. 000. 00 Рэ iconРуководство по эксплуатации мп 01. 00. 00. 000 Рэ
Настоящее руководство – это пособие по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту мотопомпы мп 16/80

Руководство по эксплуатации М137. 000. 00 Рэ iconРуководство по эксплуатации м 016. 000. 00 Рэ
Руководство по эксплуатации предназначено для ознакомления с измерителем эффективности тормозных систем автомобилей "Эффект" (в дальнейшем...

Руководство по эксплуатации М137. 000. 00 Рэ iconРуководство по эксплуатации м 010. 000. 00-24
Руководство по эксплуатации предназначено для ознакомления с принципом работы, основными правилами эксплуатации, обслуживания и транспортирования...


Руководство, инструкция по применению






При копировании материала укажите ссылку © 2018
контакты
rykovodstvo.ru
Поиск