Клуба "Уотфорд"] были (и остаются) моей первой любовью и я




НазваниеКлуба "Уотфорд"] были (и остаются) моей первой любовью и я
страница9/18
ТипДокументы
rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Документы
1   ...   5   6   7   8   9   10   11   12   ...   18

имеющие собственные трейлеры. Они приезжают в нужный город.

останавливаются поблизости от вражеского паба, пассажиры десантируются и

причиняют максимум ущерба, прежде чем кто-то поймет, что происходит.

Наиболее часто используемый мобами транспорт - автобус (конечно,

нанимаемый не в той компании, в которой нанимает автобусы клуб). Проблема

в этом случае может заключаться в отказе водителя остановиться в

необходимом для организации беспорядков месте; также распространено

использование миниавтобусов (что ограничивает число участников до максимум

пятнадцати человек); автомашин (опять же нанятых - кто захочет рисковать

своей?), ограничивающих число участников до пяти; и наконец, есть еще

поезда. Несмотря на все более возрастающие цены (хотя в прошлом далеко не

все платили), Британская Железная Дорога является наилучшим способом

передвижения, если вас много, и к тому же в этом случае не нужно

останавливаться, чтобы есть и пить. Что еще вас интересует? Ранее, когда

вагоны были еще старого образца, существовала возможность находить себе в

них вооружение, и многие разгромленные поезда доказывают это Межгородские

поезда, как и в подземке, представляли собой движущиеся поля битв, порой

весьма серьезных, между суппортерами, едущими на разные матчи, особенно

поезда; движущиеся в северном направлении; так как Cockney Reds

практически неизбежно входили в контакт с той или иной вражеской группой.

Также очевиден тот факт, что поездки на выездные матчи дают отличную

возможность останавливаться в городах по дороге и устраивать в них

беспорядки, что и происходило все эти годы. Общеизвестно, что многие

северные мобы предпочитают путешествовать на поездах и делают пару

остановок с целью "освежиться"; прежде чем прибудут в пункт назначения.

Это неминуемо приводит к стычкам, которые, с учётом того, что полиция не

всегда уделяет им должное внимание, легко превращаются в нечто гораздо

более серьезное. Несколько лет назад все в нашем городе хорошо знали, что

если "Эвертон" играет дальше на юге, то его фаны на обратном пути

остановятся в определенном пабе. Это, конечно, постоянно приводило к

массовым дракам с местными группами других клубов, пока полиция наконец не

сообразила, что к чему. Похожим образом в начале восьмидесятых матч

"Бирмингема" в Уотфорде означал столкновения на почти каждой станции между

этими двумя городами.

Автодороги, далее, дают возможность фирмам устраивать засады и

применять тазику бей-беги, так как в этом случае все можно сделать в

считанные минуты, не привлекая внимания полиции. Многие мобы спокойно

покидают город, а затем возвращаются несколькими часами спустя, когда

никто, по крайней мере полиция, уже ничего не ждет. Сервис-станции, ранее

всегда тепло встречавшие суппортёров, сейчас представляют отличное место

для проявления активности едущих на выезд групп. Как мы уже говорили,

мобильные телефоны сейчас широко используются для обмена информацией

внутри фирмы, это также позволяет членам моба разделяться и ехать

отдельно, чтобы потом собраться в условленном месте.

В прошлом сервис-станции были достаточно опасными местами в дни

матчей, потому что никогда нельзя было предвидеть, что (кто) ждет вас там.

По ряду причин сегодня все по другому Если мы останавливаемся на такой

станции; полной суппортеров другого клуба, мы ограничиваемся разговором, и

они тоже. Часто, однако, в таких местах работает разведка мобов,

Лондонские клубы никогда не сражаются друг против, друга за пределами

Лондона, они могут играть в футбол или объединяться для махача против

северян, но в наши дни эти вещи случаются все реже.

Одной из отрицательных сторон для отправляющегося на выезд фана

является погода, так как неизвестно, какой она будет, пока вы доберетесь

до места назначения. В зимние месяцы матчи часто переносят, но если вы уже

выехали, что тогда? Тогда вы достаете газету и ищете другой матч, а так

как на большинство крупных матчей сложно купить билеты, то вероятнее всего

это будет матч клубов низших дивизионов. Это, конечно, причиняет местным

массу неприятностей. Они внезапно оказываются лицом к лицу с нежданной, и

часто неопознанной, группой, и если этот моб знает свое дело, то могут

начаться серьезные проблемы. Хуже того, оппоненты с перенесенной игры, или

даже два моба с разных стадионов могут отправиться на один и тот же

матч. Много лет назад мы поехали смотреть игру "Уотфорда" в Йорке. Всю

дорогу шел снег, и мы уже думали, что игру перенесут. К счастью, этого не

случилось, но на трибунах мы столкнулись с мобами "Брэдфорда" и

"Ротерхэма", чьи матчи отменили. Это был полный беспредел. Полиция

просто не знала, что делать, потому что мало того, что они столкнулись с в

два раза большим количеством народа, чем они ожидали, так еще это были

люди. приехавшие исключительно ради беспорядков.

Помимо погоды, другая проблема, сопровождающая выезда - полиция, Если

вы едете на поезде, то столкнетесь с ними быстро, но если вы используете

автотранспорт, то можете встретить их только у стадиона. Иногда они

останавливают вас, как только вы съезжаете с трассы, и направляют по

разработанному ими маршруту (который не всегда ведет к стадиону!).

Связанные с полицией проблемы освещаются в другой главе, но мы не можем не

заметить, что полицейские слишком часто принимают всех фанов за хулиганов,

что не может, естественно. понравиться тем суппортерам, которые и не

думают ни о каких беспорядках.

И вот наконец вы выходите с вокзала или автостоянки, пятьдесят

готовых ко всему парней, представители закона ждут на другой стороне

дороги, и ощущения настолько сильны, что их нельзя передать словами. Что

происходит дальше? Песни и тонны шума - вы не можете себе представить.

Должны же местные узнать, что вы приехали. Все это часть того, что

называется "быть фаном". Следующий шаг - найти паб и разместиться в нем; в

наши дни, скорее всего, паб вам "рекомендует" полиция. Все это вполне

соответствует ожиданиям тех, кто привык воспринимать футбольных фанов как

пьяных бездельников, коротающих время в ожидании начала матча.

Если в пабе все прошло благополучно - то есть если на вас в нем не

напали наступает время, когда приходит пора отправляться на стадион.

Полиция, все время приглядывающая за вами, обычно сопровождает вас к

стадиону. Это дает вам еще один шанс полить грязью местных суппортёров,

прежде чем вы попадете на сектор. После игры полиция некоторое время (то

есть сколько им нужно) задержит вас на трибуне. после чего эскортирует

обратно к поезду или автобусам, сопровождаемая по пятам несколькими

местными "героями", которые знают, что они в безопасности.

Однако те фаны, которые интересуют нас в данном случае, не

довольствуются несколькими пинтами в пабе и зарядами в адрес оппонентов.

Для едущего на выезд моба задача предельно ясна: спровоцировать как можно

больше беспорядков в городе и/или зайти на домашний сектор, что означает,

как мы уже говорили, унижение принимающей стороны и полную победу гостей.

За исключением тех случаев, когда приезжие фаны прорываются на поле и

берут домашний сектор штурмом (или оппоненты с двух сторон высыпают на

поле, и начинается полный беспредёл), есть только один способ

проникновение поодиночке, а это чертовски опасная игра. В наше время этот

путь редок, потому что тех, кто выбирает его, ждут серьезные проблемы - в

лице местных фанов или полиции, или тех и других сразу. Если же вам

удается беспрепятственно пройти стюардов и полицейских, то возникает

вопрос, что делать внутри. Если вы сгруппируетесь, то будете неминуемо

обнаружены и атакованы местными фанами. Если вы стоите поодиночке и ждете

сигнала, которым обычно служит гол, то можно ожидать, что кто-нибудь

обратит на вас внимание как на незнакомца. Тот факт, что окружающие вас

люди, как правило, хорошо знают друг друга, уменьшает шансы на сохранение

конфиденциальности, и единственная приемлемая для вас тактика -

утверждать, что вы обычно сидите на другой трибуне (но в таком случае,

почему сейчас вы здесь?).

В наши дни все по другому, что связано с техническими новшествами на

стадионах, и мобы сместили акценты в сторону пабов. Мы уже рассматривали

вопрос о скаутах и споттерах; но совершенно очевидно, что паб местного

моба можно найти и без их помощи, так как спустя годы большинство из них

становятся хорошо известны. Однако методы нападения на них бывают весьма

различны, а иногда даже довольно остроумны, как показывают некоторые

сообщения, помещенные в данной книге. Атака производится любым возможным

путем, через двери, окна, даже подвал, но самый интересный случай

рассказал нам один человек из довольно известного моба. Они были в своем

пабе, когда вдруг зазвонил телефон. Бармен попросил тишины, затем

выключил телефон и сказал: "Я не знаю, кто это, но он сказал, что это для

всех вас", после чего моб оппонентов с ревом ворвался внутрь. Здорово

разыграно!

Для многих фанов визит в Лондон - возможность оттянуться и весело

провести время. Но есть одна вещь, которую боятся все - Лондонское метро.

Рассказ, присланный Дж.Ф., файом "Ипсвича", показывает, что эти страхи не

лишены оснований.
Метро

Это произошло лет шесть назад. Мы играли в гостях против Шпор, и мы

(нас было около 50 человек) приехали поездом за день до матча, чтобы

поразвлечься в Сохо и осмотреть город. Поскольку сезон только начался и на

улице было довольно тепло, мы ночевали на Трафальгаре, точнее "пытались

ночевать" в атмосфере непрерывного гудежа, обычно сопровождающего

выезда. Мы даже встретили банду фанов "Эвертона", которые сначала вели

себя неплохо, но в конце концов оказались обыкновенными мудаками - как и

все скоузерс - которых мы все знаем и ненавидим. Утром зашли в McDonald's

с целью пробития завтрака и заправки несколькими галлонами кофе; затем

решили поехать в северный Лондон, дабы пробить паб и заняться

традиционным поглощением пива и "песнопениями" перед игрой.

Так как мы ехали на метро, мы встречали небольшие группы суппортеров,

направляющихся на матчи. И поскольку нас было много, это было весело.

Особенно поглумились мы над группой фанов "Лейтон Ориент" - боже! Сколько,

наверное, они страдают, поддерживая такой клуб! В общем, мы сели в вагон -

черт знает, что это была за станция -но там лазили фаны "Вест Хэма".

Сотни Молотобойцев. Они увидели нас до того, как поезд остановился. Как

только двери поезда открылись, эти ублюдки ввалились внутрь. Один из них

шел прямо на меня, и в его взгляде была только ненависть. Он перепрыгнул

через сиденья, и прежде чем я успел среагировать, ударил меня головой о

стекло, а затем переключился на кого-то другого.

Нет, мы отнюдь не были ангелами, как и все, участвующие в

околофутбольных мероприятиях, но это были сумасшедшие люди, жаждущие

крови, и мы испугались. Неожиданно двери поезда закрылись, и около

пятнадцати рыл из них остались в вагоне. Все поменялось. Мы прыгнули на

них и конкретно прессанули, но поезд не двигался с места, и остальные

подонки стояли и смотрели, как мы валим их дружков. Точнее, не "стояли и

смотрели", а, точно взбесившись, пытались всячески проникнуть в вагон. И

что вы думаете? Эти гребаные двери снова открылись, и они влетели внутрь.

В это время мы вытащили ножи, и они ничего не могли поделать, несмотря

на всю свою злость. В эту минуту мы действительно дрались за свою жизнь.

Наконец мы их оттесняем из поезда, и двери закрываются снова. Но двое

наших остаются снаружи, на платформе. Мы пытаемся вырваться из поезда,

который, кстати, опять не двигается с места. Тем временем наших успели

завалить и порезать; мы неистово рвались наружу, чтобы остановить это.

Боже! Я никогда не видел людей, пострадавших больше, чем они. Это было

по-настоящему ужасно, и я даже не понимаю, как люди могут делать такие

вещи. Они держали одного из наших так, чтобы могли его видеть, а мы в это

время бушевали в вагоне.

Двери снова открылись, и мы вылетели оттуда, как свора бешеных собак,

но эти твари уже свалили, даже те из них, которых мы успели неплохо

прессануть в вагоне. Я не говорю, что они побежали, потому что банды типа

этой не бегают ни от кого и ни от чего. Возможно, у них была забита стрела

с кем-нибудь, я не знаю, но ничего подобного я в жизни не видел, и,

надеюсь, больше не увижу. В тот день мне преподали два урока, и я их

запомню на всю жизнь. Я никогда больше не поеду на метро и никогда больше

не поеду на выезд на Аптон Парк. Эта банда показала мне, что к чему. То,

как они атаковали и потом исчезли, было ужасно.
Если вы поговорите с любым суппортером о поездках на выезда, он

обязательно начнет рассказ с лучшего своего выезда. Для большинства людей,

особенно мужчин; обязательно важна победа сама по себе, но не все поездки

проходят в соответствии с планом. Следующие два сообщения, присланные нам

нашими приятелями, суппортерами "Уотфорда", хорошие тому примеры, и кроме

того, в них сказано все, что может быть сказано о поездках на

автотранспорте.
Ковентри

День начался как все субботние дни. Мы встретились где обычно,

пропустили пару пива, и выехали на автобусе на М1. В те дни мы никогда не

ездили с клубом болельщиков. Обычно мы нанимали автобус в местной фирме,

которая почти всегда отправляла с нами одного и того же водителя. Он был

фаном нашего клуба, так что у нас с ним не было проблем; кроме того, он

всегда останавливался, где мы хотели, что означало, помимо прочего,

хорошие чаевые для него. Однако поехавший с нами в этот раз водитель не

интересовался футболом, и все, что мы могли сделать, это уговорить его

включить спортивную программу на его гребаном радио.

Автобус не был заполнен под завязку - нас было тридцать два человека,

вполне достаточно, чтобы не беспокоиться. Поездка, как всегда,

представляла собой смесь глумежки, поглощения пива и остановок с целью

выделения продуктов переработки данной жидкости в окружающую среду, и

остановки эти вконец достали нашего водилу. Но черт с ним, бабки-то платим

мы! Частые остановки и водитель виноваты в том, что мы приехали поздно, и

нам пришлось остановиться на стоянке рядом со стадионом - в пяти минутах

ходьбы. Мы мало что знали о "Ковентри". Пару лет назад мы играли с ними в

Кубке Лиги, тогда один чел потерял глаз в махаче в паркинге. Тем не менее

в этот раз мы не ожидали ничего серьезного, потому что ни от кого не

слышали о них ничего плохого.

Лично для меня дорога к стадиону - лучшая часть любого выезда: песни,

заряды, люди, с удивлением и страхом глядящие на нас. Это просто

офигительно, и адреналин горячит кровь. Мы сгруппировались, образовав

плотную группу, производили столько шума, сколько это вообще возможно, так

что местные не знали, что и думать. Так как мы подошли к стадиону позднее

других, то полиция отправила нас на сектор внизу трибуны. Остальные наши

были на главной трибуне, позади нас. Но что удивило нас больше всего, это

то, что там, где мы сидели, не было ограждений, и справа от нас был

небольшой моб из примерно тридцати поклонников "Ковентри", которые не

очень обрадовались нашему появлению Мы здесь, переполненные энергией, мы

вместе, и рядом враг. Это Рождество и Пасха в одном флаконе - по крайней

мере было похоже на то.

Во время игры мы глумились так, насколько были способны, только

стараясь особо не привлекать внимания полисов. Большинство клубов в те дни

думали о нас как о легкой мишени - пока они не сталкивались с нами лицом к

лицу, тогда они понимали свое заблуждение. Мы беспрерывно повторяли наш

боевой заряд, так что фаны "Ковентри" не знали, что о нас думать - то ли

мы просто лохи, то ли сумасшедшие. Но так как мы продолжали петь, то они

начали собираться рядом, пока их не стало значительно больше, чем нас, и

тогда они стали вести себя все более нагло, очевидно, радуясь тому факту,

что нас (по их мнению) преподнесли им будто на тарелочке. Однако к этому

моменту не произошло ничего более серьезного, чем обмен несколькими

ударами в туалетах и буфете. Полисы также заинтересовались нами, особенно

после нескольких раздавшихся в их адрес оскорблений. Рождество, таким

образоги, быстро превратилось в Хеллоуин.

Когда игра закончилась - мы выиграли 1-0 конечно, и парни вовсю

отрывались - все фаны "Ковентри" были выведены с трибуны полицейскими, а

мы оставались внутри, как обычно. К этому времени выпитые градусы

выветрились, и в душу стали закрадываться сомнения, но черт с ним,

главное, что мы выиграли и были вполне довольны собой. Однако, тут мы

поняли, что у полисов несколько иные планы относительно нашей банды,

поскольку они не отправили нас в тот выход. через который покидали стадион

остальные приезжие фаны. Вместо этого нас провели вдоль поля к другому

выходу, который находился за воротами в совсем другом конце. Они

сопроводили нас, открыли ворота и буквально вытолкали на улицу, закрыв их

за нами со зловещим стуком, напомнившим фильмы про Дракулу.

Мы оказались, таким образом, на пути к стоянке, где находился наш

автобус, но дорогу нам блокировал их основной моб - не только те, что были

на трибуне рядом с нами, но также парни из-за ворот. Все выглядело таким

образом, как будто полисы специально подставили нас, а сами исчезли, с тем

чтобы дать возможность местным прыгнуть на нас, а потом свалить. Вначале

моб "Ковентри" воззрился на нас в удивлении; полагаю, они подумали, что мы

идем за ними, однако, увидев, как парочка наших кинулась назад, пытаясь

открыть ворота, они поняли, в чем дело. Однако несколько пинков быстро

вернули малодушных в строй Таким образом, был только один путь - сквозь

местных фанов, и когда один из них шагнул вперед и прокричал: "давайте,

кокни", мы ринулись вперед, и началось мочилово.

Мы оттеснили их в сады на другой стороне улицы и перемахнули

ограждение следом за ними; они стреманулись. Мы прогнали их немного, потом

развернулись по направлению к паркингу, но часть их моба

перегруппировалась и заняла позицию как раз между нами и нашей целью.

Опять же, другого выхода не было: мы не могли ждать, пока они прыгнут на

нас, и прыгнули сами, но в этот раз некоторые из них держались стойко. Тем

не менее, используя кулаки, ноги и все, что попалось под руку, мы добились

своего. Хотя некоторые наши и получили повреждения, в целом все прошло

сравнительно легко. Но сейчас мы были уже здорово возбуждены, и кто-то

даже стал преследовать местных дальше по улице. Что и требовалось

доказать, подонки. Когда мы вернулись на стоянку, мы могли похвастать

достигнутым результатом. Нет ничего приятнее, чем погнать кого-нибудь на

выезде.

Когда мы собрались на стоянке вместе с пассажирами остальных

автобусов, небольшая группа фанов "Ковентри", собравшаяся позади нас у

железной дороги, начала метать в автобусы булыжники, с очевидными

последствиями. Массивный забор не позволял нам добраться до них, тогда мы

открыли ответный огонь, и они испарились, оставив нас в весьма приподнятом

настроении, и только водилы были не рады. Но такова их работа. А фанам

"Ковентри" хочу сказать две вещи; идите в задницу - и, в конце концов, мы

не кокни.
Брайтон

Суббота и выезд в Брайтон, чего еще вам нужно? Да, еще немного,

потому что на дворе стоял ноябрь, было чертовски холодно, и магазины на

побережье были закрыты. Но я впервые отправился на Голдстоун Граунд

[стадион клуба "Брайтон"], и мне все нравилось. Поэтому я выехал рано,

чтобы успеть заточить чего-нибудь рыбно-картофельного в качестве обеда. Мы

пропустили несколько пинт в клевом пабе в центре и отправились к стадиону;

за исключением начавшегося дождя никаких неприятностей не произошло. В то

время - а может быть, и сейчас - гостевая трибуна была лишена козырька, и

мы насквозь промокли, что не очень здорово, когда впереди тебя ждет долгая

дорога домой, но наши парни уже к перерыву вели 3-0, и на мелочи можно

было не обращать внимания. Их команда была просто мертвой, и мы вовсю

отрывались - это был чертовски прекрасный денек.

Когда игроки отправились на перерыв, мы начали разглядывать местное

мудачье, которое находилось примерно в 200 футах от нас, отделенное

ограждением. Весь первый тайм мы обменивались оскорблениями, но сейчас мы

искали специфическую мишень, и одна парочка привлекла наше внимание. Это

были парень с девчонкой. Он выглядел как полный лох, она - как полнейшая

мразь, чудесная комбинация. Мы вылили на них столько грязи, что даже самим

стало немного стыдно. Ее мы обзывали всем, что только приходило нам в

голову, и хотя она делала вид, что не обращает внимания, ей это не

очень-то удавалось. С другой стороны, он просто бесился от злости, что не

могло нас не радовать. Чем больше мы смеялись и издевались, тем больше он

бесился. Когда игроки снова вышли на поле; мы уже устали, но этот чел все

еще вел себя как безумный, и мы старались продолжать время от времени.

Ближе к концу игры, которую мы выиграли более чем легко, по стадиону

объявили, как обычно, что нас задержат на трибуне, пока не выйдут все

местные. На фиг надо, решили мы вдвоем, и перед самым финальным свистком

проскочили на выход, и ворота закрылись сразу вслед за нами. Мы оказались

одни и, к нашему ужасу, как вы думаете, кто находился через дорогу от нас

с примерно двадцатью своими приятелями? Тот лох и его чикса! "Черт", -

успел я подумать, - "так я и знал?" Честно, мы думали, что нам крышка,

когда кто-то из них увидел нас и закричал: "Это двое из тех ублюдков!"

Столкнувшись со столь ужасной ситуацией, мы могли делать только одно.

Крича "давайте, мрази!", мы выскочили на дорогу, встав в стойку, столь

любимую футбольными фанами - руки в стороны, ладони вверх. Их это немного

шокировало, они попятились назад фута на три, и мы уже начали думать, что

у нас появился шанс слинять. Но в этот момент ворота за нами открылись, и

остальные наши вылетели на улицу, и когда их моб прыгнул на нас, им

пришлось столкнуться лицом к лицу с нашей основой, и завязался махач. Мы

развернулись и побежали в направлении, где была припаркована наша машина,

умирая со смеху. Мы не могли поверить в свое счастье.

Когда мы нашли свою машину и наспех перекурили, то обнаружили, что

это чертово чудо техники не заводится, так как что-то случилось с

зажиганием или еще с чем-то. Ни за что на свете я не собирался вылезать и

начинать копаться в двигателе, так что мы просто сидели в машине, ждали и

слушали радио, как обычно по субботам. По прошествии десяти самых длинных

минут в моей жизни, произошло неизбежное - их моб вырулил из-за угла и

стал проходить мимо нас. Мы быстро спрятались между сиденьями. Они уже

почти прошли, когда мой приятель поднял свою гребаную голову, чтобы

посмотреть, что происходит, и они заметили его. С торжествующим видом они

окружили машину, и прежде чем мы смогли вылезти, заблокировали двери. Они

были на вершине блаженства: поймали не просто двух фанов противника, но

тех, кто издевался над ними весь день. У них появился шанс выместить на

нас все то, что они получили от всех нас. Все, что я мог делать - это жать

на сигнал в надежде, что подоспеют полицейские и спасут меня.

Напрасные надежды. В считанные секунды ублюдки разнесли всю машину.

Мы сидели как бы в ловушке, и что самое неприятное, они успели свалить до

прибытия полисов. Когда я объяснил им, что случилось - чтобы они не могли

нам что-нибудь инкриминировать, конечно - эти свиньи не смогли удержаться

от смеха. Они нашли, что это весело, ублюдки. Вдобавок ко всему,

гребаный автомобиль завелся, когда один из них попробовал. Я чувствовал

себя полнейшим идиотом, когда возвращался домой на машине со вмятинами на

каждой панели. включая крышу, но это были цветочки, а ягодки начались,

когда на следующий день я отправился возвращать ее в фирму, где нанимал.

Видели бы вы их лица!
Следующие три сообщения, присланные нам фанами различных клубов,

рассказывают о некоторых более неординарных событиях, происходящих во

время поездок на выездные матчи.
Уиганский мост

Это был, в общем-то, не слишком значительный эпизод, но даже спустя

асе эти годы у меня сразу поднимается настроение, когда я вспоминаю о нем.

Мы ехали на поезде в Болтом на матч Кубка Лиги, который должен был

состояться в будний день, и всю дорогу один махач сменял другой - засады

разных клубов и все такое прочее. В те дни на Британской Железной Дороге,

благослови ее господь, были еще вагоны старого образца, что означало, что

люди из одной части поезда могли свободно атаковать и быть атакованы

людьми из других частей. Ничего особенно серьезного - да в конце концов,

как почти всегда - просто способ весело убить время. Всегда находилось

что-то, не дававшее нам умереть со скуки. Я помню, как во время поездки в

Ипсвич мы запихали какого-то чела в багажный отсек, а сами отправились на

игру. Как вы можете себе представить, он уже не был тем прежним счастливым

человечком, когда мы вернулись, особенно учитывая, что большую часть

времени находился вверх ногами. Более помятой морды я в жизни не видел!

Ну так вот, возвращаясь к делу, по дороге мы занимались глазением в

окна, пытаясь узреть каких-нибудь фанов, мачты освещения и были озабочены

предстоящей игрой, вспоминали прежние поездки в Болтон и столкновения с их

суппортерами. Как обычно, когда мы подъехали к Уигану, поезд замедлил ход,

и все начали чертыхаться. В то времена поезда всегда останавливались в

Уигане, хотя никто не знал, почему. Правда, в тот раз мы остановились не

на самом вокзале, а на мосту, под которым проходила одна из центральных

улиц. Конечно, все подорвались к окнам, надеясь вдоволь поиздеваться над

жалкими северянами, занятыми шоппингом, но когда мы высунули головы, нашим

азорам открылась более интересная картина.

Прямо под нами в полицейском кольце находились примерно 300-400 фанов

"Манчестер Сити", готовившиеся отправиться на Спрингфилд Парк [стадион

клуба "Уиган"] на матч против "Уигана". Мы начали осыпать их

оскорблениями, они - отвечать нам тем же. Потом кто-то кинул в них

несколько рулонов туалетной бумаги. Затем кто-то из наших вырвал лампочку

из гнезда и швырнул вниз. Это послужило сигналом, после чего вслед за ней

отправились почти все лампочки поезда, после чего - металлические рамы

окон и так далее. Они пришли в бешенство и бегали с места на место,

пытаясь избежать устроенного нами душа. Копперы просто не знали, что и

думать, но вскоре им пришлось прилагать немалые усилия, чтобы остановить

фанов "Манчестер Сити", которые пытались прорваться на вокзал и добраться

до нас. Конечно, нас радовало сознание собственной безопасности, и мы

получили возможность наслаждаться великолепным зрелищем их столкновений с

полицией.

После всего этого поезд тронулся довольно быстро, так что у полисов

не было времени достать нас, хотя я думаю, что им хватало забот с

манкунианцами, чтобы думать о нас. Я надеюсь, что они прочтут это, потому

что хочу сказать им, что где бы я ни встретил фана "Манчестер Сити", я

сразу вспоминаю тот вечер и нашу проделку.
Помещенное ниже письмо, которое прислал Энди из Бирмингема,

показывает, как даже маленький моб может быть причиной серьезных

неприятностей.
"Вилла"

Довольно долгое время я входил в небольшую группировку парней,

поддерживавших "Виллу" на домашних и выездных матчах. Без ложной

скромности могу сказать, что мы были способны на большее, чем просто

обеспечение собственной безопасности. Нас было всего примерно двадцать

человек, но на играх, как правило, присутствовало обычно не больше

пятнадцати - у некоторых был скользящий график работы, и они не всегда

могли бывать на футболе. Мы постоянно стремились поддерживать свою

репутацию; для нас не имело значения, с каким клубом мы играем - если мы

могли добиться результата, мы его добивались. Мы старались держаться в

стороне от основных мобов "Виллы", так как за ними пристально следила

полиция, и мы никогда не ездили с какой-либо организованной группой, так

что всегда могли останавливаться, где хотели. Обычно мы нанимали автобус

по месту работы одного из наших парней, что давало нам возможность пить и

устраивать срач в автобусе всю дорогу, особенно на дальних выездах. Кроме

того, если что-нибудь намечалось, водитель тут же открывал заднюю дверь,

откуда высаживался десант. Я не раз видел, как противники приходили в

замешательство, когда открывались задние двери. Это засада в классическом,

так сказать, исполнении.

Один из наших излюбленных трюков заключался в подмене номеров, так

что мы могли устраивать различные беспредельные вещи, и мусора не могли

вычислить нас. Конечно, это немного рискованно, всегда есть вероятность,

что вас могут остановить на шоссе, но мы знали, что отправляемся не на

пикник. Часто мы занимались вполне обычными вещами, то есть высаживались у

пабов, выносили стекла и так далее, но наилучшие махачи происходили на

сервис-станциях и прочих подобных местах. Далее я расскажу об одном таком

случае, стоящем вне конкуренции благодаря достигнутому в нем результату.

Мы играли с "Форест", и хотя в пути случились некоторые мелкие

происшествия, в целом это был достаточно спокойный день для нас, и надо

сказать, что мы вообще не слышали о чем-либо серьезном, произошедшим в тот

день. Команда играла хреново и проиграла, но поскольку большинство из нас

были пьяны, мы этому не слишком огорчились. Примерно через полчаса мы,

покружив немного по улицам города, отправились назад в Бирмингем. Когда мы

остановились на светофоре, один из парней засек миниавтобус с фанами

"Фореста", стоявший за нами, и мы решили вальнуть их, отомстив таким

образом за события прошлого года. Когда загорелся зеленый, наш водила

тронулся очень медленно, с таким расчетом, чтобы к тому моменту, когда

зажжется желтый, оказаться перед ними. После этого он остановился; другие

автолюбители, естественно, взбесились - сигналили и все такое прочее. Мой

приятель вылез и начал кричать им "идите в задницу".

Как вы можете представить, появление оскорбляющего всех фана "Виллы"

мало кого обрадовало, и водитель миниавтобуса также вылез, чтобы что-то

ответить. Но в ту секунду, когда он сделал это, мы выскочили наружу. Один

из наших прыгнул на водилу, и прежде чем он понял, что происходит, он уже

находился на асфальте. Я обежал его, вытащил ключи из зажигания и

забросил куда-то через дорогу, после чего присоединился к остальным,

вступившим в махач с их шайкой, члены которой, вопя, выбирались на улицу.

Один наш чел захлопнул дверь их вана, она некисло ударила одного из них по

лицу, и тот свалился внутрь, как мешок. Потом мы принялись за остальных,

большинство из. которых сделали ноги - такие вот, изволите видеть, бойцы.

К этому моменту мы полностью блокировали шоссе, миниавтобус двигаться

не мог, и не было похоже, чтобы кто-то из людей, сидевших в машинах позади

нас, собирался прыгать на нас. Тогда мы разнесли их ван, в считанные

секунды разбив стекла, фары и проколов шины, потом запрыгнули в свой и

слиняли. Как только мы отъехали на приличное расстояние, мы остановились и

прикрутили настоящие номера, с чем и двинули домой. Мусора даже не

обратили на нас внимания, лохи.

Следующее сообщение отражает проблемы, с которыми приходится иногда

сталкиваться рядовым гражданам, попавшим в "не то" место в "не то" время.

Хотя столкновения происходят, как правило, между враждующими группами,

часто в подобных ситуациях страдают посторонние.
Истонский вокзал

Как известно любому футбольному фану, поездка в (или через) Лондон на

выездной матч всегда означает выброс в кровь порядочной дозы адреналина,

который начинается с того момента, когда поезд подъезжает к вокзалу. В

нашем случае, это Истон. Вам гарантированно придется столкнуться с мобами

большинства лондонских клубов, патрулирующих окрестности вокзала,

особенно тех, кто ждет определенных оппонентов, но настоящая чума

начинается в метро. Конечно, это чертовски стремно, но в то же время это

приносит фантастические ощущения. Одна из вещей, которым учатся очень

быстро - это то, что метро - очень опасное место. Выйдя с вокзала, вы

можете столкнуться с возникшим словно из ниоткуда мобом в 50-100 рыл, и

таким образом обнаружить, что ношение цветов или скандирование зарядов -

не самая хорошая идея. Я испытал это на собственном опыте. Мне приходилось

видеть дебилов, обычно это люди, первый раз попавшие в Лондон, которые

чувствуют себя эдакими королями и начинают оскорблять всех встречных

мирных граждан, то есть тех, с кем это можно делать безнаказанно. Я

ненавижу подобные вещи. С другой стороны, когда нам случалось проходить

мимо каких-нибудь серьезных банд, таких, как "Вест Хэм" или "Челси", я

всегда отмечал тот факт, что они обычно настолько сконцентрированы на

своей конкретной цели, что вообще игнорируют вас, ну или в крайнем

случае немного польют грязью, но не станут прыгать.

Несколько лет назад мы отправились на выездной матч против "Фулхэма".

Он прошел без каких- либо неприятностей, хотя мы и ожидали их со стороны

"Челси", так как за несколько лет до того у нас была с ними заварушка. На

обратном пути на Истонский вокзал мы собрались вместе, маленький моб из

примерно пятнадцати человек, чтобы держаться друг друга. Мы надеялись, что

к тому времени, когда мы приедем на вокзал, большинство других мобов

уедут, потому что от станции метро Патни Бридж ехать долго. Но когда мы

поднялись на эскалатор, то заметили небольшие группы парней, очевидно

кого-то ожидающих. Это было совсем не то, о чем мы мечтали. Когда мы вышли

наверх, все проследили за нами взглядом, в общем, ощущение сродни тому,

какое бывает, когда по ошибке попадаешь в чужой паб - вы понимаете, о чем

я. Плотно сгруппировавшись, мы двигались дальше по направлению к нашей

платформе, но по пути нас догнали двое парней и спросили, кто мы такие. К

нашему облегчению, оказалось, что это фаны "Арсенала", вычисляющие фанов

"Ливерпуля", так что они оставили нас в покое.

Они играли со скоузерс на Хайбери, и видимо что-то там произошло,

поскольку они ждали, когда те появятся, чтобы сесть на северный поезд.

Взглянув на соседние пути, мы увидели парочку фирмачей, что означало, что

приехавших скоузерс было где-то от 400 до 800. Так как Канониров было

около восьмидесяти, было ясно, что махача не избежать. После некоторых

колебаний мы решили немного задержаться, так как сами ненавидим скоузерс,

и при возможности прыгнуть на них. В крайнем случае, думали мы, мы всегда

успеем свалить.

Внезапно на вокзале появились копперы, готовящиеся к встрече

скоузерс, а из метро послышались песни и заряды. Канониры начали

группироваться, и полисы увидели, что им придется столкнуться с проблемой.

Представляете, какой шум был внутри Истона? Он еще усилился, когда первые

из них увидели, что их ждут, и передали остальным своим. Копперы по

непонятной причине вместо того, чтобы изолировать Канониров, решили

сосредоточиться на скоузерс, но они все прибывали и прибывали, так что у

полиции просто не хватало сил справиться с ними. Канониры двинулись им

навстречу, и я готов признать, что они более боевые парни, чем мы, потому

что мы остались сзади. Но когда все скоузерс вышли из метро, они

осознали, что их моб гораздо больше, чем моб "Арсенала".

Канониры тоже поняли, что они в огромном численном меньшинстве, и их

бойцы начали понемногу отходить, один за другим. Но тут скоузерс прыгнули

на них, и началось нечто. Фаны "Арсенала", а вместе с ними и все

остальные, бросились врассыпную. Я схватил чемоданы какой- то женщины,

делая вид, что как добропорядочный гражданин хочу помочь ей сесть в поезд,

хотя в действительности мной руководило только одно желание - избежать

того, чтобы выглядеть как футбольный фан, и в частности, как фан

"Арсенала". Та женщина, должно быть, подумала, что я собираюсь подрезать

ее добро, или что я сумасшедший, но тут она поняла, что вокруг идет

массовая драка, и вместе со мной помчалась к ближайшей свободной

платформе.

Скоузерс отрывались вовсю, они разграбили все магазины, до каких

смогли добраться. Наверное, для них это был просто рай - они громили все и

вся, до чего дотягивались их руки, и никто не мог остановить их. Другие же

их ублюдки в это время докапывались до всех, кто хотя бы отдаленно внешне

походил на футбольного фана, и множество невинных людей было завалено. В

общем, место действия являло собой тотальный хаос.

И тут я увидел одну из наиболее идиотских вещей, виденных мною в

жизни. Полисы, так "блестяще" справившиеся со своей задачей, ворвались

внутрь на лошадях. Можете ли вы представить себе нечто более идиотское? Ну

да, лошади внутри Истонского вокзала! Понятно, что у полисов была

истерика, но это решение только подлило масла в огонь. Скоузерс были в

ударе, и теперь они принялись за копперов, швыряя в них что попало и пиная

лошадей. Примерно на десять минут скоузерс стали полноправными хозяевами

Истона. Определенно, в тот день у них был хороший шанс отплатить полисам

за кое-что. Полисы перепугались и не выдержали давления; где-то через

десять минут ситуация разрядилась сама по себе, и скоузерс отправились к

поездам. Они производили непередаваемое количество шума, но когда все

понемногу пришло в норму, полисы вернулись и повязали столько людей,

сколько смогли. Конечно, это были не основные, которые уже давно спокойно

сидели в вагонах, а в большинстве своем те, кто пытался стоять в стороне

во время этого беспредела. Господь ведает, что случилось с ними в участке.

Я думаю, мало им там не показалось.

Я все еще не могу поверить, что в наши дни возможно такое - конная

полиция внутри Истонского вокзала. Я бы и не поверил, если бы не видел

своими глазами. То, что они появились не сразу, еще хуже для полицейских,

потому что это значит, что у них было время обо всем подумать- Полагаю,

после всего случившегося кому-то вставили, и вряд ли когда-нибудь на

Истоне снова появятся лошади. Среди фанов лондонских клубов существует

определенное неписаное правило, которое, насколько мы можем судить по

своему опыту, соблюдается уже в течение многих лет. Когда вы находитесь за

пределами Лондона и встречаете другой лондонский клуб, вы базарите,

играете в футбол или объединяетесь, но не сражаетесь между собой. Из этого

правила есть очевидные исключения, касающиеся мобов таких считающих себя

лучшими в мире клубов, как "Вест Хэм" и "Миллуолл". С другой стороны,

существуют многочисленные примеры в самом деле фантастических футбольных

матчей, проходивших у сервис-станций между мобами, в которых принимало

участие до сотни человек с каждой стороны, так что недостатка в запасных у

них не было. Справедливости ради нужно сказать, что также было много

случаев, когда лондонские мобы совместно громили эти станции или

объединенными силами прыгали на оппонентов, причем мобы таких клубов,

которые на играх между собой готовы разорвать друг друга на части.

Конечно, выгоду из этого правила извлекают прежде всего маленькие клубы,

которых во время поездок зачастую противники рассматривают как легкую

добычу. Однажды на севере страны я был свидетелем эпизода, когда на

заправке остановились фаны "Фулхэма", которых поджидали суппортеры

"Транмера", оказавшиеся настолько несообразительными, что не поняли, что

означает для них прибытие туда же семи автобусов "Чарльтона", и

естественно, махач начался спустя какие-нибудь двадцать секунд.

В наше время заправочные станции являются гораздо более безопасным

местом, нежели в семидесятые и восьмидесятые, что связано прежде всего с

повсеместной установкой скрытых камер наблюдения на автостоянках.

Запрыгнуть в проходящий мимо транспорт после драки и слинять маловероятно,

так как полиция появится спустя считанные минуты, и необходимые

доказательства будут у нее под рукой. Тактика "бей-беги" ныне используется

а других местах, Следующее сообщение представляет собой исключение из

неписаного лондонского правила, мы поместили его здесь с тем, чтобы

подтвердить, что о нем все знают и почти все ему следуют.
Неписаное правило

Мы возвращались домой с северного матча на автобусе, когда уставший

водитель решил остановиться на заправочной станции, так что у нас

появилась возможность отлить. Так как внутри станции было много народа, мы

вдвоем решили перейти через мост на станцию на другой стороне; отлили,

купили чего-то в магазине и пошли назад. Когда мы шли по мосту, мы

встретились с еще одной группой парней, и, заметив на одном из них тишот

"Тоттенхэма", я -проронил: "А, жиды!", как большинство фанов называют

суппортеров "Тоттенхэма". Услышав это, один из них обернулся и закричал:

"Ты кого жидами назвал?", и ударил меня в лицо. Я упал, этот тип прыгнул

на меня снова, но мой приятель крикнул: "Стой, стой! Мы из Лондона!"

Услышав его, остальные фаны Шлор схватили своего чела, оттащили от

меня и прижали к стене, чтобы успокоить. "Черт, парни, прошу прощения", -

сказал этот чел. "Ты в порядке, приятель?", - спросили меня остальные, -

"извини его, он слишком много выпил". После того как они поняли, что мы из

другого лондонского клуба, и ситуация таким образом разрядилась, они

спросили нас о нашей игре. Мы сделали то же самое, после чего отправились

назад в свой автобус, полный не терпящих оказаться дома парней. Не знаю,

что беспокоило меня больше - мое уязвленное самолюбие или рассеченная

губа, и мой приятель дал мне просраться, чтобы я держал свой длинный

язык за зубами. В общем, этот урок я запомнил.
1   ...   5   6   7   8   9   10   11   12   ...   18

Похожие:

Клуба \"Уотфорд\"] были (и остаются) моей первой любовью и я iconПравила фитнес клуба «Бифит» Введение Добро пожаловать в фитнес клуб «Бифит»
Правила Клуба Вы всегда можете ознакомиться на рецепции Вашего Клуба. В случае необходимости правила Клуба могут быть пересмотрены...

Клуба \"Уотфорд\"] были (и остаются) моей первой любовью и я iconУтомлённая планета
Опротивела душе моей жизнь моя; предамся печали моей; буду говорить в горечи души моей

Клуба \"Уотфорд\"] были (и остаются) моей первой любовью и я iconПравила Клуба «verso m»
В фитнес-клубе «verso m» (Клуб) установлены правила («Клубные правила»), обязательны для всех Клиентов Клуба (Членов Клуба). Просим...

Клуба \"Уотфорд\"] были (и остаются) моей первой любовью и я iconНа все эти вопросы ответ один: потому что
Посвящается моей маме Маховской Антонине Федоровне, талант и сердце которой были отданы детям сиротам школы интерната №2 г. Светловодска...

Клуба \"Уотфорд\"] были (и остаются) моей первой любовью и я iconИнструкция по технике безопасности для посетителей Клуба «Вента-Арена»...
На территории конной части Клуба (конюшни, манежи, места для выгула и тренинга лошадей) можно находиться только в сопровождении сотрудников...

Клуба \"Уотфорд\"] были (и остаются) моей первой любовью и я iconПо первой жизненной дороге. На все вопросы «что?» да «как?»
Добрыми друзьями для ребенка остаются педагоги, которые отдают ему все свои силы и знания. Свое детство мы уже не изменим, а помочь...

Клуба \"Уотфорд\"] были (и остаются) моей первой любовью и я iconНиколай Панков «Крестьянские Ведомости»
Международного клуба агробизнеса президент Международной промышленной академии Вячеслав Бутковский представил нового президента клуба...

Клуба \"Уотфорд\"] были (и остаются) моей первой любовью и я iconКнига «Удача и успех ежедневно» основана на использовании лучших...
Как путника в этом удивительном путешествии, называемом жизнью, я приветствую твою самоотверженность и обещаю, что если ты станешь...

Клуба \"Уотфорд\"] были (и остаются) моей первой любовью и я iconКнига «Удача и успех ежедневно» основана на использовании лучших...
Как путника в этом удивительном путешествии, называемом жизнью, я приветствую твою самоотверженность и обещаю, что если ты станешь...

Клуба \"Уотфорд\"] были (и остаются) моей первой любовью и я iconПоложение о подсчёте рейтинга гонщиков Клуба любителей велоспорта...
Рейтинги подсчитываются для определения лучшего гонщика Клуба любителей велоспорта (далее Пермский велоклуб) по итогам сезона. Критериями...

Клуба \"Уотфорд\"] были (и остаются) моей первой любовью и я iconИнструкция по оказанию первой помощи пострадавшему
Первая помощь при различных травмах оказывается с использованием перевязочных материалов и лекарственных препаратов, которые находятся...

Клуба \"Уотфорд\"] были (и остаются) моей первой любовью и я iconИнструкция по оказанию первой помощи пострадавшему иот – 083 2013
Первая помощь при различных травмах оказывается с использованием перевязочных материалов и лекарственных препаратов, которые находятся...

Клуба \"Уотфорд\"] были (и остаются) моей первой любовью и я iconИнструкция №217 по оказанию первой помощи пострадавшему
Первая помощь при различных травмах оказывается с использованием перевязочных материалов и лекарственных препаратов, которые находятся...

Клуба \"Уотфорд\"] были (и остаются) моей первой любовью и я iconИнструкция №097 по оказанию первой помощи пострадавшему
Первая помощь при различных травмах оказывается с использованием перевязочных материалов и лекарственных препаратов, которые находятся...

Клуба \"Уотфорд\"] были (и остаются) моей первой любовью и я iconИнструкция для участников акции Ультра новый год
Соверши покупку клубной полугодовой или годовой клубной карты фитнес-клуба «Ультра» в точке продаж фитнес-клуба «Ультра» ул. Рябикова...

Клуба \"Уотфорд\"] были (и остаются) моей первой любовью и я iconЭл Трайс "22 непреложных закона маркетинга"
Миллиарды долларов были попусту истрачены на маркетинговые программы, которые заранее были обречены на провал, независимо от того,...


Руководство, инструкция по применению






При копировании материала укажите ссылку © 2018
контакты
rykovodstvo.ru
Поиск